منطقه جنوب شرقی شامل شهر هوشی مین و ۵ استان است: دونگ نای، بین دونگ، با ریا - وونگ تاو ، بین فوک، تای نین. این منطقه ۲۳۵۵۱ کیلومتر مربع مساحت دارد که ۷.۱٪ از مساحت کشور را تشکیل میدهد؛ جمعیتی حدود ۱۸.۸ میلیون نفر دارد که ۱۸.۹٪ از جمعیت کشور را (در سال ۲۰۲۲) تشکیل میدهد.
در سال ۲۰۲۲، تولید ناخالص داخلی (GRDP) منطقه جنوب شرقی حدود ۳۱٪ از کشور را تشکیل خواهد داد؛ صادرات حدود ۳۵٪ و درآمد بودجه حدود ۳۸٪ از کشور را تشکیل خواهد داد.
نخست وزیر تأکید کرد که روح کلی برنامهریزی، ایجاد توسعه و اتصال منطقهای است. نخست وزیر خاطرنشان کرد: «برنامهریزی باید با تفکر نوآورانه، چشمانداز استراتژیک، حل موانع، مشکلات و چالشها و استفاده بهینه از پتانسیلهای منحصر به فرد، فرصتهای برجسته و مزایای رقابتی منطقه، یک گام جلوتر باشد.»
نخست وزیر فام مین چین در دومین جلسه شورای منطقه جنوب شرقی سخنرانی میکند.
نخست وزیر با توجه به پتانسیل بسیار ویژه خود از نظر مردم، طبیعت و سنتهای تاریخی و فرهنگی، ارزیابی کرد که منطقه جنوب شرقی همه شرایط را برای تبدیل شدن به بزرگترین مرکز اجتماعی-اقتصادی، موتور محرکه و الگوی توسعه کل کشور دارد.
با این حال، منطقه جنوب شرقی با دو کاستی عمده مواجه است. اول، این منطقه پتانسیل بالایی دارد اما سازوکارها و سیاستهای آن هنوز محدود است. دوم، زیرساختهای استراتژیک آن هنوز برای بهرهبرداری از پتانسیلها، فرصتها و مزایای آن کافی نیست.
نخست وزیر پیشنهاد میکند هنگام تأسیس بندر بزرگ بینالمللی کان جیو، دو موضوع را در نظر بگیرید
نخست وزیر خاطرنشان کرد که لازم است با ذهنیتی پیشرو، نه مترقی، با پیروی دقیق از واقعیت و بر اساس سه رکن اصلی به برنامهریزی نزدیک شد که در آن مردم محور، طبیعت پایه و اساس و سنتهای فرهنگی و تاریخی نیروی محرکه توسعه هستند.
وقتی برنامهای وجود دارد، لازم است منابع متنوع شوند و به طور هماهنگ و مؤثر ترکیب شوند. به طور خاص، منابع داخلی اساسی، استراتژیک، بلندمدت و تعیینکننده در نظر گرفته میشوند، در حالی که منابع خارجی مهم و تعیینکننده هستند. در عین حال، منابع مرکزی و محلی، ایالتی و خصوصی را با هم ترکیب کنید.
دکتر وو تان تو آن معتقد است که بهبود زیرساختهای منطقه جنوب شرقی ضروری است.
در خصوص هدف، نخست وزیر پیشنهاد انتخاب یک سناریوی رشد بالا برای منطقه، دوره 2021 تا 2023 با نرخ رشد 9.22 درصد، به همراه سازماندهی اجرایی و سازوکارها و سیاستهای مناسب برای بسیج منابع را داد.
رئیس دولت به لزوم اتصال اقتصاد بین منطقه جنوب شرقی با مناطق ارتفاعات مرکزی، جنوب مرکزی و جنوب غربی به شیوهای مکمل و متقابلاً در جهت ارتقای یکدیگر اشاره کرد. در عین حال، باید ارتباطات بینالمللی با لائوس، کامبوج، منطقه آسهآن و تعدادی از مراکز اقتصادی بزرگ جهان را ارتقا داد.
