کل پروژه بزرگراه دین چائو به بهره برداری رسیده است.

کل پروژه بزرگراه دین چائو - بای ووت از 30 ژوئن 2024 به بهره برداری خواهد رسید.

تکمیل پروژه‌ی ساخت بخش‌های مختلف بزرگراه شمال-جنوب شرق در بازه زمانی ۲۰۱۷-۲۰۲۰، به طول کلی ۶۵۲.۸۶ کیلومتر، پایان کل پروژه را رقم می‌زند.

بخشی از بزرگراه Dien Chau - Bai Vot. (عکس: Sy Hoa).

طبق اطلاعات وزارت حمل و نقل ، از ساعت ۷ صبح روز ۳۰ ژوئن ۲۰۲۴، ۱۹ کیلومتر پایانی بخش دین چائو - بای ووت از پروژه PPP، که بخشی از پروژه ساخت چندین بخش از بزرگراه شمال-جنوب شرق در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ است، به بهره‌برداری خواهد رسید (بخشی از تقاطع با بزرگراه ملی ۴۶B تا تقاطع با بزرگراه ملی ۸A).

تکمیل ۱۹ کیلومتر پایانی نه تنها به تضمین عملیاتی شدن کامل کل بخش دین چائو - بای ووت از بزرگراه در طول کل ۴۹ کیلومتر آن کمک می‌کند، بلکه زمان سفر از هانوی به نگ آن را نیز به جای بیش از ۵ ساعت در گذشته، به حدود ۳.۵ ساعت کاهش می‌دهد.

این همچنین قطعه نهایی است که نشانگر تکمیل هر 11 پروژه جزئی پروژه ساخت چندین بخش از بزرگراه شمال-جنوب شرق در دوره 2017-2020 با طول کلی 652.86 کیلومتر است.

مشخص است که پروژه سرمایه‌گذاری و ساخت‌وساز بخش دین چائو - بای ووت در مجموع تقریباً ۴۹ کیلومتر طول دارد و از قلمرو دو استان نِگه آن (۴۴ کیلومتر) و ها تین (۵ کیلومتر) عبور می‌کند. این پروژه یکی از سه پروژه جزئی تحت پروژه ساخت چندین بخش از بزرگراه شمال-جنوب شرق در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ است که تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی سرمایه‌گذاری شده است.

کل سرمایه گذاری برای این پروژه 11157 میلیارد دونگ ویتنام است که وزارت حمل و نقل به عنوان نهاد ذیصلاح دولتی و هیئت مدیره پروژه شماره 6 به عنوان نهاد مدیریت پروژه فعالیت می‌کنند.

سرمایه‌گذاران کنسرسیومی متشکل از شرکت‌های Hoa Hiep Co., Ltd.، CIENCO4 Group، Nui Hong Co., Ltd.، Truong Son Construction Corporation و VINA 2 Investment and Construction Joint Stock هستند. شرکت مجری پروژه، شرکت سهامی سرمایه‌گذاری Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock است.

اگرچه پروژه ترکیبی دین چائو - بای ووت از نظر طول طولانی‌ترین پروژه نیست، اما دارای زمین ساخت و ساز چالش برانگیز و شرایط زمین شناسی پیچیده‌ای است که نیاز به استفاده از بسیاری از راه‌حل‌های فنی پیشرفته، از جمله پل‌های هوایی، پل‌های روی رودخانه‌های بزرگ و تونل‌های کوهستانی دارد... در میان آنها، تونل تان وو، با طول تقریبی ۱۱۰۰ متر، دومین تونل طولانی کوهستانی در بزرگراه شمال-جنوب شرقی در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ است (پس از تونل نوی وونگ در مسیر کام لام - وین هائو).

این پروژه تونل همچنین در یک موقعیت مکانی بسیار منحصر به فرد اجرا شد. تونل سازی به جای اینکه در پای کوه انجام شود، مانند اکثر پروژه های تونل دیگر در طول مسیر، در نیمه راه کوه انجام شد.

در فاز ۱، این پروژه ابتدا تونل سمت راست را به بهره‌برداری خواهد رساند. تونل سمت چپ قبلاً حفاری شده و پوشش آن با بتن ریخته شده است و در طول عملیات فاز ۱ به عملیات نجات کمک می‌کند. این پل همچنین پل هونگ دوک با طول تقریبی ۴۰۱۵ متر است که بر روی رودخانه لام قرار دارد و استان‌های نِگه آن و ها تین را به هم متصل می‌کند. این طولانی‌ترین پل عبور از رودخانه در بزرگراه شمال-جنوب شرقی است.

