معاون نخست وزیر خواستار رسیدگی کامل به کارخانه کشتی سازی دونگ کوات شد

معاون نخست وزیر درخواست کرد که همه طرف‌ها به طور کامل کارخانه کشتی‌سازی دونگ کوات را مدیریت کنند. اگر این کارخانه می‌خواهد دوباره فعالیت کند، باید یک برنامه قانع‌کننده و عملی داشته باشد.

در جلسه‌ای که در تاریخ ۱۹ اکتبر برگزار شد، معاون نخست‌وزیر، لی مین خای، از گروه نفت و گاز ویتنام (PVN)، کمیته مدیریت سرمایه دولتی در شرکت‌ها و نمایندگان وزارتخانه‌ها، شعب و بانک‌ها درخواست کرد تا در مورد طرحی برای مدیریت کامل شرکت صنایع کشتی‌سازی دونگ کوات (DQS) به توافق برسند.

معاون نخست وزیر، لی مین خای، در جلسه‌ای در ۱۹ اکتبر. عکس: VGP.

گزینه‌های زیادی پیشنهاد شده است، که در میان آنها، تجدید ساختار کارخانه کشتی‌سازی دانگ کوات به منظور فراهم کردن امکان ادامه تولید و تجارت برای شرکت‌ها، نظرات موافق زیادی را به خود جلب کرده است.

به گفته نماینده بانک توسعه ویتنام (VDB)، اجازه دادن به از سرگیری فعالیت کارخانه، ضرر کمتری نسبت به ورشکستگی و انحلال دارایی‌ها خواهد داشت. با این حال، نماینده این بانک گفت که PVN و کمیته مدیریت سرمایه دولتی باید یک طرح بازسازی «واقعاً منطقی و قانونی» ارائه دهند.

نماینده وزارت دارایی همچنین گفت که بازسازی کارخانه ضروری است، اما DQS و PVN باید با طلبکاران همکاری کنند تا در مورد طرحی برای مدیریت دارایی‌های منحل شده به توافق برسند و هماهنگی منافع را تضمین کنند.

معاون وزیر برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، تران دوی دونگ، گفت که برای عملی شدن طرح تجدید ساختار DQS، لازم است سازوکارها و مقررات مربوط به مدیریت مالی (مربوط به اصل بدهی، بهره و بهره جریمه) بررسی شود. در صورت وجود طرح خوب، طرح تجدید ساختار و نقشه راه DQS نیز باید شفاف‌سازی شود.

نماینده کمیته مرکزی اقتصاد گفت که پیشنهاد یک سازوکار ویژه برای رسیدگی به این کارخانه ضروری است، با این حال، PVN باید به مذاکره با وزارتخانه‌ها و شعب ادامه دهد و اقداماتی را بر اساس سازوکارهایی که سابقه دارند و اجرای آنها آسان است، پیشنهاد دهد.

نمایندگان سازمان حسابرسی دولتی و وزارت دادگستری، امنیت عمومی، ساخت و ساز... همچنین از PVN درخواست کردند تا پیشنهادات مربوط به مدیریت دارایی‌ها و امور مالی در طرح تجدید ساختار را به تفصیل توضیح دهد و اثربخشی آنها را اثبات کند. در عین حال، کمیته مدیریت سرمایه نیز باید PVN را راهنمایی کند تا مطالبی را که مبنای قانونی برای اخذ نظر از مراجع ذیصلاح ندارند، روشن کند. در مورد راه حل مدیریت دارایی‌ها، باید استدلال‌های دقیق و مشخصی و همچنین ارزیابی پتانسیل توسعه آینده وجود داشته باشد.

در پایان جلسه، معاون نخست وزیر، لی مین خای، گفت که از اینکه گزینه‌های پیشنهادی به روشنی توضیح داده نشده‌اند، "راضی" نیست. او از PVN و کمیته مدیریت سرمایه دولتی خواست تا هر گزینه ارائه شده به مرجع ذیصلاح را توضیح داده و متقاعد کنند.

معاون نخست وزیر اظهار داشت: «روح ماجرا این است که دارایی‌هایی که قابل بهره‌برداری نیستند، نقد یا موقتاً برای نقد شدن بعدی مسدود می‌شوند تا مزایای هماهنگ و مشکلات مربوط به تقسیم دارایی‌ها تضمین شود.» به گفته وی، اگر یک راه حل عملی وجود داشته باشد که مشکل مدیریت مالی را حل کند، تجدید ساختار DQS بهترین گزینه است.

شرکت کشتی‌سازی دانگ کوات در سال ۲۰۱۰ با بدهی نزدیک به ۷۵۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، که تقریباً دو برابر سرمایه اولیه کارخانه (بیش از ۳۷۵۰ میلیارد دونگ ویتنام) بود، توسط پتروویتنام از شرکت صنایع کشتی‌سازی (SBIC) تحویل گرفته شد. اگرچه پتروویتنام نزدیک به ۵۱۰۰ میلیارد دونگ ویتنام برای پرداخت بدهی و افزایش سرمایه اولیه هزینه کرد، اما این کارخانه هنوز در وضعیت عدم تعادل مالی و زیان‌دهی قرار دارد.

از سال ۲۰۱۷، شرکت PVN پیشنهاد فروش این کارخانه یا اعلام ورشکستگی آن را داده است. اگر این کارخانه ورشکست شود، شرکت پتروویتنام قادر به بازیابی نزدیک به ۵۱۰۰ میلیارد دانگ ویتنام که در اینجا سرمایه‌گذاری شده است، نخواهد بود. علاوه بر این، رویه‌های ورشکستگی نسبتاً پیچیده و طولانی هستند و هزینه‌های اضافی برای انجام رویه‌های ورشکستگی ایجاد می‌کنند. علاوه بر این، انحلال دارایی‌ها می‌تواند دشوار و محدود باشد، در حالی که مسئله مالکیت حل شده است.

کوین ترانگ

لینک منبع