مسابقه نمایشی ماشین‌های مدل دانش‌آموزان

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 1. — خودرویی که در این مسابقه شرکت می‌کند - عکس: TRONG NHAN

صبح روز ۲۴ مه، در دانشکده فنی کائو تانگ، مسابقه سالانه ماشین‌های مدل مینی کار وارد مرحله نهایی شد و دهمین سال برگزاری این زمین بازی فنی را جشن گرفت.

مسابقه امسال ۳۵۰ دانشجو از ۷۰ تیم را برای ثبت نام جذب کرد، از ۱۰ دانشگاه و کالج مانند دانشگاه فناوری (دانشگاه ملی شهر هوشی مین)، دانشگاه آموزش فنی شهر هوشی مین، دانشگاه ترا وین ، دانشگاه ون لانگ، کالج سایگون گیا دین...

پس از دو مرحله تست فنی و رقابت مقدماتی، ۲۷ تیم ممتاز وارد مرحله نهایی شدند.

آقای نگوین نگوک تان - رئیس دپارتمان مهندسی مکانیک، کالج فنی کائو تانگ، رئیس کمیته برگزارکننده - گفت که این یک مسابقه فنی برای خودروهای مدل طراحی و ساخته شده توسط خود دانشجویان، حداقل ۵۰٪، با ابعاد حداکثر ۸۰ در ۵۰ در ۵۰ سانتی‌متر، با استفاده از موتورهای بنزینی دو زمانه (۲۲ تا ۳۳ سانتی‌متر مکعب) است.

این خودرو از طریق تلفن همراه و اتصال وای‌فای از راه دور کنترل می‌شود و عناصر کنترل خودکار و فناوری اتصال مدرن را در خود جای داده است.

xe mô hình - Ảnh 2. — هر مسابقه شامل ۳ ماشین از ۳ تیم خواهد بود. ماشینی که ۲ دور اول را تمام کند برنده خواهد شد. اگر هر ۳ ماشین نتوانند به خط پایان برسند، ماشینی که بیشترین مسافت را طی کرده باشد برنده خواهد شد - عکس: TRONG NHAN

شعار امسال «E-Power» تیم‌ها را به ادغام فناوری هیبریدی (ترکیب موتورهای بنزینی و برقی) با هدف صرفه‌جویی در مصرف سوخت و حفاظت از محیط زیست تشویق می‌کند.

دور نهایی شامل ۱۳ مسابقه حذفی بود. بسیاری از تیم‌ها برای به پایان رساندن مسابقه باید بر چالش‌های سختی غلبه می‌کردند، مانند قطع شدن اتصال وای‌فای، لیز خوردن زنجیر چرخ، شکستن اکسل و خاموش شدن موتور در وسط پیچ یا در شیب تند.

بسیاری از تیم‌ها مجبور شدند در مدت زمان کوتاهی فوراً اوضاع را مدیریت کنند تا مسابقه را ادامه دهند یا توقف بازی را بپذیرند.

نگوین تای تان لانگ - دانشجوی رشته مهندسی خودرو در کالج فنی کائو تانگ - اظهار داشت که تیم ۵ نفره او ۳ ماه است که در حال آماده‌سازی بوده است.

لانگ گفت: «ما بر روی ساخت سخت‌افزاری واقعاً قوی تمرکز می‌کنیم تا در صورت تصادف، سیستم الکتریکی تحت تأثیر قرار نگیرد. بسیاری از خودروها هنگام تصادف مدارهای آسیب‌دیده‌ای دارند که منجر به قطع اتصال یا نیاز به زمان طولانی برای تعمیر می‌شود.»

نگوین ترانگ نگوین - دانشجوی دانشگاه بین دونگ - معتقد است که عامل ساختاری، کلید اصلی است.

نگوین تحلیل کرد: «بعضی از تیم‌ها سازه‌های سبک را برای افزایش سرعت انتخاب می‌کنند، در حالی که برخی دیگر برای جلوگیری از آسیب، قاب‌های صلب را در اولویت قرار می‌دهند. موتورهای تیم‌ها تقریباً یکسان هستند، بنابراین تفاوت در جزئیات فنی، مهارت‌های رانندگی و هماهنگی در مدیریت حوادث بین اعضا نهفته است.»

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 3. — این پل مانعی است که خودروها باید از آن عبور کنند - چالشی برای بسیاری از رانندگان. بسیاری از خودروها در اینجا حذف شده‌اند - عکس: TRONG NHAN

xe mô hình - Ảnh 6. — هر تیم یک عضو دارد که ماشین را از طریق شبکه وای‌فای کنترل می‌کند - عکس: TRONG NHAN

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 5. — رقابت شدیدی بین دو مدل ماشین. هر چه به نیمه نهایی و فینال نزدیک‌تر می‌شویم، مسابقه دراماتیک‌تر می‌شود - عکس: ترونگ نهان

Kịch tính màn tranh tài xe mô hình của sinh viên - Ảnh 6. — یک تیم مسابقه از کالج فنی کائو تانگ - عکس: TRONG NHAN

درس‌های فراوان از ماشین‌های مدل

در نهایت، قهرمانی به تیم BIG HEAD از دانشکده فنی Cao Thang تعلق گرفت.

آقای تران تان دات - دبیرکل انجمن خودرو و تجهیزات برقی شهر هوشی مین - در ارزیابی این مسابقه اظهار داشت: «این مسابقه به دانش‌آموزان کمک می‌کند تا مهارت‌های حرفه‌ای و کاری را بیاموزند. این همچنین فرصتی برای کشف و پرورش استعدادهای فنی برای صنعت خودرو است - صنعتی که به شدت به منابع انسانی باکیفیت، ماهر و نوآور نیاز دارد.»

وزن

منبع: https://tuoitre.vn/kich-tinh-man-tranh-tai-xe-mo-hinh-cua-sinh-vien-20250524144548297.htm