وزارت حمل و نقل شهر هوشی مین به تازگی گزارشی در مورد مطالعه پیش امکان سنجی پروژه سرمایه گذاری ساخت پل Thu Thiem 4 تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) به شورای ارزیابی شهر ارسال کرده است.

طبق این پیشنهاد، پروژه ساخت پل Thu Thiem 4، شهر Thu Duc را به منطقه ۷ متصل خواهد کرد. نقطه شروع به خیابان Nguyen Van Linh در تقاطع با جاده دسترسی پل Tan Thuan 2 (منطقه ۷) متصل می‌شود. نقطه پایان پروژه به خیابان Nguyen Co Thach در تقاطع R4 (شهر Thu Duc) متصل می‌شود.

z4942741848079 b32056949378217acc33d54ab4a21e4a.jpg
مسیر پروژه ساخت پل تو تیم ۴ بر روی رودخانه سایگون که شهر تو دوک را به منطقه ۷ متصل می‌کند.

کل پروژه ساخت پل Thu Thiem 4 تقریباً 2.16 کیلومتر طول دارد. از این مقدار، طول پل تقریباً 1635 متر است، جاده‌های دسترسی در دو انتهای پل تقریباً 525 متر طول دارند و با 6 خط (4 خط وسایل نقلیه موتوری و 2 خط مختلط) طراحی شده‌اند.

بخش پل Thu Thiem 4 دارای سازه دهانه اصلی از تیرهای فولادی - بتن مسلح (RC) خواهد بود که با 2 برج RC به همراه یک سیستم بالابر چیده شده است؛ دهانه ورودی از تیرهای RC پیش تنیده استفاده خواهد کرد.

فاصله پل اصلی بر روی رودخانه سایگون به صورت انعطاف‌پذیری تنظیم خواهد شد. در حالت عادی، فاصله پل ۱۵ متر خواهد بود؛ وقتی یک کشتی بزرگ عبور می‌کند، این فاصله به ۴۵ متر افزایش می‌یابد.

علاوه بر این، در محدوده پروژه، دو تقاطع همسطح شامل پل تان توآن و تقاطع نگوین ون لین - هوین تان فات؛ و دو تقاطع همسطح شامل هوین تان فات - لوو ترونگ لو و تقاطع نگوین کو تاچ و تقاطع بوی تین نگو ​​(R4) - منطقه شهری جدید تو تیم ساخته خواهد شد.

علاوه بر این، این پروژه همچنین سیستم زهکشی، سیستم ایمنی ترافیک و کارهای کمکی مانند علائم ایمنی ترافیک، روشنایی و نورپردازی تزئینی را می‌سازد.

قرار است یک سیستم ایستگاه عوارض اضافی و دوربین‌های نظارتی در مکانی در خیابان نگوین ون لین، منطقه ۷ ساخته شود (با استفاده از فناوری جمع‌آوری خودکار عوارض بدون توقف، سازماندهی عملیات یکپارچه و همزمان برای صرفه‌جویی در هزینه‌های سرمایه‌گذاری)؛ و یک سیستم دوربین نظارتی نصب شود.

پل تیم ۴ در روز پنجشنبه، فاصله‌ی مجاز انعطاف‌پذیری خواهد داشت: در طول عملیات عادی، پل ۱۵ متر فاصله دارد، وقتی یک کشتی بزرگ عبور می‌کند، فاصله به ۴۵ متر افزایش می‌یابد.

طبق برآورد اولیه، کل سرمایه‌گذاری این پروژه حدود ۶۰۳۰ میلیارد دانگ دانگ (شامل ۳۲۰ میلیارد دانگ سود) است. از این میزان، سرمایه بودجه دولتی در پروژه PPP حدود ۲۸۲۶ میلیارد دانگ دانگ (۴۹.۵٪ از کل سرمایه‌گذاری بدون احتساب سود) و سرمایه باقیمانده BOT حدود ۲۸۸۳ میلیارد دانگ دانگ (۵۰.۵٪ از کل سرمایه‌گذاری بدون احتساب سود) است.

همچنین در این طرح، پیشنهاد شده است که این پروژه به دو بخش تقسیم شود.

پروژه بخش ۱ - جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد بخش پل Thu Thiem 4 از طریق منطقه ۷، ۱۰۰٪ از بودجه ایالتی، معادل بیش از ۱۳۸۷ میلیارد دونگ ویتنام را به خود اختصاص می‌دهد.

این پروژه در مجموع حدود ۱۶.۷ هکتار مساحت دارد که از این مقدار، مساحت زمین‌های بازیابی شده حدود ۲.۴۷ هکتار و مساحت خانه‌ها و سازه‌ها حدود ۳.۱ هکتار است؛ تعداد کل افراد، سازمان‌ها و خانوارهای آسیب‌دیده حدود ۱۳۴ مورد، شامل ۱۲ سازمان و ۱۱۴ خانوار است (پاکسازی کامل: ۷۳ مورد، پاکسازی جزئی: ۶۱ مورد).

پروژه جزء ۲ - ساخت پل Thu Thiem 4 تحت قالب قرارداد PPP - ساخت-بهره‌برداری-انتقال (BOT) معادل حدود ۴۳۲۲ میلیارد دونگ ویتنام (بدون احتساب بهره).

از این تعداد، سرمایه بودجه ایالتی حدود 1439 میلیارد دانگ ویتنام (33.3٪) و سرمایه سرمایه‌گذار حدود بیش از 2883 میلیارد دانگ ویتنام (67.7٪) است.

در صورت تصویب، وزارت حمل و نقل پیش‌بینی می‌کند که دوره آماده‌سازی پروژه از الان تا سال ۲۰۲۴ طول بکشد، در حالی که کارهای مربوط به جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد از سال ۲۰۲۴ تا ۲۰۲۵ اجرا خواهد شد.

سپس، مناقصه‌ای برای انتخاب سرمایه‌گذاران ترتیب داده و ساخت پروژه را در سال ۲۰۲۵ آغاز و در سال ۲۰۲۸ تکمیل کنید. دوره وصول عوارض ۱۸ سال و ۸ ماه است.

به منظور اجرای هرچه سریعتر پروژه سرمایه گذاری ساخت پل Thu Thiem 4 و تضمین بهره برداری همزمان، افزایش امکان سنجی طرح مالی و اثربخشی پروژه پس از اتمام، وزارت حمل و نقل توصیه می کند که کمیته مردمی شهر، تصمیمی در مورد سیاست سرمایه گذاری این پروژه را بررسی و به شورای مردمی شهر ارائه دهد.

توصیه می‌شود وزارت برنامه‌ریزی و معماری موظف شود فوراً اصلاحات محلی در طرح توسعه حمل و نقل شهر هوشی مین تا سال ۲۰۲۰ و چشم‌انداز پس از ۲۰۲۰ که توسط نخست وزیر تصویب شده است را انجام دهد؛ پروژه‌های برنامه‌ریزی مربوط به پروژه سرمایه‌گذاری ساخت پل Thu Thiem 4، از جمله طرح ترخیص ناوبری را به‌روزرسانی کند.

ساخت پل تو تیم ۴ با ارتفاع خیلی کم، فضای توسعه در رودخانه سایگون را «قطع» خواهد کرد. با توجه به طراحی ارتفاع ۱۰ متری پل تو تیم ۴، کارشناسان می‌گویند که پایین بودن بیش از حد، زمانی که دیگر کشتی‌هایی در حال رفت و آمد نباشند، فضای توسعه در رودخانه سایگون را «قطع» خواهد کرد.