آلودگی ناشی از خودروهای بنزینی نگران کننده است، شهر هوشی مین ۴ گروه از راهکارهای کنترلی را پیشنهاد می‌دهد

رهبران شهر هوشی مین با هشدار در مورد اینکه آلودگی ناشی از خودروهای بنزینی در سطح نگران‌کننده‌ای قرار دارد، گفتند که این شهر برنامه‌های زیادی را برای تشدید کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از ترافیک در دست اجرا دارد.

آقای بوی مین تان، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در سخنرانی خود در کارگاه آموزشی «کاهش آلودگی ناشی از انتشار گازهای گلخانه‌ای خودروهای دیزلی در منطقه جنوب شرقی» در تاریخ ۴ دسامبر، تأیید کرد که آلودگی محیط زیست چالشی برای منطقه اقتصادی جنوب شرقی و شهر هوشی مین است.

این لوکوموتیو اقتصادی بیشترین تراکم حمل و نقل بار، مسافر، بین استانی و آبراهی را دارد که منجر به فشار زیادی بر انتشار گازهای گلخانه‌ای ناشی از ترافیک می‌شود.

آقای بوی مین تان، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، در این رویداد سخنرانی کرد.

۴ گروه از راهکارهای کنترل آلودگی

شهر هوشی مین در حال حاضر ۱۲.۷ میلیون خودرو و موتورسیکلت از انواع مختلف دارد که ۱.۴ میلیون از آنها خودرو و ۱۱.۳ میلیون موتورسیکلت هستند. تجزیه و تحلیل علمی نشان می‌دهد که وسایل نقلیه‌ای که از بنزین و نفت استفاده می‌کنند منبع اصلی انتشار گازهای گلخانه‌ای به محیط زیست هستند که بر سلامت عمومی و محیط زندگی تأثیر می‌گذارند.

در شهر هوشی مین، تجزیه و تحلیل علمی نشان می‌دهد که وسایل نقلیه دیزلی یکی از منابع اصلی انتشار PM2.5، NOx و SOx هستند - عواملی که مستقیماً به سلامت عمومی و کیفیت محیط زیست شهری آسیب می‌رسانند.

آقای بویی مین تان گفت که این شهر چهار گروه از راه‌حل‌ها را برای تسریع کنترل آلودگی ترافیک پیشنهاد کرده است. اولین مورد، بهبود نهادها و استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای است. شهر هوشی مین در حال بررسی و به‌روزرسانی استانداردها، تقویت نظارت بر وسایل نقلیه و بهبود انضباط زیست‌محیطی در فعالیت‌های حمل و نقل است.

دوم، ترویج کاربرد فناوری پاک و سوخت‌های سازگار با محیط زیست، تشویق کسب‌وکارها به تبدیل موتورها، تجهیز سیستم‌های تصفیه گازهای خروجی، به‌کارگیری سوخت‌های پاک و راه‌حل‌های کاهش انتشار گازهای آلاینده مطابق با استانداردهای بین‌المللی است.

سوم، توسعه یک اکوسیستم لجستیک سبز است. شهر هوشی مین در حال بازسازی زیرساخت‌های حمل و نقل خود، اولویت دادن به وسایل نقلیه با آلایندگی کم، بهینه‌سازی مسیرها و فناوری مدیریت است.

چهارم، بسیج منابع اجتماعی و همکاری منطقه‌ای، اتصال مناطق محلی در منطقه جنوب شرقی برای اجرای برنامه‌های کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای بین منطقه‌ای و ترویج مدل مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) در سرمایه‌گذاری فناوری‌های زیست‌محیطی است.

شهر هوشی مین شهری است که به شدت تحت تأثیر آلودگی هوا قرار دارد و علت اصلی آن انتشار گازهای گلخانه‌ای از وسایل نقلیه است.

آقای لی شوان هوین، معاون مدیر کل گروه ملی صنایع انرژی ویتنام، گفت که این واحد در تلاش است تا فناوری‌های نوآورانه‌ای را ابداع کند و راهکارهایی را برای کاهش انتشار NOx از وسایل نقلیه توسعه دهد.

این شرکت در حال گسترش تولید و عرضه محصولاتی است که به حمایت از مناطق محلی - اول از همه شهر هوشی مین و منطقه جنوب شرقی - در کنترل آلودگی هوا، بهبود کیفیت زندگی مردم و تضمین رشد پایدار کمک می‌کند.

خودروها از اول مارس ۲۰۲۶ باید از چه استانداردهایی استفاده کنند؟

به گفته‌ی کارشناس ارشد Bui Hoc Phi، از اداره حفاظت از محیط زیست جنوب، وزارت محیط زیست، در مورد وضعیت فعلی انتشار گازهای دیزلی در جنوب شرقی، عواملی که باعث افزایش سطح آلودگی هوای شهری می‌شوند، NOx و PM2.5 هستند.

داده‌های تحقیقاتی نشان می‌دهد که نرخ خودروهای قدیمی و از رده خارج هنوز بالاست، در حالی که فعالیت‌های کنترل انتشار گازهای گلخانه‌ای انتظارات را برآورده نکرده و چالش بزرگی را برای مدیریت محیط زیست ایجاد کرده است.

