پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 8C از طریق هاتین، پس از یک سال هنوز در مرحله تملک زمین گیر کرده است.

در ۱۵ آگوست، نماینده‌ای از هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک هاتین گفت که پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۸C در هاتین ۲۷.۷ کیلومتر طول دارد و کل سرمایه‌گذاری آن نزدیک به ۱۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنام است و ساخت آن از اکتبر ۲۰۲۳ آغاز می‌شود.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 8C از طریق منطقه کام ژوین با مشکلات زیادی روبرو است.

با این حال، پیشرفت ساخت و ساز تحت تأثیر صدها خانواری قرار گرفته است که هنوز زمین خود را تحویل نداده‌اند. علاوه بر این، این مسیر هنوز با خطوط برق ولتاژ متوسط ​​و پایین و سیستم لوله‌کشی آب تمیز درگیر است و کار ساخت واحدها را بسیار دشوار می‌کند.

به گفته خبرنگاران روزنامه جیائو تونگ در محل ساخت و ساز، اگرچه فضای ساخت و ساز در بخشی از کیلومتر 10+300 تا کیلومتر 11+00 که توسط شرکت سهامی 484 ساخته شده، بسیار شلوغ و پر جنب و جوش بود، اما به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، کار ساخت و ساز پیمانکار بسیار دشوار و طاقت فرسا بود.

مهندس نگوین تین هائو، سرپرست ساخت و ساز شرکت ۴۸۴، گفت که از زمان شروع پروژه، این شرکت ماشین آلات و پرسنل را به محل ساخت و ساز بسیج کرده است. با این حال، بخش ساخت و ساز به دلیل موانعی مانند خانه‌های مسکونی، لوله‌های آب و شبکه برق با مشکلاتی روبرو است، بنابراین خروجی انتظارات را برآورده نکرده است.

منطقه مجاور بزرگراه ملی ۱A هنوز ترکیبی آشفته از زیرساخت‌های فنی مانند برق، آب تمیز و کابل‌های فیبر نوری دارد که هنوز جابجا نشده‌اند.

آقای هاو گفت: «اگر در آینده، سرمایه‌گذار و مقامات محلی نتوانند مکانی برای ساخت واحد فراهم کنند، ما مجبور خواهیم شد سندی برای انصراف از مشارکت بنویسیم. ماشین‌آلات و کارگران باید مدت زیادی بدون کار منتظر بمانند که بسیار پرهزینه خواهد بود.»

در تقاطع کیلومتر ۰ با بزرگراه ملی ۱۵B (شهر تین کام) تا کیلومتر ۴، ساخت و ساز توسط شرکت سهامی مشاوره و ساخت و ساز بین دونگ در حال انجام است. در حال حاضر، پیمانکار تیم‌ها و ماشین‌آلات ساختمانی زیادی را برای تکمیل خاکریزی بستر جاده در محل‌های توسعه سطح جاده قبل از فصل بارندگی ترتیب داده است.

آقای نگوین ویت نگوک - فرمانده گروهان بین دونگ - گفت: در حال حاضر، ما در حال ساخت جوی‌های زهکشی، جوی‌های طولی و گسترش بستر جاده‌ها هستیم... تاکنون، میزان تولید به حدود 30 درصد رسیده است.

به گفته آقای نگوک، هنوز موانع زیادی در زمینه پاکسازی محل وجود دارد، در بسیاری از نقاط مسیر، این واحد باید به صورت چیدمان ماشین‌آلات و کارگران ساختمانی در هر کجا که پاکسازی محل وجود دارد، ساخت و ساز کند. علاوه بر این، در حال حاضر در استان ها تین، به دلیل اجرای بسیاری از پروژه‌های کلیدی، میزان خاکریزی برای تأمین نیاز پروژه بسیار کم است.

بسیاری از خانوارها هنوز زمین را به واحد ساختمانی تحویل نداده‌اند.

آقای نگوک گفت: «انتظار می‌رود علاوه بر مکان‌های باقی‌مانده، امسال سعی کنیم سطح جاده را آسفالت کنیم و پل و سیستم زهکشی را در سال ۲۰۲۴ تکمیل کنیم.»

در مرحله بعد، در محلی از کیلومتر ۴+۸۸۰ تا کیلومتر ۶+۱۰۰ که توسط شرکت ساختمانی نام خان ساخته شده است، سیستم خطوط برق و استخرهای پرورش آبزیان خانوارهای محلی نیز مسدود شده و ساخت و ساز را بسیار دشوار کرده است.

