
ساخت اقلام نهایی
در اواسط ماه اکتبر، در ترمینال کشتی دونگ بای (منطقه ویژه کات های)، مجموعهای از وسایل نقلیه، ماشینآلات و کارگران به طور فوری در حال ساخت اتاق انتظار هستند. در ترمینال کشتی کای وینگ، توالتهای عمومی و اتاقهای انتظار نیز به طور فوری در حال ساخت هستند.
اینها آخرین موارد ساختمانی پروژه سرمایهگذاری برای ساخت و توسعه ترمینال کشتی دونگ بای، ترمینال کشتی کای وینگ و کارهای کمکی هستند. پیمانکار در حال تسریع پیشرفت است و انتظار میرود همه موارد را در اکتبر 2025 تکمیل کند.
ساخت این پروژه در اوایل سال ۲۰۲۵ در زمینی به مساحت بیش از ۱۳۰۰۰ متر مربع آغاز شد که شامل موارد اصلی زیر است: گسترش رمپ کشتی به عرض متوسط ۱۲ متر، گسترش مساحت ترمینال کشتی به نزدیک به ۱۳۰۰ متر مربع ، لایروبی حدود ۱۵۰۰۰ متر مربع برای پاکسازی کانال با عمق حدود ۱.۵ متر. همزمان، بازسازی سالن انتظار به مساحت ۳۲۵ متر مربع ، ساخت سرویس بهداشتی به مساحت حدود ۱۴۰ متر مربع ...
به گفته نمایندگان کنسرسیوم پیمانکاران، ساخت پروژه توسعه ترمینال کشتی کای وینگ و دونگ بای به دلیل حجم بالای گردشگران و وسایل نقلیه که از ابتدای تابستان از طریق کات با عبور میکنند، با مشکلات زیادی روبرو است. روند ساخت و ساز برای توسعه ترمینال کشتی به جزر و مد بستگی دارد و فقط زمانی که جزر و مد کم باشد، قابل انجام است.
طبق برنامه اولیه، این پروژه قرار بود در سپتامبر 2025 تکمیل شود. با این حال، شهر پروژه را تعدیل کرد و سرمایه سرمایهگذاری را بیش از 10 میلیارد دانگ ویتنام افزایش داد و مواردی مانند: ساخت یک ایستگاه ترانسفورماتور در سمت ترمینال کشتی دونگ بای، لایروبی منطقه ترمینال کشتی به سطح عمیقتر برای تسهیل پهلوگیری کشتی و ساخت مسکن کارکنان برای نیروهای مرزبانی و پلیس راهنمایی و رانندگی را اضافه کرد. بنابراین، پیشرفت ساخت و ساز پروژه تا اکتبر 2025 تمدید شده است.
افزایش رفاه حال مردم محلی و گردشگران.
این پروژه، پس از تکمیل، ظرفیت حمل و نقل را از طریق ترمینال کشتی دونگ بای و ترمینال کشتی کای وینگ افزایش میدهد و به کاهش ازدحام ترافیک در دو انتهای ترمینال کمک میکند. پس از تکمیل، این دو ترمینال کشتی میتوانند به جای یک کشتی مانند قبل، همزمان پذیرای ۲ تا ۳ کشتی باشند. در عین حال، سرمایهگذاری در ساخت و توسعه دو ترمینال کشتی همچنین به تضمین نظم و ایمنی ترافیک در طول فرآیند حمل و نقل مسافران از سرزمین اصلی به جزیره کات با و برعکس کمک میکند. این چیزی است که مورد استقبال شدید مشاغل در منطقه ویژه اقتصادی کات های و مردم قرار گرفته است و انتظار میرود به ارتقاء توسعه اجتماعی -اقتصادی محلی کمک کند.

به گفته فام ترونگ، رئیس انجمن تجاری کات های، منطقه توریستی کات با در حال حاضر دارای اقامتگاههای لوکس، کشتیهای کروز شبانه و هتلهای 5 ستاره زیادی است که گردشگران ولخرج را به خود جذب میکند. این گردشگران تمایل دارند به جای وسایل نقلیه عمومی از وسایل نقلیه شخصی استفاده کنند، بنابراین ازدحام 3-4 ساعته در پایانههای کشتی در فصول اوج در سالهای گذشته تأثیر منفی بر جای میگذارد و بر تصمیم آنها برای بازگشت به کات با در آینده تأثیر میگذارد. بنابراین، گسترش و ارتقاء پایانههای کشتی بسیار کاربردی است و شرایط مطلوبی را برای گردشگران ایجاد میکند و کارایی عملیات را بهبود میبخشد. پنج کشتی جدید، جادار و مدرن میتوانند وسایل نقلیه و افراد بیشتری را نسبت به کشتیهای قدیمیتر حمل کنند.
به گفته هوانگ ترونگ کونگ، نایب رئیس دائمی کمیته مردمی منطقه ویژه اقتصادی کات های، سرمایهگذاری در ساخت و نوسازی ترمینال کشتی، ظرفیت حمل و نقل وسایل نقلیه و مسافران را در مسیر کشتی دونگ بای - کای وینگ افزایش خواهد داد، نیازهای مسافرتی مردم و گردشگرانی را که از جزیره کات با بازدید و مطالعه میکنند، برآورده میکند، به توسعه اقتصادی کمک میکند، برای مردم محلی شغل ایجاد میکند و ارزش میراث طبیعی جهانی خلیج هالونگ - مجمعالجزایر کات با را ارتقا میدهد. زیرساختهای گردشگری و خدمات تفریحی متنوع نیز در حال بهبود هستند، از جمله پروژه منطقه توریستی خلیج مرکزی کات با توسط سانگروپ، که تابستان گذشته بسیاری از موارد مهم را برای خدمت به گردشگران داخلی و بینالمللی تکمیل کرده است. انتظار میرود تعداد بازدیدکنندگان از کات با در آینده به شدت افزایش یابد، بنابراین ازدحام در ترمینالهای کشتی ممکن است حتی پس از اتمام توسعه و ارتقاء نیز ادامه یابد. بنابراین، گردشگران باید استفاده از سایر روشهای حمل و نقل به جزیره کات با مانند: تلهکابین، قایقهای تندرو، حمل و نقل عمومی... را به ویژه در فصل اوج سفر در نظر بگیرند.
نگوین کونگمنبع: https://baohaiphong.vn/mong-cho-hoan-thanh-mo-rong-ben-pha-dong-bai-cai-vieng-524279.html






نظر (0)