نخست وزیر با ارائه دستورالعملهایی برای تعدادی از پروژههای کلیدی، گفت که ساخت یک مرکز لجستیک بزرگ برای منطقه و کل کشور، از جمله بندر کای مپ - تی وای و بندر ترانزیت بینالمللی کان جیو، ضروری است. علاوه بر این، لازم است منابع بر روی سایر پروژههای بزرگ مانند مراکز مالی بینالمللی، سیستمهای مترو، راهآهن و فرودگاهها (لانگ تان، تان سون نات، بین هوا) متمرکز شود.
اولویتبندی منابع
در این کنفرانس، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، فان وان مای، پیشنهاد داد که منطقه جنوب شرقی باید یک سناریوی رشد بالا را انتخاب کند، به منطقه اقتصادی کلیدی شماره ۱ تبدیل شود و ظرفیت ادغام و رقابت بینالمللی را داشته باشد. بنابراین، منابع ملی برای سرمایهگذاری و توسعه مورد نیاز است. حتی در دوره زمانی از اکنون تا ۲۰۳۰، لازم است ۳۰ تا ۵۰ درصد از منابع ملی سرمایهگذاری شود تا یک لوکوموتیو داشته باشیم و در آینده سرعت بگیریم.
مدل اقتصادی منطقه باید بر اساس ساختار صنعت - خدمات - کشاورزی و بر اساس به کارگیری علم و فناوری توسعه یابد. آقای فان وان مای پیشنهاد داد که تا سال ۲۰۳۰ چهارضلعی هوشی مین - بین دونگ - دونگ نای و با ریا - وونگ تاو به پویاترین چهارضلعی جنوب شرقی آسیا تبدیل شود و سپس سطح آسیا را ارتقا داده و به سطح جهانی برسد.
در خصوص حمل و نقل درون منطقهای، آقای فان ون مای پیشنهاد سرمایهگذاری در یک شبکه راهآهن متصلکننده را داد، حتی بر توسعه شهری، صنعت و زیرساختهای لجستیکی نیز تأثیر بگذارد.
آقای فان وان مای، رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین
دکتر وو تان تو آن، مدیر دانشکده سیاست و مدیریت عمومی فولبرایت، منطقه جنوب شرقی را مهمترین قطب رشد در کشور ارزیابی کرد، اما در سالهای اخیر نرخ رشد آن کمتر از میانگین ملی بوده است.
دکتر تو آن با در نظر گرفتن این یک شکست رایج، تأکید کرد که مهمترین وظیفه تغییر نرخ رشد منطقه است، به طوری که منطقه واقعاً بتواند موتور رشد باشد و اقتصاد کل کشور را هدایت کند.
این متخصص پیشنهاد داد که اولویت باید به توسعه زیرساختها، اتصال بین منطقهای و اتصال بینالمللی از طریق بنادر ترانزیتی و فرودگاههای بینالمللی داده شود. در مورد برنامهریزی منطقهای، شهر هوشی مین هسته منطقه مرکزی است، بنابراین لازم است اطمینان حاصل شود که برنامهریزی شهر هوشی مین به هم پیوسته است و وحدت بالایی ایجاد میکند.
دکتر تو آنه تأکید کرد که برنامهریزی دشوار است، اما اجرای برنامهریزی بسیار دشوارتر است و نیاز به منابع و سازوکارهای سرمایهگذاری کلان و مدیریت اتصال منطقهای دارد. با این حال، این سه شرط هنوز به طور کامل برآورده نشدهاند. بنابراین، این متخصص امیدوار است که نخست وزیر و وزارتخانهها منابع و سازوکارها را برای داشتن روشهای اجرایی مؤثر بسیج کنند و به زودی برنامهریزی منطقهای را به مرحله اجرا برسانند.
لینک منبع






نظر (0)