مجموعه‌ای از پروژه‌های چند میلیارد دلاری به شهر هوشی مین کمک می‌کند تا «عطش» خود برای اتصال حمل و نقل بین منطقه‌ای را برطرف کند.

با فرودگاه لانگ تان، جاده کمربندی شماره ۳ و مجموعه‌ای از پروژه‌های حمل و نقل چند میلیارد دلاری، شهر هوشی مین در حال رفع کمبود زیرساخت‌های خود است و انگیزه‌ای قوی برای به حرکت درآوردن «لوکوموتیو» اقتصادی ایجاد می‌کند.

Báo An Giang•26/08/2025

شهر هوشی مین به عنوان "موتور" اقتصادی و محرک اصلی رشد کل کشور در نظر گرفته می‌شود و تقریباً یک چهارم از کل GRDP را به خود اختصاص می‌دهد. با این حال، این موقعیت استراتژیک توسط زیرساخت‌های حمل و نقل خود مختل شده است. تراکم ترافیک مزمن به یک مانع بزرگ تبدیل شده است که رقابت‌پذیری را از بین می‌برد و جریان تجارت را در منطقه اقتصادی کلیدی جنوب مختل می‌کند.

z3425237969436 a42d00d262c04ad4048ddc9986b35286 249.jpg — شهر هوشی مین با ازدحام جمعیت جدی در هسته شهری مواجه است. عکس: توآن کیت.

تنگنای بزرگی که «لوکوموتیو» اقتصادی را عقب نگه داشته است

اتصال زیرساخت‌های ترافیکی شهر هوشی مین یک «گلوگاه» بزرگ است که به طور جدی مانع حمل و نقل کالا می‌شود و بر ارتباط اقتصادی بین جنوب شرقی، دلتای مکونگ و مناطق همسایه تأثیر می‌گذارد.

بزرگراه هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای، که به عنوان "ستون فقرات" منطقه شرقی هوشی مین را به دونگ نای و فرودگاه لانگ تان متصل می‌کند، در حال حاضر با ۱.۵ برابر ظرفیت خود در حال فعالیت است. حجم ترافیک روزانه از ۶۳۵۰۰ وسیله نقلیه فراتر رفته است که به طور قابل توجهی بالاتر از حداکثر ۴۴۰۰۰ وسیله نقلیه طراحی شده است. ازدحام ترافیک، به ویژه در آخر هفته‌ها، تعطیلات و تت (سال نو قمری) مکرر است.

به همین ترتیب، بزرگراه هوشی مین - ترونگ لونگ - مای توآن، هوشی مین را به غرب متصل می‌کند. میانگین حجم ترافیک روزانه تا ۵۶۰۰۰ نفر است که از ظرفیت این جاده فراتر می‌رود.

z5911356438993 175fc7793b6f71550291a30a581e7602 11970 (1).jpg

علاوه بر این، بزرگراه‌های ملی کلیدی از جمله بزرگراه ملی ۲۲ که شهر هوشی مین را به تای نین متصل می‌کند، بزرگراه ملی ۱۳ که استان‌های ارتفاعات مرکزی را به هم متصل می‌کند یا بزرگراه ملی ۱ و ۵۱ که شهر هوشی مین را به دونگ نای و وونگ تاو متصل می‌کند نیز در همین وضعیت قرار دارند و ترافیک آنها مانند وعده‌های غذایی روزانه است.

این بار اضافی «تنگناهایی» ایجاد می‌کند که مانع توسعه کلی کل منطقه می‌شود، نه تنها باعث اتلاف وقت و سوخت می‌شود، بلکه مستقیماً بر حمل و نقل بار تأثیر می‌گذارد و توسعه کل منطقه اقتصادی کلیدی جنوب را مختل می‌کند.

منتظر مجموعه‌ای از پروژه‌ها به ارزش صدها هزار میلیارد برای «نجات» ترافیک شهر هوشی مین هستیم

در طول سال‌ها، دولت و مقامات محلی یک استراتژی جامع و هماهنگ، نه فقط پروژه‌های منفرد، بلکه یک سیستم کاملاً به هم پیوسته، تدوین کرده‌اند. راه حل این مشکل در مجموعه‌ای از پروژه‌های زیرساخت حمل و نقل در مقیاس بزرگ، با سرمایه‌گذاری بالغ بر صدها تریلیون دونگ، نهفته است که به سرعت در حال اجرا هستند.

