خیابان های تونگ لان اونگ در شهر وین چگونه به ۲۴ متر عریض‌تر خواهد شد؟

خیابان های تونگ لان اونگ از تقاطع با خیابان ترونگ ون لین تا جاده برنامه‌ریزی‌شده ۲۴ متری، به طول ۲۴ متر گسترش خواهد یافت و از سال ۲۰۲۳ به طور همزمان در دو بخش اجرا خواهد شد.

bna- دو تصویر واقعی.jpeg — نقشه مسیر طولانی Hai Thuong Lan Ong. عکس: Tran Chau

بخش ۱ (از خیابان بوی هوی بیچ تا جاده برنامه‌ریزی‌شده ۲۴ متری) طبق تصمیم شماره ۹۱۱/۲۰۲۳ کمیته مردمی شهر وین، مطابق با طرح پهنه‌بندی با مقیاس ۱/۲۰۰۰ برای کمون‌های نگی فو و هونگ لوک، طول مسیر ۸۷۹.۴۱ متر، کل سرمایه‌گذاری ۲۱۷.۳ میلیارد دونگ ویتنام.

طبق تصمیم شماره ۲۶۹۲ کمیته مردمی شهر وین، برای بخش ۲ (نقطه شروع با خیابان ترونگ ون لین و نقطه پایان با خیابان بوی هوی بیچ تقاطع دارد)، این بخش با سرمایه‌گذاری کلی بیش از ۹۳.۳ میلیارد دونگ ویتنام و طول نزدیک به ۲۰۰ متر ساخته خواهد شد. کل جاده با عرض ۲۴ متر ساخته خواهد شد که عرض سطح جاده ۱۲ متر، پیاده‌رو ۲ در ۶ متر و سطح جاده آسفالت است.

فایل bna- کوچک .jpeg — خیابان Hai Thuong Lan Ong به عرض 24 متر ساخته شده است. عکس: Tran Chau

اقلام ساختمانی، زیرساخت‌های فنی همزمان مسیر شامل نهرهای زهکشی، روشنایی، پیاده‌روها، ترانشه‌های فنی، کارهای گروه B و ترافیک سطح III را تضمین می‌کنند.

طبق نقشه طراحی اولیه، به دلیل پستی زمین، نقطه شروع KmO (تقاطع با خیابان Bui Huy Bich) دارای ارتفاع طراحی +5.34 متر و نقطه پایانی Km+ 879 که با جاده برنامه‌ریزی شده 24 متر تقاطع دارد، دارای ارتفاع طراحی +4.42 متر است. قبل از پر کردن بستر جاده، تمام لایه‌های سطحی گل و لای آلی باید برداشته شوند و امتداد فونداسیون مجاور باید با خاک درجه III پر شود تا از تراکم اطمینان حاصل شود.

جاده توسعه‌یافته با بتن آسفالتی به ضخامت ۷ سانتی‌متر ریخته شده است، لایه زیرین از سنگ خرد شده استاندارد به ضخامت ۲۰ سانتی‌متر و لایه رویی از سنگ خرد شده استاندارد به ضخامت ۱۵ سانتی‌متر ساخته شده است. این جاده با جدول‌ها، جوی‌ها، سنگفرش‌ها، پیاده‌روهای سنگفرش شده با کاشی‌های موزاییکی طراحی شده و دو طرف آن با درختان سایه‌دار کاشته شده است. این جاده دارای یک جوی آبیاری به عرض ۲ متر، با گودال‌های جمع‌آوری، گودال‌های بازرسی و پنل‌های جوی است.

این مسیر به یک سیستم روشنایی همزمان مجهز خواهد شد، لوله‌های آب برای مطابقت با برنامه‌ریزی سطح جاده بازسازی می‌شوند، برخی از کابل‌های برق زیرزمینی جدید نصب می‌شوند و خطوط هوایی برچیده و بازیابی می‌شوند.

bna- تله کابین جاده فعلی.jpeg — این جاده تازه ساخته شده به سود زمین‌های دو طرف جاده کمک خواهد کرد. عکس: تران چائو

به گفته رهبران شهر، هدف از ساخت این مسیر، تکمیل زیرساخت‌های فنی شهر، برآورده کردن الزامات ترافیک شهری، زهکشی، بهداشت محیط و کمک به زیباسازی شهری است. دوره ساخت از سال ۲۰۲۳ و حداکثر ۴ سال است. در حال حاضر، شهر وین موجودی زمین برای تقاطع با خیابان ترونگ ون لین به خیابان بویی هوی بیچ را تکمیل کرده است.

جاده کوچک و کم‌ارتفاع فعلی اغلب در فصل بارندگی گل‌آلود است و باعث ترافیک می‌شود. عکس: کوانگ آن

خیابان فعلی های تونگ لان اونگ (Hai Thuong Lan Ong) در مجموع ۲.۷ کیلومتر طول و ۱۰.۵ تا ۱۳.۵ متر عرض دارد و از تقاطع با خیابان ها هوی تپ (Ha Huy Tap Street) (درست در پل کن باک) شروع می‌شود و از منطقه اداری ها هوی تپ وارد (Ha Huy Tap Ward) و از تقاطع با خیابان‌های له نین (Le Nin)، ترونگ ون لین (Truong Van Linh) و چو ترک (Chu Trac Street) می‌گذرد... این خیابان در مجاورت بیمارستان مرکزی گوش و حلق و بینی، سوپرمارکت لوته مارت وین (Lotte Mart Vinh)، مدرسه ابتدایی ها هوی تپ ۲ (Ha Huy Tap 2) و مرکز پزشکی شهر قرار دارد... بخش توسعه‌یافته فعلی دارای سطح جاده‌ای به شدت تخریب‌شده است که به دلیل باریک بودن سطح جاده، تردد وسایل نقلیه را دشوار می‌کند.

منبع