هرمز همچون زه کمانی پرتنش است: جهان نفسش را در سینه حبس کرده و منتظر «آخرین نی» است.

(دن تری) - پس از حمله هوایی آمریکا، ایران تهدید کرد که تنگه هرمز - مسیر حیاتی نفت جهان - را مسدود خواهد کرد. قیمت نفت خام به شدت افزایش یافت و خطری بالقوه برای اقتصاد جهانی ایجاد کرد.

خاورمیانه بار دیگر با خطر یک درگیری گسترده روبرو است. اوایل روز ۲۲ ژوئن (به وقت محلی)، پنتاگون تأیید کرد که یک عملیات هوایی به نام «عملیات چکش نیمه‌شب» را با هدف قرار دادن تأسیسات هسته‌ای کلیدی ایران انجام داده است.

این اقدام نظامی که به عنوان «بزرگترین اقدام نظامی در دهه‌های اخیر» توصیف شده است، نه تنها روابط سرد آمریکا و ایران را به پایین‌ترین سطح خود رسانده، بلکه فوراً آتش عدم قطعیت را در بازارهای جهانی انرژی و کشتیرانی شعله‌ور کرده است. تنگه هرمز، شریان حیاتی تقریباً یک پنجم نفت جهان، اکنون کانون توجه و نگرانی است.

رعد و برق «چکش شب» و پاسخ مبهم تهران

پیت هگزت، وزیر دفاع ایالات متحده، در یک کنفرانس مطبوعاتی اضطراری، عملیات «چکش نیمه‌شب» را «موفقیتی چشمگیر و چشمگیر» اعلام کرد.

بنا بر گزارش‌ها، این حملات هوایی سه تأسیسات هسته‌ای اصلی ایران در فردو، نطنز و اصفهان را هدف قرار داده است. تصاویر اولیه ماهواره‌ای تجاری نشان می‌دهد که تأسیسات هسته‌ای زیرزمینی فردو و سیستم‌های سانتریفیوژ غنی‌سازی اورانیوم آن ممکن است به شدت آسیب دیده باشند، احتمالاً تا حدی که قابل جبران نباشد.

با این حال، کارشناسان بین‌المللی همچنان محتاط هستند و خاطرنشان می‌کنند که هیچ تأیید مستقلی از میزان واقعی خسارت وجود ندارد. آژانس بین‌المللی انرژی اتمی (IAEA) نیز تأیید کرده است که این سه تأسیسات مورد حمله قرار گرفته‌اند، اما اعلام کرده است که نمی‌تواند بلافاصله میزان خسارت در فردو را ارزیابی کند.

پاسخ تهران سریع، اما به طرز خطرناکی غیرقابل پیش‌بینی بود. سردار اسماعیل کوثری، فرمانده سپاه پاسداران انقلاب اسلامی ایران و نماینده مجلس ، صراحتاً به رسانه‌های داخلی گفت که «بستن تنگه هرمز در دست بررسی است» و «ایران قاطع‌ترین و منطقی‌ترین تصمیم را خواهد گرفت.»

این اعلام مانند یک «بمب ساعتی» است که در وسط این مسیر دریایی استراتژیک قرار داده شده است، زیرا هرمز نه تنها دروازه صادرات نفت ایران، بلکه دروازه صادرات نفت بسیاری از کشورهای دیگر خلیج فارس مانند عربستان سعودی، امارات متحده عربی، کویت، عراق و قطر نیز هست. بستن این تنگه، حتی برای مدت کوتاهی، برای ایجاد یک شوک جدی در عرضه نفت به بازار جهانی نفت کافی است.

مارکو روبیو، وزیر امور خارجه آمریکا، هشدار داده است که بستن تنگه هرمز توسط ایران «خودکشی اقتصادی » برای تهران خواهد بود. او همچنین از چین، شریک تجاری اصلی و مهمترین مشتری نفت ایران، خواسته است تا برای جلوگیری از هرگونه اختلال در این آبراه، به این کشور فشار بیاورد. با این حال، با توجه به تنش‌های فعلی، مشخص نیست که آیا چنین درخواست‌هایی وزن کافی خواهند داشت یا خیر.

تهران پس از حمله هوایی آمریکا به ایران، بستن «گلوگاه» استراتژیک هرمز را در نظر دارد (تصویر: رویترز).

هرمز «طوفانی» شد: دو کشتی غول‌پیکر تغییر مسیر دادند، نرخ حمل و نقل سر به فلک کشید

ترس از یک هرمز بی‌ثبات به سرعت به واقعیت تبدیل شد.

طبق داده‌های ردیابی کشتی از بلومبرگ، دو نفتکش بسیار بزرگ (VLCC) به نام‌های کازویزدام لیک و ساوت لویالتی، که هر کدام قادر به حمل حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام هستند، روز یکشنبه (۲۲ ژوئن) هنگام ورود به تنگه هرمز ناگهان تغییر مسیر دادند. هر دو شناور پس از تغییر مسیر، به سمت جنوب و دور از ورودی خلیج فارس حرکت کردند.