اولین و مهم‌ترین پروژه، فرودگاه بین‌المللی لانگ تان (فاز ۱) است که با سرمایه‌گذاری نزدیک به ۱۱۰،۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام، «دروازه جهان» لقب گرفته و انتظار می‌رود عملیات تجاری آن در سال ۲۰۲۶ آغاز شود. این پروژه نه تنها ازدحام فرودگاه تان سون نهات را کاهش می‌دهد، بلکه به یک قطب حمل و نقل هوایی بین‌المللی تبدیل می‌شود که سرمایه‌گذاری را جذب می‌کند، گردشگری را توسعه می‌دهد و خدمات لجستیکی مدرن ارائه می‌دهد.

w san bay long thanh 3433.jpg — فرودگاه لانگ تان در حال ساخت است. عکس: Hoang Anh.

در مرحله بعد، جاده کمربندی شماره ۳ شهر هوشی مین در حال اجرا است که به عنوان "ستون فقرات" شبکه حمل و نقل منطقه‌ای در نظر گرفته می‌شود. جاده کمربندی شماره ۳ یک کریدور اقتصادی جدید ایجاد خواهد کرد که مستقیماً مناطق صنعتی بزرگ در استان‌های دونگ نای و تای نین را بدون نیاز به عبور از مرکز شهر هوشی مین به فرودگاه‌ها و بنادر متصل می‌کند.

اخیراً، در ۱۹ آگوست، مجموعه‌ای از پروژه‌ها آغاز شد که انتظار می‌رود انگیزه بیشتری ایجاد کرده و به حل تنگناهای زیرساختی کمک کند. اولین مورد، پروژه توسعه بزرگراه شهر هوشی مین - لانگ تان - دائو گیای است، یک پروژه فوری با هزینه نزدیک به ۱۵۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام برای رفع ازدحام ترافیک و اتصال به فرودگاه بین‌المللی آینده لانگ تان. این پروژه شامل ارتقاء ۲۲ کیلومتر به ۸-۱۰ خط و ساخت یک پل جدید لانگ تان برای افزایش ظرفیت ترافیک است.

ساخت ۳ بزرگراه جدید به تکمیل تصویر ترافیکی و افزایش اتصال منطقه‌ای کمک کرده است. از جمله بزرگراه هوشی مین - موک بای، با سرمایه‌ای بیش از ۱۹۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، آخرین قطعه‌ای است که به تای نین کمک می‌کند تا به یک دروازه تجاری پویا با کامبوج تبدیل شود.

بزرگراه دائو گیای - تان فو، با سرمایه‌ای بالغ بر ۸۴۹۶ میلیارد دونگ ویتنام، در تکمیل شبکه ترافیکی، اتصال دونگ نای، شهر هوشی مین به ارتفاعات مرکزی و کاهش بار بزرگراه ملی ۲۰ نقش دارد.

بزرگراه گیا نگیه - چون تان بخشی از پروژه شماره ۱ بزرگراه شمال-جنوب غربی با سرمایه ۱۹۹۶۵ میلیارد دونگ ویتنام است که یک شتاب توسعه‌ای چشمگیر برای منطقه شمالی شهر هوشی مین (که قبلاً بین دونگ نام داشت)، استان دونگ نای و منطقه ارتفاعات مرکزی ایجاد می‌کند.

z6739800143085 45031cdf641fa1efeed4f717e535c673 52711.jpg — ترافیک به مانع بزرگی تبدیل شده است که رقابت‌پذیری را از بین می‌برد و جریان تجارت را در منطقه اقتصادی کلیدی جنوب مختل می‌کند. عکس: توآن کیت.

علاوه بر این، بزرگراه بن لوک - لانگ تان، با طول تقریبی ۵۸ کیلومتر و هزینه تقریبی ۳۰،۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، مستقیماً دلتای مکونگ را به منطقه جنوب شرقی متصل می‌کند. پس از اتمام، این بزرگراه جریان ترافیکی جدیدی ایجاد خواهد کرد و به وسایل نقلیه از دلتای مکونگ اجازه می‌دهد تا به راحتی به فرودگاه لانگ تان و بنادر دریایی با ریا - وونگ تاو (که قبلاً بود) بدون نیاز به عبور از شهر هوشی مین دسترسی پیدا کنند.

با ساخت بزرگراه بین هوا - وونگ تاو، که تقریباً ۵۴ کیلومتر طول و بیش از ۱۷۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام هزینه دارد، به کاهش ازدحام در محور بزرگراه ملی ۱ - بزرگراه ملی ۵۱، کاهش زمان سفر از دونگ نای به با ریا - وونگ تاو (قبلاً) کمک خواهد کرد، یک محور حمل و نقل جدید ایجاد می‌کند، مناطق صنعتی، بنادر و مناطق گردشگری را مستقیماً به هم متصل می‌کند و ارتباط نزدیکی با فرودگاه آینده لانگ تان برقرار می‌سازد.

طبق گفته Vietnamnet.vn

منبع: https://baoangiang.com.vn/loat-du-an-ty-do-giup-tphcm-giai-con-khat-ket-noi-giao-thong-lien-vung-a427211.html