مدیریت برنامه‌ریزی و توسعه شهری پس از ادغام استان‌ها

پس از ادغام استانی، چالش پیش روی مقامات محلی فراتر از سازماندهی مجدد دستگاه‌های اداری است؛ این چالش همچنین شامل طراحی مجدد فضای توسعه با چشم‌انداز بلندمدت است. برنامه‌ریزی و مدیریت شهری به وظایف فوری برای تضمین رشد هماهنگ، پایدار و باثبات تبدیل شده‌اند.

بازسازی فضای توسعه

مرکز استان به صورت جامع و مدرن برنامه ریزی شده است.

از اول جولای، ادغام واحدهای اداری، استان فو تو جدید، بزرگتر و متنوع‌تری را از نظر جمعیت و اقتصاد ایجاد کرده است. در این زمینه، برنامه‌ریزی نیاز به بررسی جامع دارد تا از تداخل با برنامه‌های موجود جلوگیری شود و از همسویی با استراتژی توسعه جدید استان پس از ادغام اطمینان حاصل شود. اکنون زمان آن رسیده است که یک "نقشه توسعه" منطقه‌ای به هم پیوسته تهیه شود که به وضوح نقش هر منطقه شهری، مرکز اقتصادی و منطقه اقماری را تعریف کند؛ در عین حال، توسعه صنعتی و خدماتی را با حفظ فضای اکولوژیکی متعادل سازد.

بر این اساس، گزینه‌های برنامه‌ریزی در حال بررسی و تنظیم هستند تا با شرایط پس از ادغام استان و اجرای مدل دولایه دولت محلی مطابقت داشته باشند. به طور خاص، برنامه‌ریزی استانی در حال انجام است و هدف آن تکمیل آن قبل از 31 دسامبر 2025 است؛ تحقیقاتی در مورد گزینه‌های برنامه‌ریزی شهری برای هر دو کرانه رودخانه لو و منطقه اداری متمرکز در حال انجام است؛ 5 پروژه برنامه‌ریزی، 14 طرح منطقه‌بندی تنظیم‌شده، 5 پروژه برنامه‌ریزی عمومی و 35 وظیفه طراحی برنامه‌ریزی ارزیابی شده‌اند؛ 2 پروژه برنامه‌ریزی شهرک صنعتی (تان با و دوآن هونگ - فاز 1) تأیید شده‌اند؛ و طرح‌های منطقه‌بندی برای 12 شهرک صنعتی تکمیل شده است.

ادغام استان‌ها فرصت‌هایی را برای ایجاد یک سیستم شهری چند مرکزی ایجاد می‌کند، بار منطقه اصلی را کاهش می‌دهد و به طور مؤثر از پتانسیل مناطق پراکنده قبلی بهره‌برداری می‌کند. به گفته مدیران، اولویت در این مرحله سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل و نقل بین منطقه‌ای، نوسازی شهری و بهبود کیفیت خدمات عمومی است.

در سال‌های اخیر، این استان به گنجاندن پیوند منطقه‌ای و توسعه شهری در برنامه‌ریزی استانی توجه و تمرکز داشته است و این امر به عنوان مبنایی برای افزایش اثربخشی مدیریت دولتی در پیوند منطقه‌ای و توسعه شهری طبق برنامه عمل کرده است. این استان سیاست توسعه مناطق پویا را به طور جدی اجرا کرده و هماهنگی بین مناطق را در توسعه اقتصادی منطقه‌ای مطابق با دستورالعمل‌های دولت مرکزی و توسعه عملی منطقه تقویت کرده است. در عین حال، فعالیت‌های تبادل و هماهنگی با استان‌ها و مناطق همسایه در منطقه را برای توسعه در بسیاری از بخش‌ها و زمینه‌ها تقویت کرده است.

به سوی یک سیستم شهری هماهنگ و مدرن.

سرمایه‌گذاری و بهبود زیرساخت‌های کلیدی همچنان ادامه دارد، به ویژه زیرساخت‌های حمل و نقل بین منطقه‌ای مانند جاده‌ای که بزرگراه هوشی مین را به بزرگراه ملی ۷۰B و بزرگراه ملی ۳۲C از استان فو تو به استان ین بای متصل می‌کند؛ مسیر اتصال بزرگراه نوی بای - لائو کای به بزرگراه توین کوانگ - فو تو؛ جاده موازی با راه‌آهن هانوی - لائو کای؛ بزرگراه هوابین - موک چائو؛ جاده ارتباطی منطقه‌ای هوابین - هانوی و بزرگراه سون لا (هوابین - موک چائو)...

ساخت بخش بزرگراه هوابین - موک چائو که از کمون دا باک عبور می‌کند، در حال تسریع است.