این اولین نشانه آشکار از احتمال تغییر مسیر محموله‌های نفتی پس از حملات هوایی آمریکا تلقی می‌شود. کارشناسان می‌گویند اگر برخی از کشتی‌ها به دلیل وضعیت پرتنش، انتظار طولانی مدت در بنادر بارگیری را داشته باشند، ممکن است تصمیم بگیرند در خارج از تنگه لنگر بیندازند.

نکته قابل توجه این است که از زمان حمله هوایی ادعایی اسرائیل به اهداف ایرانی در ۱۳ ژوئن، تداخل در سیگنال‌های الکترونیکی و سیستم‌های GPS در خلیج فارس افزایش یافته است. نیروی دریایی سلطنتی نیز تأیید کرد که روز یکشنبه «تداخل الکترونیکی» را در تنگه هرمز شناسایی کرده است. با این حال، کارشناسان دریایی گفتند که حرکت و رفتار چرخشی دو ابرنفتکش کاسویزدام لیک و ساوت لویالتی هنوز ویژگی‌های عملیات عادی حمل و نقل نفت را دارد و کاملاً به دلیل مشکلات فنی نبوده است.

وزارت حمل و نقل و امور دریایی یونان در مواجهه با تحولات پیچیده، به سرعت هشداری صادر کرد و پیشنهاد داد که کشتی‌های دارای پرچم یونان باید برنامه‌های خود برای عبور از هرمز را دوباره ارزیابی کنند و موقتاً تا زمان تثبیت اوضاع، به دنبال لنگرگاه‌های امن باشند.

واکنش در بازار کشتیرانی فوری و شدید بود. نرخ حمل و نقل نفتکش‌ها در مسیرهای خاورمیانه به شدت افزایش یافت. در کمتر از یک هفته، از قبل از حمله هوایی اسرائیل به ایران (۱۲ ژوئن) تا ۱۷ ژوئن، نرخ اجاره یک ابرنفتکش از خاورمیانه به شرق آسیا تقریباً ۶۰ درصد افزایش یافت.

به طور خاص، نرخ معیار برای یک کشتی VLCC که ۲ میلیون بشکه نفت خام را از خاورمیانه به چین حمل می‌کند، از حدود ۴۴ واحد جهانی به ۷۰ تا ۷۱ واحد جهانی افزایش یافت. با تبدیل هزینه اجاره کشتی در روز، این رقم در ۱۷ ژوئن به نزدیک به ۴۶۰۰۰ دلار رسید که افزایش کوتاه‌مدت بیش از ۱۲۰۰۰ دلار در روز را نشان می‌دهد و طبق داده‌های بورس بالتیک، بزرگترین افزایش از فوریه ۲۰۲۴ تاکنون است.

بازار قراردادهای حمل و نقل (FFA) نیز در ۲۲ ژوئن یک شبه افزایش یافت که منعکس کننده انتظارات سرمایه گذاران از اختلالات عرضه آینده است. صادرکنندگان در تلاشند تا کشتی رزرو کنند اما پیشنهادهای کمی از سوی مالکان کشتی دریافت می‌کنند که نسبت به ریسک محتاط هستند. در واقع، حتی قبل از حملات آخر هفته آمریکا، درآمد نفتکش‌ها تقریباً ۹۰ درصد افزایش یافته بود.

دو ابرنفتکش که هر کدام قادر به حمل حدود ۲ میلیون بشکه نفت خام بودند، یکشنبه گذشته، در حالی که وارد تنگه هرمز می‌شدند، با نگرانی از ناپایداری هرمز، ناگهان تغییر مسیر دادند (عکس: رویترز).

قیمت نفت افزایش یافت، سهام سقوط کرد: «شبح» بحران انرژی در کمین است

نه تنها بازار حمل و نقل، بلکه قیمت نفت خام - حساس‌ترین کالا به نوسانات ژئوپلیتیکی در خاورمیانه - نیز بلافاصله "تغییر جهت" داد.

به محض باز شدن بازار در عصر یکشنبه (به وقت ایالات متحده)، نفت خام برنت (معیار جهانی) و نفت خام وست تگزاس اینترمدیت (معیار ایالات متحده) هر دو حدود ۴ درصد افزایش یافتند. اگرچه از آن زمان این افزایش‌ها کمی کاهش یافته است، اما این نشانه روشنی از نگرانی‌های عمیق بازار در مورد احتمال اختلال در عرضه جهانی نفت است. قیمت نفت نیز در این هفته پس از حملات متقابل بین اسرائیل و ایران حدود ۳ درصد افزایش یافته بود.