در ۲۸ نوامبر، نخست وزیر حکم شماره ۴۳ را صادر کرد که نقشه راه اعمال مقررات فنی ملی در مورد انتشار گازهای گلخانه‌ای از خودروهای شرکت‌کننده در ترافیک جاده‌ای را از اول مارس ۲۰۲۶ تعیین می‌کند.

بر این اساس، 5 سطح انتشار در مقررات فنی ملی برای خودروهای شرکت کننده در ترافیک جاده‌ای، که توسط وزارت کشاورزی و محیط زیست صادر شده است، مشخص شده است.

نقشه راه برای اعمال این استاندارد به شرح زیر است: خودروهای تولید شده قبل از سال ۱۹۹۹ سطح ۱ (معادل استانداردهای یورو ۱)، خودروهای تولید شده از سال ۱۹۹۹ تا پایان سال ۲۰۱۶ سطح ۲ (معادل استانداردهای یورو ۲) و خودروهای تولید شده از سال ۲۰۱۷ تا پایان سال ۲۰۲۱ سطح ۳ (معادل استانداردهای یورو ۳) را اعمال می‌کنند.

خودروهای تولید شده از سال ۲۰۱۷ تا پایان ۲۰۲۱ که در شهرهای هانوی و هوشی مین تردد می‌کنند، از اول ژانویه ۲۰۲۷ از سطح ۴ (معادل استانداردهای یورو ۴) استفاده خواهند کرد.

خودروهای تولید شده از سال ۲۰۲۲ که در شهرهای هانوی و هوشی مین تردد می‌کنند، از اول ژانویه ۲۰۲۸ سطح ۵ را اعمال خواهند کرد.

از اول ژانویه ۲۰۲۹، خودروهایی که در هانوی و هوشی مین تردد می‌کنند باید مقررات مربوط به انتشار گازهای گلخانه‌ای سطح ۲ یا بالاتر را رعایت کنند.

خودروهای تولید شده از سال ۲۰۲۲ به بعد، از اول ژانویه ۲۰۳۲، سطح ۵ (معادل استاندارد یورو ۵) را اعمال خواهند کرد.

بنابراین، از اول مارس ۲۰۲۶، تمام خودروهای تولید شده از سال ۲۰۲۲ باید استانداردهای آلایندگی سطح ۴ (معادل استانداردهای یورو ۴) را اعمال کنند.

آقای فی همچنین گفت که در حال حاضر، مراکز بازرسی خودرو و مراکز تعمیر و نگهداری نیز شروع به توجه به این استانداردهای انتشار گازهای گلخانه‌ای کرده‌اند.

دکتر فام هو توین، از دانشگاه علم و فناوری هانوی، با تجزیه و تحلیل مکانیسم تشکیل اگزوز موتورهای دیزلی، به ویژه NOx و انتشار ذرات ریز، گفت که اگزوز وسایل نقلیه حمل و نقل، به ویژه وسایل نقلیه بنزینی، حاوی اجزای بسیاری است که برای سلامتی و محیط زیست سمی هستند.

دکتر توین گفت که راه‌حل‌های فنی برای کمک به کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از خودروها و موتورسیکلت‌ها وجود دارد، از جمله راه‌حل‌های بسیار مؤثر برای تصفیه اگزوز (تا بیش از ۹۰٪).

برای خودروهای جدید، اغلب از راهکارهای تصفیه اگزوز همراه با بهینه‌سازی موتور برای مطابقت با استانداردهای فعلی انتشار گازهای گلخانه‌ای استفاده می‌شود. برای خودروهای قدیمی‌تر در حال تردد، اگر سیستم تصفیه اگزوز وجود نداشته باشد، می‌توان آن را برای کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای مجهز کرد.

آقای تران وین لوک، معاون مدیر مرکز تحقیقات و کاربرد PVFCCo، گفت که یکی از راه‌حل‌ها برای تصفیه گازهای خروجی، محلول DEF است که قادر به تصفیه بیش از ۹۰٪ NOx از موتورهای دیزلی است.

مصرف DEF به عوامل زیادی مانند نوع خودرو، حجم موتور، نوع زمین، جریان گاز خروجی، استانداردهای انتشار گازهای آلاینده و غیره بستگی دارد، اما فقط برای خودروهای تازه تولید شده استفاده می‌شود.

کارشناسان انتظار دارند بازار راهکارهای مؤثرتری برای حمایت از شهر هوشی مین و منطقه جنوب شرقی داشته باشد تا روند کاهش انتشار گازهای گلخانه‌ای از وسایل نقلیه بنزینی را تسریع کند، به نقشه راه جدید انتشار گازهای گلخانه‌ای دست یابد و کیفیت هوا را به روشی پایدار بهبود بخشد و هزینه‌های تبدیل خودرو را کاهش دهد...

منبع: https://baolangson.vn/o-nhiem-tu-xe-xang-dang-lo-ngai-tp-hcm-dua-4-nhom-giai-phap-kiem-soat-5067097.html