این استان در حال حاضر تقریباً ۱۳۱ کیلومتر بزرگراه؛ ۹۴۱.۹ کیلومتر بزرگراه ملی؛ ۱۸۹۸.۵ کیلومتر جاده استانی، ۱۴۳۸.۸ کیلومتر جاده شهری و ۲۵۴۳۵ کیلومتر جاده روستایی دارد. درصد جاده‌های روستایی آسفالت شده به ۸۱.۵ درصد می‌رسد؛ زیرساخت‌های شهری در جهتی متمدنانه و مدرن سرمایه‌گذاری می‌شوند و نرخ شهرنشینی به ۱۷.۷ درصد رسیده است.

تا اکتبر ۲۰۲۵، این استان ۹ پروژه مسکن اجتماعی (۲ پروژه تکمیل‌شده، ۷ پروژه در حال ساخت) را اجرا کرده بود؛ تا پایان سال ۲۰۲۵، در مجموع ۴۴۶۰ واحد تکمیل خواهد شد که به ۱۱۵٪ از برنامه (۳۸۷۷ واحد) می‌رسد، و تخمین زده می‌شود که تنها در سال ۲۰۲۵، ۲۹۱۳ واحد تکمیل شود که از هدف تعیین‌شده توسط نخست‌وزیر فراتر می‌رود.

زیرساخت‌های تأمین برق، امنیت انرژی ملی را تضمین می‌کند؛ شبکه برق ملی، برق را به تمام بخش‌ها و مناطق تأمین کرده است. ۱۰۰٪ از بخش‌ها و مناطق و ۱۰۰٪ از خانوارهای استان به شبکه برق ملی دسترسی دارند. بسیاری از پروژه‌های شبکه برق و خطوط انتقال و پست‌های برق همچنان سرمایه‌گذاری دریافت می‌کنند. این استان در اجرای پروژه توسعه نیروگاه برق آبی هوابین و پروژه خط انتقال ۵۰۰ کیلوولت لائو کای - وین ین هماهنگی خوبی داشته است.

شبکه آب پاک گسترش یافته و کیفیت آب با ۴۰ تصفیه‌خانه آب و ۶۱۹ پروژه آب پاک روستایی بهبود یافته است. سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های تصفیه فاضلاب و زهکشی فاضلاب در اولویت قرار گرفته است. زیرساخت‌ها و شبکه‌های توزیع برای تجارت و خدمات به امکانات مدرن در مناطق شهری و روستایی تبدیل شده‌اند، با ۳۶۸ بازار، ۹ مرکز خرید، ۲۹ سوپرمارکت و یک سیستم گسترده فروشگاه‌های رفاه Winmart+.

زیرساخت‌ها در مناطق گردشگری ملی و کلیدی به تدریج در حال بهبود هستند، با آغاز به کار سیستم تله‌کابین کوئی ها و تفرجگاه سرنا، که نقاط برجسته گردشگری را برای استان ایجاد می‌کنند.

زیرساخت‌های آموزشی شامل بسیاری از پروژه‌های معماری مدرن و بزرگ است که تکمیل و مورد استفاده قرار گرفته‌اند. امکانات و تجهیزات پزشکی پیشرفته و مدرنی نیز به آن اضافه شده است. زیرساخت‌های فرهنگی و ورزشی اساساً الزامات لازم برای انجام وظایف سیاسی، سازماندهی رویدادهای بزرگ فرهنگی منطقه و استان و ایجاد شرایط برای مشارکت همه اقشار مردم در فعالیت‌های اجتماعی را برآورده می‌کنند.

زیرساخت‌های مخابراتی به طور همزمان توسعه یافته و به تدریج مناطق بدون پوشش و خدمات اینترنتی از بین رفته‌اند، به طوری که ۱۰۰٪ مراکز شهرستانی دارای کابل‌های فیبر نوری هستند؛ پوشش ۳G و ۴G به ۹۹٪ از مساحت استان رسیده و ۱۷۰ ایستگاه ۵G در مراکز کلیدی شهری و گردشگری مستقر شده‌اند. زیرساخت‌های مناطق صنعتی، مناطق شهری و مقاصد گردشگری ملی، سرمایه‌گذاری متمرکزی را از منابع مختلف دریافت کرده‌اند...

نمای کلی از نیروگاه برق آبی توسعه‌یافته هوابین.

آقای فان ترونگ تان، نایب رئیس کمیته مردمی استان، اظهار داشت: پس از ادغام، استان با فرصت بزرگی برای تغییر استراتژی توسعه خود روبرو است، اما همچنین با چالش‌های متعددی در رابطه با سازماندهی فضایی و مدیریت شهری روبرو است. ایجاد یک طرح جامع، هماهنگ و به هم پیوسته مبتنی بر داده‌های علمی، پایه و اساس مرحله بعدی توسعه خواهد بود. در زمینه رقابت فزاینده و شدید برای جذب سرمایه‌گذاری بین مناطق، یک منطقه شهری با برنامه‌ریزی و مدیریت موثر، مزیت قابل توجهی خواهد بود که به رشد اقتصادی و بهبود کیفیت زندگی ساکنان آن کمک می‌کند.

دین تانگ

منبع: https://baophutho.vn/quan-ly-quy-hoach-va-phat-trien-do-thi-sau-hop-nhat-tinh-244083.htm