اتحادیه اروپا رسماً علیه خودروهای برقی چینی اقدام کرد و تعرفه‌ها به ۳۵.۳ درصد رسید که باعث شد آلمان فوراً موضع خود را ابراز کند.

در ۲۹ اکتبر، اتحادیه اروپا پس از آنکه مذاکرات با پکن برای پایان دادن به بن‌بست به نتیجه نرسید، موافقت کرد که تعرفه‌های اضافی بر خودروهای برقی وارداتی از چین اعمال کند.

اتحادیه اروپا تعرفه‌های اضافی بر واردات خودروهای برقی از چین وضع می‌کند. (منبع: Emodnet)

کمیسیون اروپا در تصمیم نهایی خود تأیید کرد که این بلوک ۲۷ عضوی، حداکثر تعرفه جدیدی تا سقف ۳۵.۳ درصد، بالاتر از ۱۰ درصد فعلی، بر خودروهای برقی وارداتی از دومین اقتصاد بزرگ جهان اعمال خواهد کرد.

به طور خاص، مالیات بر تولیدکنندگان خودروهای برقی چینی برای خودروهای BYD 17٪، برای خودروهای Geely 18.8٪ و برای خودروهای شرکت دولتی SAIC 35.3٪ خواهد بود.

جیلی مالک برندهایی از جمله پول‌استار و ولوو از سوئد است، در حالی که سایک مالک ام‌جی از بریتانیا، یکی از پرفروش‌ترین برندهای خودروهای برقی در اروپا، است.

این تصمیم پس از انتشار در روزنامه رسمی اتحادیه اروپا در امروز (30 اکتبر) به قانون تبدیل شده و از فردا، 31 اکتبر، لازم الاجرا خواهد بود.

وزارت بازرگانی چین در آخر هفته اعلام کرد که مذاکرات فنی بین دو طرف برای دستیابی به راه‌حلی جهت توقف یا کاهش تعرفه‌ها از سر گرفته شده است، در ازای اینکه شرکت‌ها با حداقل قیمت هنگام فروش خودروهای برقی در بلوک ۲۷ عضوی موافقت کنند.

با این حال، مذاکرات به دلیل اختلاف نظر در مورد نحوه اجرای چنین توافقی به شکست انجامید. انتظار می‌رود مذاکرات بین دو طرف، حتی پس از اجرای تعرفه‌های جدید، ادامه یابد.

بلافاصله پس از اعلام اتحادیه اروپا، وزارت اقتصاد آلمان حمایت خود را از مذاکرات با چین اعلام کرد و نسبت به یافتن یک راه حل دیپلماتیک برای کاهش تنش‌های تجاری ابراز امیدواری کرد.

به گفته این وزارتخانه، برلین به حفظ بازار آزاد متعهد است و به تلاش‌های خود برای دستیابی به نتیجه‌ای از طریق مذاکره با پکن ادامه می‌دهد.

وزارت اقتصاد آلمان اعلام کرد: « دولت فدرال از بازارهای آزاد حمایت می‌کند. زیرا آلمان، به ویژه به عنوان یک اقتصاد متصل به جهان، به آنها وابسته است.»

منبع: https://baoquocte.vn/eu-chinh-thuc-xuong-tay-voi-xe-dien-trung-quoc-muc-thue-cao-nhat-toi-353-duc-lap-tuc-neu-quan-diem-291857.html