جاده‌ای با ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که بندر کات لای را به جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین متصل می‌کند

این جاده اختصاصی به طول ۶ کیلومتر و عرض ۶۰ متر با ۱۲ خط، بنادر کات لای و فو هو را مستقیماً به بزرگراه و جاده کمربندی شماره ۳ متصل می‌کند و مشکل ترافیک را حل می‌کند.

بررسی اجمالی پروژه جاده بین بندری با اعتبار ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام

شهر هوشی مین در حال اجرای مراحل سرمایه‌گذاری برای پروژه جاده بین بندری کات لای - فو هو است که مستقیماً به تقاطع بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای و جاده کمربندی شماره ۳ متصل می‌شود. با سرمایه‌گذاری تخمینی کل حدود ۸۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، انتظار می‌رود این پروژه زیرساختی کلیدی، مشکل جدی ترافیک در دروازه شرقی شهر را به طور کامل حل کند.

جاده بین بندری کات لای - فو هوو که در نقشه ماهواره‌ای گوگل نشان داده شده است.

در ماه آوریل، رهبری شهر هوشی مین تصمیمی مبنی بر تعیین وظیفه تهیه گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی برای این پروژه صادر کرد. بر این اساس، وزارت ساخت و ساز موظف به تهیه این گزارش شد و هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساخت و ساز ترافیک، سرمایه‌گذار مورد انتظار بود. منبع تأمین مالی این پروژه از بودجه شهر، عمدتاً از درآمد حاصل از هزینه‌های زیرساخت بندر، تأمین می‌شود.

اندازه و مشخصات

این مسیر اختصاصی تقریباً ۶ کیلومتر طول دارد و با عرض ۶۰ متر و شامل ۱۲ خط طراحی شده است. این پروژه به دو بخش اصلی تقسیم می‌شود:

• بخش 1: از خیابان Nguyen Thi Dinh تا خیابان Nguyen Thi Tu.
• بخش ۲: از خیابان نگوین تی تو تا تقاطع جاده کمربندی ۳ و بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای.

پیش‌بینی می‌شود کل سرمایه‌گذاری این پروژه حدود ۸۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام باشد که از درآمد حاصل از هزینه‌های زیرساخت‌های بندری حاصل می‌شود. این جاده اختصاصی ۶۰ متر عرض و ۱۲ خط عبور دارد.

برنامه سفر دقیق و اتصال زیرساخت‌ها

نقطه شروع پروژه در خیابان نگوین تی دین واقع شده است، سپس مسیر به جاده ۵۷ - کات لای متصل می‌شود و در امتداد شمال و شمال شرقی بندر کات لای امتداد می‌یابد. در مرحله بعد، مسیر به خیابان نگوین تی تو متصل می‌شود و در امتداد خیابان دانگ تان هیو، مجاور بندر فو هو، امتداد می‌یابد.

این مسیر به خیابان نگوین تی تو متصل می‌شود و در امتداد خیابان دانگ تان هیو، مجاور بندر فو هو، امتداد می‌یابد.

طراحی مسیر شامل بخش‌های مرتفع و جاده‌های موازی است. به طور خاص، بخش از خیابان نگوین تی تو تا کانال اونگ نیئو دارای یک روگذر و جاده‌های موازی در دو طرف خواهد بود. بخش از کانال اونگ نیئو تا جاده کمربندی ۳ کاملاً مرتفع خواهد بود. در منطقه بندر فو هو، این پروژه ۲ رمپ برای اطمینان از اتصال راحت خواهد ساخت. نقطه پایانی مسیر به تقاطع جاده کمربندی ۳ و بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای متصل خواهد شد.

راه حل مشکل تراکم در بندر Cat Lai

بندر کات لای در حال حاضر بزرگترین و مدرن‌ترین بندر کانتینری بین‌المللی در ویتنام است که حدود ۸۵٪ از حجم محموله‌های کانتینری واردات و صادرات منطقه جنوبی و نزدیک به ۵۰٪ از کل کشور را به خود اختصاص می‌دهد. با این حال، زیرساخت‌های متصل به این بندر در حال حاضر به شدت شلوغ هستند و تنها دو مسیر اصلی وجود دارد: دونگ ون کونگ و نگوین تی دین.

بندر کات لای در کنار رودخانه دونگ نای واقع شده است و دروازه مهمی برای واردات و صادرات کالا در منطقه اقتصادی کلیدی جنوبی محسوب می‌شود.

با میانگین حجم ترافیک حدود ۲۰،۰۰۰ کامیون و کانتینر در روز، این مسیرها اغلب با ازدحام مواجه می‌شوند که تأثیر زیادی بر فعالیت‌های لجستیکی و ترافیک شهری، به ویژه در محور بزرگراه هانوی ، می‌گذارد.

وقتی جاده بین بندری کت لای - فو هو تکمیل شود، وسایل نقلیه باری مسیر جداگانه‌ای خواهند داشت که مستقیماً از بندر به جاده کمربندی شماره ۳ و شبکه بزرگراه ملی متصل می‌شود. این امر به کاهش فشار بر مسیرهای درون شهری، کوتاه شدن زمان حمل و نقل و افزایش ظرفیت بهره‌برداری از کل مجموعه بندری در شرق شهر کمک می‌کند.

کل مساحت پاکسازی شده سایت حدود ۵۹ هکتار است که به تقاطع جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین - بزرگراه لانگ تان - شهر هوشی مین متصل می‌شود.

برای اجرای این پروژه، شهر قصد دارد زمینی به مساحت حدود ۵۹ هکتار را آزاد کند. سرمایه‌گذاری در این جاده اختصاصی به عنوان یک وظیفه فوری برای ارتقای توسعه اقتصادی و رفع تنگناهای زیرساختی منطقه شناخته شده است.

منبع: https://baolamdong.vn/duong-8000-ty-dong-noi-cang-cat-lai-voi-vanh-dai-3-tphcm-398371.html