به دنبال دستور نخست وزیر: «با ساختن پل از رودخانه‌ها عبور کنید، با پر کردن زمین‌ها، مزارع را پر کنید، با عبور از کوه‌ها، آنها را حفر کنید»، بخش دین چائو - بای ووت از این بزرگراه نیز شاهد سرمایه‌گذاری در چهار روگذر بزرگ، از جمله: پل شوان دونگ ۲، پل تان وو ۱، پل تان وو ۲ و پل او او بود.

در میان آنها، پل ژوان دونگ ۲ با ۵۲ متر ارتفاع، بلندترین پایه‌های مسیر را دارد. پل تان وو ۲ با طولی نزدیک به ۱۳۰۰ متر، طولانی‌ترین پل روگذر است.

تونل جاده‌ای که در نیمه راه کوه تان وو قرار دارد، به همراه پل‌های هوایی که از میان جنگل‌های باستانی عبور می‌کنند، به طور یکپارچه با طبیعت در بخش دین چائو - بای ووت بزرگراه در هم می‌آمیزد و آن را به یکی از خوش‌منظره‌ترین بخش‌های کل بزرگراه شمال-جنوب شرقی در دوره ۲۰۱۷-۲۰۲۰ تبدیل می‌کند.

برای تسهیل اتصال، بزرگراه دین چائو - بای ووت همچنین دارای سه تقاطع غیر همسطح است: تقاطع با جاده N5 در کیلومتر ۴۴۶+۰۰ که به بزرگراه ملی ۱ و بزرگراه ملی ۷ به سمت غرب استان نِگه آن متصل می‌شود؛ تقاطع با بزرگراه ملی ۴۶B در کیلومتر ۴۵۹+۶۰۰ که به بزرگراه ملی ۴۶B به سمت شهر وین، کنارگذر شهر وین و منطقه نام دان متصل می‌شود؛ و تقاطع با بزرگراه ملی ۸A در کیلومتر ۴۹۷+۰۰۰ که به بزرگراه ملی ۱ متصل می‌شود و از طریق منطقه دوک تو، استان ها تین به سمت غرب می‌رود.

پیش از این، سرمایه‌گذار، شرکت‌های مشاوره‌ای و پیمانکاران ساختمانی تلاش‌هایی را برای غلبه بر مشکلات و بسیج تمام منابع برای تسریع پیشرفت پروژه انجام داده و 30 کیلومتر اول (بخشی از ابتدای مسیر که به پروژه جزء Nghi Son - Dien Chau در تقاطع بزرگراه ملی 7 تا تقاطع بزرگراه ملی 46B متصل می‌شود) را افتتاح و به بهره‌برداری رساندند.

برای ۱۹ کیلومتر باقیمانده (از تقاطع با بزرگراه ملی ۴۶B تا انتهای مسیر در تقاطع با بزرگراه ملی ۸A)، به دلیل مساحت زیاد خاک ضعیف که نیاز به زمان برای نشست دارد، بخش‌های اصلی از ۳۰ ژوئن ۲۰۲۴ تکمیل و به بهره‌برداری رسیده‌اند.

افتتاح این بزرگراه در 30 ژوئن 2024 با هدف تضمین اتصال یکپارچه بزرگراه از هانوی به منطقه دوک تو (استان ها تین)، کاهش ازدحام ترافیک و کاهش تصادفات رانندگی در بزرگراه ملی 1A انجام می‌شود.

پس از بهره‌برداری کامل از بخش دین چائو - بای ووت از بزرگراه، وسایل نقلیه زیر مجاز به تردد هستند (با حداکثر سرعت ۹۰ کیلومتر در ساعت و حداقل سرعت ۶۰ کیلومتر در ساعت): خودروهای سواری، اتوبوس‌ها و کامیون‌های با وزن کمتر یا مساوی ۱۰ تن.

وسایل نقلیه زیر اجازه استفاده از بزرگراه را ندارند: کامیون‌های بالای ۱۰ تن، موتورسیکلت‌ها، موتورسیکلت‌های گازی، تراکتورها، وسایل نقلیه تخصصی با سرعت کمتر یا مساوی ۷۰ کیلومتر در ساعت، وسایل نقلیه غیرموتوری و عابران پیاده.

رانندگان در بزرگراه‌ها باید مقررات مربوط به محدودیت‌های بار جاده، محدودیت‌های عرض جاده و قوانین ایمنی را که در قوانین جاری تصریح شده است، رعایت کنند (وسایل نقلیه مجاز به ورود به مناطق توقف اضطراری و شانه جاده نیستند؛ در صورت توقف یا پارک اضطراری، رانندگان باید وسایل نقلیه خود را به خط توقف اضطراری منتقل کنند، علائم هشدار دهنده را نصب کنند و به خط تلفن پشتیبانی اطلاع دهند...).

منبع: https://baodautu.vn/dua-vao-khai-thac-toan-bo-du-an-cao-toc-dien-chau---bai-vot-tu-ngay-3062024-d218835.html