اندی لیپو، رئیس شرکت مشاوره‌ای لیپو اویل اسوشیتس، در گزارشی به مشتریان خود، اظهارات قابل توجهی ارائه داد: «اگر صادرات نفت از طریق تنگه هرمز تحت تأثیر قرار گیرد، می‌توانیم شاهد رسیدن قیمت نفت به ۱۰۰ دلار در هر بشکه یا افزایش ۰.۷۵ دلاری قیمت بنزین در ایالات متحده به ازای هر گالن باشیم.» در بدترین حالت، اگر قیمت نفت به ۱۲۰ دلار در هر بشکه افزایش یابد، قیمت بنزین در ایالات متحده می‌تواند ۱.۲۵ دلار در هر گالن افزایش یابد.

آقای لیپو همچنین تأکید کرد که حتی اگر ایران رسماً تنگه را نبندد، کاهش پیشگیرانه شرکت‌های کشتیرانی در این منطقه معادل «اختلال در عرضه بالفعل» خواهد بود.

موج منفی در بازار انرژی متوقف نشد. بازار سهام ایالات متحده نیز به خطر درگیری گسترده‌تر واکنش منفی نشان داد. معاملات آتی S&P 500 حدود 0.6 درصد، معاملات آتی Dow Jones حدود 250 واحد (یا 0.6 درصد) و معاملات آتی Nasdaq 100 در اولین ساعات معاملاتی پس از این رویداد 0.7 درصد کاهش یافت. اگرچه این کاهش‌ها بعداً کاهش یافت، اما نشان‌دهنده عدم اطمینان سرمایه‌گذاران بود.

تحلیلگران جی پی مورگان گفتند که بسیاری از سرمایه‌گذاران هفته گذشته نگرانی خود را در مورد گسترش درگیری بین ایران و اسرائیل ابراز کرده بودند و این نگرانی‌ها اکنون به واقعیت تبدیل شده است. به گفته جی پی مورگان، آنچه نگران‌کننده‌تر است این است که «هیچ مسیر روشنی برای رسیدن به یک راه حل سیاسی برای این درگیری نظامی وجود ندارد، و این باعث می‌شود فکر کنیم که این بحران، مانند بحران غزه، می‌تواند بسیار طولانی‌تر از آنچه سرمایه‌گذاران انتظار دارند، ادامه یابد.»

آشفتگی ژئوپلیتیکی در خاورمیانه باعث شد قیمت نفت خام بلافاصله "عمودی" شود (تصویر: Tovima.com).

در شرایط فعلی، همه نگاه‌ها به واکنش بعدی ایران دوخته شده است.

اینکه آیا تهران واقعاً تنگه هرمز را خواهد بست یا خیر، همچنان یک سوال بزرگ است، زیرا چنین اقدامی یک شمشیر دولبه خواهد بود و به اقتصاد از قبل در حال رکود ایران به شدت آسیب می‌رساند. با این حال، فشار تندروها در داخل و لزوم «نمایش قدرت» پس از حمله هوایی ایالات متحده می‌تواند ایران را به سمت اقدامات غیرقابل پیش‌بینی سوق دهد.

یورونیوز همچنین به نقل از منابعی هشدار داد که اگر تنش‌ها همچنان تشدید شود، ایران می‌تواند از موشک‌های کوتاه‌برد و میان‌برد برای حمله به سکوهای نفتی، خطوط لوله در تنگه هرمز یا کشتی‌های تجاری استفاده کند. موشک‌های سطح به سطح می‌توانند نفتکش‌ها یا تأسیسات ساحلی را هدف قرار دهند، در حالی که پهپادها و حملات هوایی در مقیاس کوچک می‌توانند سیستم‌های راداری و ناوبری را در بنادر نفتی اصلی منطقه نابود کنند.

جهان با آزمونی بسیار دشوار روبرو است. یک حرکت اشتباه از سوی هر یک از طرفین می‌تواند خاورمیانه و اقتصاد جهانی را در بحرانی جدید و عمیق‌تر فرو ببرد.

انتظار می‌رود بازارهای نفت و کشتیرانی در روزهای آینده همچنان بی‌ثبات باشند، زیرا بی‌ثباتی و عدم قطعیت همچنان موضوع غالب است. «افت نفت» از تنگه هرمز در معرض خطر «سرریز شدن» است که منجر به عواقب غیرقابل پیش‌بینی برای امنیت انرژی و بهبود شکننده اقتصادی جهان خواهد شد.

همانطور که کارشناسان می‌گویند، این بحران احتمالاً طولانی خواهد بود و نیازمند هوشیاری و تلاش‌های دیپلماتیک بی‌وقفه از سوی جامعه بین‌المللی است.

منبع: https://dantri.com.vn/kinh-doanh/hormuz-cang-nhu-day-dan-the-gioi-nin-tho-cho-giot-dau-tran-ly-20250623133359068.htm