علیرغم شرایط نامساعد جوی، پروازهای شمال با ثبات ادامه دارد

علیرغم باران‌های شدید و کاهش دید ناشی از طوفان شماره ۱۱، فرودگاه‌های منطقه شمالی همچنان عملیات ایمن و پایداری را حفظ کردند. پیشگیری پیشگیرانه و واکنش انعطاف‌پذیر به صنعت هوانوردی در این منطقه کمک کرده است تا بر چالش‌های آب و هوایی غلبه کند و ایمنی مطلق را برای مسافران و اموال تضمین کند.

طبق اطلاعات اداره فرودگاه‌های شمالی، تا ساعت ۳ بعد از ظهر ۷ اکتبر، طوفان شماره ۱۱ هیچ آسیب جدی به فرودگاه‌های منطقه وارد نکرده است. اکثر عملیات هنوز به طور عادی در حال انجام است و تنها چند تنظیم جزئی به دلیل بدی آب و هوا انجام شده است.

واکنش پیشگیرانه، تضمین بهره‌برداری ایمن

در مواجهه با تحولات پیچیده طوفان و گردش آن، اداره فرودگاه‌های شمالی به سرعت و همزمان اقدامات پیشگیری و کنترل را تحت نظارت دقیق سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام به کار گرفته است. این کار برای تضمین ایمنی مطلق در اولویت قرار دارد.

Hàng không miền Bắc hoạt động ổn định trước thời tiết xấu - Ảnh 1. — فعالیت‌های هوانوردی شمال در ۷ اکتبر به طور عادی ادامه داشت.

واحدهای فرودگاه به طور فعال وضعیت را از نزدیک رصد کرده و نیرویی 24 ساعته و 7 روز هفته را در حال انجام وظیفه نگه داشته‌اند. بازرسی و تقویت کارهای زمینی و تأسیسات خدماتی نیز افزایش یافته است. ترمینال‌های مسافربری، ایستگاه‌ها، تجهیزات فنی و سیستم‌های زهکشی در فرودگاه‌ها همگی بررسی شده‌اند و به طور پایدار کار می‌کنند. حفظ ارتباطات و به‌روزرسانی منظم وضعیت طوفان به واحدها کمک می‌کند تا به طور پیشگیرانه واکنش نشان دهند و در صورت بدتر شدن هوا، آماده باشند تا هرگونه خسارت را به حداقل برسانند.

فرودگاه‌هایی مانند ون دان، کت بی، دین بین ، دونگ هوی و تو شوان همچنان عملیات پروازی روان را ثبت کردند.

Hàng không miền Bắc hoạt động ổn định trước thời tiết xấu - Ảnh 2. — فرودگاه بین‌المللی نوی بای در تاریخ ۷ اکتبر، در برخی ساعات صبح، این فرودگاه تنها می‌تواند ۵ هواپیما در ساعت را بپذیرد.

با این حال، در فرودگاه بین‌المللی نوی بای، صبح روز ۷ اکتبر، یک مورد تغییر مسیر پرواز ثبت شد. پرواز VJ518 از دا نانگ به هانوی مجبور به تغییر مسیر و فرود در فرودگاه کات بی (های فونگ) شد. دلیل این امر این بود که شرایط آب و هوایی در نوی بای، عملیات ایمن را تضمین نمی‌کرد و دید به شدت به ۱۵۰۰ تا ۵۰۰۰ متر کاهش یافته بود و با رگبار و رعد و برق همراه بود. این تصمیم تغییر مسیر، گواهی بر اصل ایمنی در اولویت خطوط هوایی است. پس از سوخت‌گیری در کات بی، پرواز دوباره پرواز کرد و در ساعت ۹:۴۳ به سلامت در نوی بای فرود آمد.

در همین حال، فرودگاه وین طبق برنامه، همچنان موقتاً به حالت تعلیق درآمده است تا پروژه ساخت و ارتقاء باند فرودگاه و پارکینگ هواپیماها انجام شود.

چالش‌های بزرگ ناشی از آب و هوای نامساعد

به گفته خطوط هوایی، شرایط نامساعد جوی در ماه‌های اخیر چالش بزرگی برای صنعت هوانوردی داخلی بوده است. این وضعیت مستقیماً بر نرخ عملکرد به موقع (OTP) تأثیر گذاشته و خطوط هوایی را مجبور کرده است تا انعطاف‌پذیری بالایی را حفظ کنند و ایمنی را به عنوان اولویت شماره یک در تمام تصمیمات عملیاتی قرار دهند.

به طور خاص، در اواخر سپتامبر و اوایل اکتبر ۲۰۲۵، بسیاری از فرودگاه‌ها در مناطق شمالی و شمال مرکزی به دلیل تأثیر گردش طوفان، شاهد باران شدید و طولانی مدت بودند.

در نوی بای، باران شدید، باد شدید و کاهش دید که گاهی به کمتر از ۱ کیلومتر می‌رسید، باعث شد تعدادی از پروازها مجبور به دور زدن یا تغییر مسیر برای فرود در فرودگاه‌های همسایه شوند.

طبق آمار اولیه سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، در 9 ماه اول سال 2025، صنعت هواپیمایی داخلی در مجموع 210341 پرواز انجام داده است. نکته قابل توجه این است که 1380 پرواز لغو شده است که معادل نرخ 0.7٪ است. تنها در 30 سپتامبر، شرایط بد آب و هوایی باعث 194 تأخیر در پرواز و 34 پرواز مجبور به تغییر مسیر شد که به وضوح تأثیر زیاد بلایای طبیعی بر عملیات پرواز را نشان می‌دهد.

علیرغم مواجهه با چالش‌های قابل توجه، کار پیشگیرانه و حرفه‌ای در پیشگیری از طوفان و سیل به صنعت هوانوردی شمالی کمک کرده است تا همچنان توانایی خود را در حفظ عملیات ایمن و پایدار، به بهترین نحو ممکن حفظ حقوق و ایمنی مسافران، اثبات کند.

منبع: https://vtv.vn/hang-khong-mien-bac-hoat-dong-on-dinh-truoc-thoi-tiet-xau-100251008142352713.htm