کمیته مردمی استان کوانگ تری با صدور حکم شماره 1818/QD-UBND، پروژه سرمایه‌گذاری برای ساخت بزرگراه ملی 15D، از بندر مای توی تا بزرگراه کام لو-لا سون را تصویب کرد. این پروژه که توسط اداره ساخت و ساز کوانگ تری سرمایه‌گذاری شده است، متعلق به پروژه گروه B، کارهای ترافیکی سطح II است و محل اجرا در شهرستان‌های مای توی، وین دین و دین سان می‌باشد.
آقای ترونگ چی ترونگ، مدیر بخش ساخت و ساز کوانگ تری، گفت که این پروژه توسط دولت برای تکمیل برآورد هزینه سرمایه‌گذاری توسعه و طرح سرمایه‌گذاری عمومی بودجه مرکزی در سال 2025 از محل افزایش درآمد بودجه مرکزی در سال 2024 تعیین شده است. سرمایه معادل بودجه محلی 340 میلیارد دونگ ویتنامی است که از منبع سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت بودجه استانی برای دوره 2026-2030 برای انجام کار پاکسازی محل و اسکان مجدد تأمین می‌شود. پیشرفت اجرای پروژه از سال 2025-2027 است.
در ۱۳ اکتبر، کمیته مردمی استان کوانگ تری، طرح سرمایه‌ای برای این پروژه با مبلغ ۱۶۰۰ میلیارد دونگ ویتنام تعیین کرد.
آقای ترونگ اطلاع داد: «این پروژه در حال تهیه و تکمیل اسناد نقشه‌های ساختمانی است. پس از تأیید نقشه‌های ساختمانی، مراحل مناقصه برای انتخاب پیمانکار و آماده‌سازی برای ساخت و ساز انجام خواهد شد.»
هدف این پروژه تکمیل تدریجی بزرگراه ملی ۱۵D است که بزرگراه ملی ۱۵B لائوس، سیستم‌های جاده‌ای تایلند و میانمار را به هم متصل می‌کند و یک کریدور اقتصادی شرق-غرب را تشکیل می‌دهد که دریای شرق، ویتنام (در بندر My Thuy) را به کشورهای جنوب شرقی آسیا (از طریق دروازه مرزی La Lay) متصل می‌کند؛ توسعه اجتماعی-اقتصادی، توسعه اقتصاد دریایی، تقویت دفاع ملی، امنیت، جستجو و نجات و پاسخگویی به تقاضای فزاینده ترافیک را به دنبال دارد.
پس از اتمام، این مسیر به محورهای کلیدی ترافیکی، از جمله بزرگراه شرقی شمال-جنوب، بزرگراه ملی ۱، راه‌آهن شمال-جنوب و جاده ساحلی متصل خواهد شد؛ یک سیستم ترافیکی بین استانی را تشکیل می‌دهد و پیوندهای منطقه‌ای را برای خدمت به توسعه اجتماعی-اقتصادی ایجاد می‌کند. به طور خاص، توسعه مسیرهای ترافیکی متصل‌کننده، صندوق‌های زمین را برای ایجاد مناطق شهری، گردشگری ساحلی و مناطق خدماتی ایجاد می‌کند؛ منابع جدیدی را برای استان کوانگ تری ایجاد می‌کند تا اقتصاد دریایی خود را مطابق با استراتژی توسعه پایدار اقتصاد دریایی ویتنام تا سال ۲۰۳۰، با چشم‌اندازی تا سال ۲۰۴۵، توسعه دهد. این پروژه همچنین به تکمیل زیرساخت‌های ترافیکی برای جذب سرمایه‌گذاری و توسعه پارک‌های صنعتی و منطقه اقتصادی جنوب شرقی کوانگ تری کمک خواهد کرد.
له دوک تین، نایب رئیس کمیته مردمی استان کوانگ تری، در گفتگو با خبرنگاران روزنامه دائو تو، گفت که این پروژه در درجه اول به بندر مای توی، اولین نقطه در کریدور اقتصادی شرق-غرب مای توی-لا لی استان کوانگ تری، خدمت‌رسانی می‌کند که بزرگراه ملی ۱۵D محور اصلی آن است و استان‌های سالاوان لائوس و اوبون راتچاتانی تایلند و بالعکس را به هم متصل می‌کند.
آقای تین گفت: «انتظار می‌رود این پروژه اهرمی برای بهره‌برداری از مزایای منحصر به فرد کوانگ تری باشد و پیشرفتی برای توسعه آینده ایجاد کند. در حال حاضر، مراحل اساساً تکمیل شده است. استان تلاش می‌کند تا اجرای این پروژه را تا پایان امسال یا اوایل سال 2026 آغاز کند.»
بر اساس داده‌های اولیه بررسی طرح، این پروژه مساحتی در حدود ۷۳.۵ هکتار دارد که شامل ۱۴.۹ هکتار زمین برنج، ۵۰ هکتار جنگل تولیدی و ۸.۶ هکتار زمین دیگر می‌شود. ۶۵ خانوار تحت تأثیر قرار گرفته‌اند که ۳۳ خانوار در بخش وین دین و ۳۲ خانوار در بخش دین سان هستند.
کمیته مردمی استان کوانگ تری، سازماندهی و اجرای کار پاکسازی زمین را به کمون‌های مای توی، وین دین و دین سان - که پروژه از آنها عبور می‌کند - واگذار کرد. در عین حال، اداره ساخت و ساز مسئول علامت‌گذاری منطقه تملک زمین، هماهنگی و راهنمایی مردم برای اعلام دارایی‌هایشان و جلوگیری از ایجاد مناطق برنامه‌ریزی نشده است.
اخیراً، آقای لی دوک تین پس از بازدید میدانی از نقاطی در مسیر پروژه، تأکید کرد که با توجه به حجم زیاد کار و زمان کوتاه اجرا، ادارات، شعب و مناطق مربوطه باید در اسرع وقت در انجام وظایف محوله فعال باشند.
در خصوص کار پشتیبانی و جبران خسارت پاکسازی محل، استان استفاده از مناطق اسکان مجدد موجود را در اولویت قرار می‌دهد تا از حمایت مردم برای تثبیت هرچه سریع‌تر زندگی‌شان در زمان اجرای پروژه اطمینان حاصل شود.
منبع: https://baodautu.vn/quang-tri-trien-khai-du-an-quoc-lo-15d-giai-doan-i-d439076.html
نظر (0)