ساخت خط مترو که وست لیک را به محله قدیمی هانوی متصل می‌کند، آغاز شد.

آقای نگوین کائو مین، رئیس هیئت مدیره مدیریت پروژه متروی هانوی (PMU)، گفت که پروژه ساخت خط شماره ۲ راه‌آهن شهری، بخش نام تانگ لونگ - تران هونگ دائو، یک پروژه ملی مهم است که با استفاده از وام‌های ODA از آژانس همکاری بین‌المللی ژاپن (JICA) همراه با بودجه‌های مشابه از بودجه شهر هانوی انجام می‌شود و نمادی از دوستی و همکاری نزدیک بین ویتنام و ژاپن است.

عنوان عکس — نمایندگان در مراسم کلنگ زنی پروژه شرکت کردند.

این خط مترو نزدیک به 11 کیلومتر طول دارد، شامل 1.94 کیلومتر از سطح زمین و 9 کیلومتر زیرزمین، با 10 ایستگاه: C1 - Xuan Dinh، C2 - Ngoai Giao Doan، C3 - Tay Ho Tay، C4 - Buoi، C5 - Quan Ngua، C6 - Bach Thao، C7 - C7 - Hom، و C7 - C8، C7 - 20، C7 - 10، هونگ، کیو، کیو، کیو، کیو، کیو، هونگ، کیو، کیو، کیو، هونگ، کیو، کیو، کیو، کیو، هونگ، کیو، کیو، کیو، کیو، کیو، هونگ، کیو، کیو، هونگ، کیو، کیو، هونگ، کیو، کیو، هونگ، کیو، کیو، هونگ، کیو، هونگ، کیو، کیو، هونگ، کیو، هونگ، کیو، هونگ، کیو، کیو، کیو، هونگ، کیو، هونگ، کیو، کیو، کیو، کیو، کیو، هو تای - ترن هونگ دائو.

انبار ژوان دین با مساحت ۱۱.۳ هکتار، یک مرکز نگهداری، تعمیر و آموزش عملیاتی است و قرار است طبق مدل شهری ترافیک‌محور (TOD) توسعه یابد و زیرساخت‌های ترافیکی را با توسعه شهری هوشمند و پایدار پیوند دهد.

آقای نگوین کائو مین اظهار داشت: «خط شماره ۲ قطار شهری نه تنها به کاهش تراکم ترافیک، بهبود محیط زیست و افزایش کیفیت زندگی کمک می‌کند، بلکه اهمیت نمادین نیز دارد و گذشته هزاران ساله تمدن را با آینده شهری مدرن پیوند می‌دهد و چهره جدیدی برای پایتخت متمدن، پویا و پایدار ایجاد می‌کند.»

به گفته آقای نگوین کائو مین، به منظور برآورده کردن نیازهای توسعه شهری سبز و پایدار، این واحد مصمم است پروژه را طبق برنامه و با کیفیت اجرا کند و مصمم است خط راه آهن شهری شماره ۲ را به نمادی جدید از پایتخت هانوی تبدیل کند.

در مراسم کلنگ‌زنی، دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، گفت که این نه تنها یک پروژه کلیدی پایتخت، بلکه نمادی از چشم‌انداز و آرمان نوآوری به سوی یک مدل توسعه شهری مرتبط با حمل و نقل عمومی است. در عین حال، ارزش‌های تاریخی و فرهنگی تانگ لونگ - هانوی را با سرعت پویای زندگی در دوران جدید پیوند می‌دهد.

بر این اساس، مدل TOD در ایستگاه Xuan Dinh توسعه خواهد یافت (این اولین مدل TOD در ویتنام است که عملکردهای یک نقطه حمل و نقل مسافر، خدمات، تجارت و مسکن مختلط را با هم ترکیب می‌کند). در ایستگاه مترو C9 که به میدان - پارک در شرق دریاچه Hoan Kiem متصل می‌شود، یک منطقه TOD برای اطمینان از اتصال ترافیک زیرزمینی با فضای عمومی، حفظ میراث، ایجاد نکات برجسته معماری منحصر به فرد که به تجلیل از مرکز فرهنگی و تاریخ هزار ساله پایتخت کمک می‌کند، ایجاد می‌شود.

دونگ دوک توان، نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، تأکید کرد: «هانوی، پایتخت ویتنام، ۱۵ خط راه‌آهن شهری به طول ۶۱۹ کیلومتر توسعه خواهد داد که یک شبکه حمل و نقل عمومی بزرگ، مدرن و هماهنگ را تشکیل می‌دهد و جابجایی سریع، پایدار و سازگار با محیط زیست را تضمین می‌کند. کلنگ‌زنی این پروژه امروز آغاز مهمی است و دوره‌ای از توسعه هماهنگ سیستم راه‌آهن شهری پایتخت را رقم می‌زند. بدین ترتیب، چشم‌انداز و عزم کمیته حزب، دولت و مردم هانوی را نشان می‌دهد.»

همچنین در مراسم کلنگ‌زنی، نایب رئیس کمیته مردمی هانوی، دونگ دوک توان، از ادارات، شعب و مقامات محلی شهر درخواست کرد که در روند اجرای پروژه سرمایه‌گذاری، فعال، پویا و از نزدیک با سرمایه‌گذار هماهنگ باشند. پیمانکاران شرکت‌کننده در این پروژه باید حداکثر منابع، نیروی انسانی و تجهیزات را برای سازماندهی ساخت و ساز فوری، علمی و ایمن متمرکز کنند؛ اجرای دقیق مطابق با مقررات قانونی، تضمین کیفیت، تکنیک، زیبایی‌شناسی و پیشرفت پروژه سرمایه‌گذاری.

منبع: https://baotintuc.vn/ha-noi/khoi-cong-tuyen-metro-ket-noi-ho-tay-va-pho-co-thu-do-ha-noi-20251009094031512.htm