دو بخش تازه شروع شده مسیر هوشی مین چگونه اجرا می‌شوند؟

اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز (وزارت حمل‌ونقل) با به‌روزرسانی پیشرفت اجرای دو پروژه جاده‌ای هوشی‌مین، بخش‌های راچ سوی - بن نات و گو کوائو - وین توآن، اعلام کرد که از اوایل ژوئیه ۲۰۲۴، پس از ۴ ماه ساخت‌وساز، استان کین گیانگ بیش از ۸ کیلومتر زمین (به بیش از ۱۸ درصد) را در سمت راست بخشی که با بزرگراه ملی ۶۱ منطبق است، تحویل داده است. با این حال، سیستم زیرساخت فنی جابجا نشده است.

ماشین‌آلات توسط پیمانکار برای ساخت پروژه جاده هوشی مین ، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، بسیج شدند.

وزارت مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت‌وساز اعلام کرد: «در محدوده‌ی واگذار شده، پیمانکاران ساخت‌وساز را سازماندهی کرده‌اند، کل خروجی ساخت‌وساز پروژه به بیش از ۲ درصد رسیده است که به دلیل مشکلات مربوط به پاکسازی محل، کمبود مصالح فونداسیون، حدود ۱.۹ درصد از برنامه عقب مانده است و پیمانکاران بر ساخت بخش پل (در مکان‌هایی از پل که مشکل پاکسازی محل ندارند) تمرکز نکرده‌اند.»

به گفته این واحد، برای اطمینان از پیشرفت اجرای پروژه، وزارت حمل و نقل سندی را ارسال کرده است که در آن از کمیته مردمی استان کین گیانگ درخواست شده است تا از تسریع کار پاکسازی محل حمایت کند و به پیمانکار دستور دهد تا با همکاری مردم محلی، رویه‌های مربوط به بهره‌برداری از مصالح (شن و ماسه رودخانه‌ای و شن و ماسه دریایی) را اجرا کند و به سرعت پروژه را تأمین نماید.

در مورد پروژه جاده هوشی مین، تقاطع چو چو - ترونگ سون، که ساخت آن در 30 مه 2024 آغاز شد، طبق اعلام اداره مدیریت سرمایه‌گذاری ساخت و ساز، تا اوایل ماه ژوئیه، زمین به طول 2.5 کیلومتر (تقریباً 9٪) در استان تای نگوین به این پروژه تحویل داده شده بود. زمینی که از استان توئین کوانگ عبور می‌کند هنوز تحویل داده نشده است.

واحد مدیریت تخصصی وزارت حمل و نقل اعلام کرد: «در حال حاضر، پیمانکاران در حال بسیج ماشین‌آلات، تجهیزات و منابع انسانی برای آماده‌سازی ساخت و ساز هستند. وزارت حمل و نقل از سرمایه‌گذار درخواست کرده است تا با شورای تملک زمین استان‌های تای نگوین و توین کوانگ هماهنگی نزدیکی داشته باشد تا اندازه‌گیری، شمارش و طرح جبران خسارت برای تملک زمین و تبدیل جنگل‌ها، اراضی جنگلی و مزارع برنج را تسریع کند.»

پروژه جاده هوشی مین، شامل بخش‌های راچ سوی - بن نات و گو کوائو - وین توان، در مجموع نزدیک به ۵۲ کیلومتر طول دارد.

از این میان، بخش راچ سوی - بن نات بیش از ۱۱ کیلومتر طول دارد و به شهرستان‌های چائو تان و جیونگ رینگ، استان کین جیانگ، تعلق دارد.

بخش گو کوآئو - وین توآن تقریباً ۴۱ کیلومتر طول دارد و به مناطق گو کوآئو و وین توآن، استان کین گیانگ، تعلق دارد.

کل سرمایه‌گذاری این پروژه بیش از ۳۹۰۴ میلیارد دانگ ویتنام است. در مرحله‌ی فازبندی، این پروژه با مقیاس ۲ خط، عرض بستر جاده ۱۲ متر، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت سرمایه‌گذاری شده است. در مرحله‌ی تکمیل‌شده، این پروژه با مقیاس ۴ خط، سرعت طراحی ۸۰ کیلومتر در ساعت سرمایه‌گذاری شده است.

پروژه جاده هوشی مین، بخش تقاطع چو چو - ترونگ سون، در مجموع نزدیک به ۲۹ کیلومتر طول دارد و از دو استان تای نگوین و توین کوانگ عبور می‌کند.

این مسیر در مقیاس یک جاده کوهستانی درجه سه، با عرض کف جاده ۹ متر، عرض سطح جاده ۶ متر، سرعت طراحی ۶۰ کیلومتر در ساعت، با در نظر گرفتن مکان‌های صعب‌العبور، ساخته شده است.

بخشی که از مرکز بخش ترونگ سون عبور می‌کند (حدود ۵۳۲ متر طول) در مقیاس جاده شهری، با عرض بستر جاده ۱۴ متر و عرض سطح جاده ۱۰ متر، سرمایه‌گذاری خواهد شد. کل سرمایه‌گذاری این پروژه ۱۶۶۵ میلیارد دانگ ویتنام از بودجه دولتی است.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/hai-doan-tuyen-duong-ho-chi-minh-moi-khoi-cong-dang-trien-khai-the-nao-192240717153114247.htm