آقای نگوین شوان تان - شرکت نام خان - گفت که این واحد حدود ۹۰٪ از حجم جوی زهکشی، ۴/۷ آبگذر تقاطع جاده و ۳۰۰ متر از بستر جاده را تکمیل کرده است.

آقای تان اعلام کرد: «ما امیدواریم که اهالی محل به زودی محل را تحویل دهند تا واحد ساختمانی بتواند از امکانات بیشتری برخوردار شود. طبق محاسبات، هنوز حدود ۱۰۰ میلیون مشکل محلی وجود دارد و ۲ استخر ماهی خانوارها در حال حل شدن است.»

به دلیل کمبود مصالح خاکی، پیمانکاران مجبور به ساخت مناطق ذخیره خاک هستند.

آقای لونگ تین تان، یکی از مقامات هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک استان ها تین، اظهار داشت که پیمانکاران اساساً تولید اجزای پیش‌ساخته (جوی‌های زهکشی طولی، آبگذرهای عرضی) را به پایان رسانده‌اند؛ 14000/94483 متر مکعب خاکریز K95 و K98 را تکمیل کرده‌اند (به 14.8٪ رسیده‌اند)؛ 12000/17000 متر آبراه زهکشی طولی نصب کرده‌اند (به 71٪ رسیده‌اند)؛ 23/42 آبگذر عرضی نصب کرده‌اند (به 55٪ رسیده‌اند)؛ و اساساً ساخت پل دان، پل گون و غیره را به پایان رسانده‌اند.

این پروژه به دلیل عدم تکمیل مراحل واگذاری زمین با موانع بزرگی روبرو است؛ علاوه بر این، خطوط برق فشار متوسط ​​و ضعیف و خطوط لوله آب در مسیر هنوز جابجا نشده اند.

آقای تان گفت: «ما در حال هماهنگی با اهالی محل هستیم تا به زودی محل را به واحدهای ساختمانی تحویل دهیم. مشکلات و مسائل مربوط به پرداخت غرامت و پاکسازی محل توسط کمیته مردمی منطقه کام شوین گزارش، پیشنهاد و به ادارات و شعب مربوطه برای بررسی و راهنمایی جهت حل و فصل توصیه شده است.»

به گفته رهبر کمیته مردمی منطقه کام شوین، این منطقه ۱۰۰٪ موجودی خانوارهای آسیب دیده از این پروژه را تکمیل کرده است. این منطقه همچنین کمیته‌های مردمی کمون‌ها و شهرها را موظف کرده است تا بر تعیین مبدا و زمان استفاده از زمین و املاک تمرکز کنند تا مبنایی برای قیمت‌گذاری، تأیید و پرداخت هزینه‌های جبران خسارت به خانوارها داشته باشند؛ اسناد و مدارک را بررسی کنند تا رویه‌های جبران خسارت برای کارهای ضروری و زیرساخت‌های فنی مانند: خطوط برق، خطوط آب، کابل‌های مخابراتی... مطابق با مقررات ایالتی ایجاد شود.

بخش کام ژوین تلاش می‌کند تا اکتبر، ۱۰۰٪ زمین را به سرمایه‌گذار تحویل دهد.

پروژه ارتقاء و گسترش بزرگراه ملی 8C در مجموع 27.7 کیلومتر طول دارد که شامل 2 بخش است: بخش 1 به طول 11 کیلومتر از شهر تین کام تا بزرگراه ملی 1 در شهر کام شوین (منطقه کام شوین) و بخش 2 به طول 16.7 کیلومتر از تقاطع با بزرگراه ملی 8 در بخش سون لونگ تا تقاطع با جاده هوشی مین در بخش سون ترونگ (منطقه هونگ سون) که توسط وزارت حمل و نقل ها تین سرمایه گذاری شده است.

این پروژه در مجموع حدود 1076 میلیارد دونگ ویتنامی سرمایه‌گذاری دارد که از بودجه مرکزی (846 میلیارد دونگ ویتنامی) و بودجه استان هاتین (230 میلیارد دونگ ویتنامی) تأمین می‌شود. از این میزان، هزینه جبران خسارت برای پاکسازی محل و پشتیبانی اسکان مجدد بیش از 343 میلیارد دونگ ویتنامی است و مساحت کل زمین‌های خریداری شده حدود 57.94 هکتار است. این پروژه از اکتبر 2023 اجرا خواهد شد و پیش‌بینی می‌شود در اکتبر 2025 تکمیل شود.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-mo-rong-ql8c-qua-ha-tinh-sau-1-nam-van-vuong-mat-bang-192240815003002969.htm