دو بخش تازه شروع شده بزرگراه هوشی مین چگونه پیش می‌روند؟

اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز (وزارت حمل‌ونقل) با به‌روزرسانی پیشرفت دو پروژه بزرگراه هوشی مین، بخش‌های راچ سوی - بن نات و گو کوائو - وین توآن، گزارش داد که تا اوایل ژوئیه ۲۰۲۴، پس از ۴ ماه از شروع، استان کین گیانگ بیش از ۸ کیلومتر زمین (بیش از ۱۸٪) را در سمت راست مسیری که با بزرگراه ملی ۶۱ منطبق است، تحویل داده است. با این حال، سیستم زیرساخت فنی هنوز جابجا نشده است.

ماشین‌آلات توسط پیمانکار برای خدمت‌رسانی به ساخت پروژه بزرگراه هوشی مین ، به‌ویژه بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، بسیج شدند.

وزارت سرمایه‌گذاری و مدیریت ساخت‌وساز اعلام کرد: «در محدوده زمین‌های واگذار شده، پیمانکاران ساخت‌وساز را سازماندهی کرده‌اند و میزان کل ساخت‌وساز پروژه به بیش از ۲ درصد رسیده است که تقریباً ۱.۹ درصد از برنامه عقب‌تر است و این به دلیل مشکلات مربوط به تملک زمین، کمبود مصالح خاکریز و عدم تمرکز پیمانکاران بر ساخت پل (در مکان‌هایی که تملک زمین مطرح نیست) است.»

به گفته این واحد، برای اطمینان از پیشرفت پروژه، وزارت حمل و نقل سندی ارسال کرده است که در آن از کمیته مردمی استان کین گیانگ درخواست شده است تا از تسریع کار پاکسازی زمین حمایت کند و به پیمانکار دستور دهد تا با مقامات محلی برای اجرای رویه‌های بهره‌برداری از مصالح (شن و ماسه رودخانه و شن و ماسه دریا) همکاری کند و از تأمین به موقع مصالح برای پروژه اطمینان حاصل شود.

در مورد پروژه بزرگراه هوشی مین، به ویژه بخش چو چو - نگا با ترونگ سون، که در 30 مه 2024 آغاز شد، طبق اعلام اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز، تا اوایل ژوئیه، 2.5 کیلومتر (تقریباً 9٪) از زمین به این پروژه در استان تای نگوین تحویل داده شده است. زمینی که از استان توئین کوانگ عبور می‌کند هنوز تحویل داده نشده است.

واحد مدیریت تخصصی وزارت حمل و نقل اعلام کرد: «در حال حاضر، پیمانکاران در حال بسیج ماشین‌آلات، تجهیزات و پرسنل برای آماده‌سازی ساخت و ساز هستند. وزارت حمل و نقل از سرمایه‌گذار درخواست کرده است تا با شوراهای پاکسازی زمین استان‌های تای نگوین و توین کوانگ هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا نقشه‌برداری، شمارش و تهیه طرح‌های جبران خسارت برای پاکسازی زمین و همچنین تبدیل زمین‌های جنگلی و زمین‌های برنج تسریع شود.»

پروژه بزرگراه هوشی مین، به ویژه بخش‌های راچ سوی - بن نات و گو کوائو - وین توان، در مجموع نزدیک به ۵۲ کیلومتر طول دارد.

به طور خاص، بخش راچ سوی - بن نات، با طول بیش از ۱۱ کیلومتر، در مناطق چائو تان و جیونگ رینگ، استان کین جیانگ واقع شده است.

بخش گو کوآئو - وین توآن تقریباً ۴۱ کیلومتر طول دارد و در مناطق گو کوآئو و وین توآن، استان کین گیانگ واقع شده است.

کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه بیش از ۳۹۰۴ میلیارد دانگ ویتنام است. در مرحله ساخت، این پروژه دارای ۲ خط، عرض جاده ۱۲ متر و سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود. در مرحله تکمیل، این پروژه دارای ۴ خط با سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت خواهد بود.

پروژه بزرگراه هوشی مین، به ویژه بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، در مجموع نزدیک به ۲۹ کیلومتر طول دارد و از دو استان تای نگوین و توین کوانگ عبور می‌کند.

این جاده با استانداردهای یک جاده کوهستانی کلاس III، با عرض کف جاده ۹ متر، عرض سطح جاده ۶ متر و سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت، با احتساب بخش‌های دشوار، ساخته می‌شود.

به طور خاص، بخشی که از مرکز بخش ترونگ سون عبور می‌کند (تقریباً ۵۳۲ متر طول) به عنوان یک جاده شهری با عرض بستر ۱۴ متر و عرض سطح جاده ۱۰ متر توسعه خواهد یافت. کل سرمایه‌گذاری برای این پروژه ۱۶۶۵ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه ایالتی است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm