

طبق مشاهدات خبرنگاران روزنامه نیوز اند نیشن در اواسط دسامبر، در محل ساخت تقاطع غیرهمسطح تان وان، که بخشی از پروژه XL1 جاده کمربندی ۳ است، صدها مهندس و کارگر به طور مداوم در هر سه سطح ترافیک در تقاطع مشغول به کار بودند.
این تقاطع شش شریان اصلی حمل و نقل است: بزرگراه هانوی ، خط ۱ مترو، جاده کمربندی ۳، جاده DT743A، جاده نگوین شیِن و پل دونگ نای، که نقش مهمی در تنظیم ترافیک در منطقه جنوب شرقی ایفا میکند.



تقاطع غیرهمسطح تان ون دارای مقیاسی از ۳ سطح ترافیکی و ۵ شاخه روگذر است که در شرایط فضای محدود و حجم ترافیک بسیار بالای موجود، نیازمند راهحلهای فنی پیچیدهای است. در حال حاضر، پیمانکاران در حال بسیج حداکثر نیروی انسانی و تجهیزات برای کار شبانهروزی هستند.
در امتداد بزرگراه ملی ۱، بسیاری از ستونهای بتنی شاخه روگذر تکمیل شدهاند؛ تیمهای ساختمانی به سرعت در حال کار بر روی ستونهای باقیمانده هستند. بخش نزولی جاده کمربندی مرتفع ۳ وارد مرحله نصب تیرآهن شده است، در حالی که طبقه سوم، پیچیدهترین منطقه پروژه، با شدت بالا در حال ساخت است.



آقای نگوین تان تان، معاون مدیر پروژه XL1 برای ساخت تقاطع تان وان (که قبلاً هیئت مدیریت پروژههای سرمایهگذاری و ساخت و ساز استانی بین دونگ برای کارهای حمل و نقل بود)، در گفتگو با خبرنگاران گفت: «تقاطع تان وان تقریباً 2.5 کیلومتر طول دارد و تا به امروز، پیشرفت پروژه XL1 به حدود 45 درصد از حجم قرارداد رسیده است. در حال حاضر، 7 پیمانکار در بخشهای پل و جاده مشغول به کار هستند و به طور کلی، همه آنها طبق برنامه تعیین شده پیش میروند.»



به گفته آقای تان، این پروژه با مشکلات متعددی روبرو است، به ویژه کمبود مصالحی مانند خاک و سنگ، و نوسانات قیمت که منجر به اختلاف در مقایسه با قیمت قرارداد میشود و پیمانکار را برای بسیج مصالح به محل ساخت و ساز تحت فشار قرار میدهد. علاوه بر این، باران شدید و طولانی مدت بر کار ساخت و ساز جاده تأثیر گذاشته است.



آقای نگوین تان افزود: «وقتی هوا مساعد باشد، هیئت مدیریت پروژه از پیمانکاران درخواست خواهد کرد تا تجهیزات و پرسنل خود را افزایش داده و برای تسریع پیشرفت طبق برنامه، اضافه کاری کنند. انتظار میرود پل اصلی مرتفع تا 30 آوریل 2026 برای ترافیک فنی تکمیل شود؛ جادههای موازی نیز تا 30 ژوئن 2026 به طور کامل تکمیل خواهند شد.»


آقای تان تأکید کرد: «در حال حاضر، بیش از ۲۰۰ کارگر و مهندس به همراه حدود ۱۴۰ دستگاه ماشینآلات و تجهیزات در محل ساخت و ساز حضور دارند. ساخت پل به طور مداوم در حال پیشرفت است، در حالی که ساخت جاده برای جبران روزهای بارانی، اضافه کاری میکند. هیئت مدیره از هفت پیمانکار خواهد خواست تا برای اطمینان از پیشرفت کلی پروژه، تمرکز بیشتری بر ماشینآلات، نیروی انسانی و مصالح داشته باشند.»
منبع: https://baotintuc.vn/anh/tp-ho-chi-minh-tang-toc-thi-cong-nut-giao-tan-van-lon-nhat-vanh-dai-3-20251211185221729.htm






نظر (0)