مجلس ملی سیاست سرمایه‌گذاری ۸ میلیارد دلاری در راه‌آهن متصل به چین را تصویب کرد

مجلس ملی قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت راه‌آهن لائو کای-هانوی-های فونگ به ارزش بیش از ۸ میلیارد دلار تصویب کرد.

نمایندگان حاضر در جلسه صبح ۱۹ فوریه - عکس: جیا هان

صبح روز ۱۹ فوریه، با ۴۵۵ رأی موافق در مقابل ۴۵۹ رأی مخالف، ۳ رأی مخالف و ۱ رأی ممتنع، مجلس ملی قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ تصویب کرد.

تلاش برای تکمیل پروژه حداکثر تا سال 2030

طبق مصوبه تصویب‌شده، نقطه شروع این پروژه در نقطه اتصال ریلی مرزی (استان لائو کای) و نقطه پایان آن در ایستگاه لاچ هوین ( ایالت های فونگ ) است.

مسیر اصلی حدود ۳۹۰.۹ کیلومتر طول دارد؛ مسیرهای فرعی حدود ۲۷.۹ کیلومتر طول دارند و از ۹ استان و شهرهای مرکزی از جمله لائو کای، ین بای ، فو تو، وین فوک، هانوی، باک نین، هونگ ین، های دونگ و های فونگ عبور می‌کنند.

مقیاس سرمایه‌گذاری جدید برای کل مسیر تک‌خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر؛ حمل و نقل عمومی مسافر و بار.

سرعت طراحی ۱۶۰ کیلومتر در ساعت برای خط اصلی از ایستگاه جدید لائو کای تا ایستگاه نام های فونگ.

سرعت طراحی برای بخشی که از منطقه مرکزی هانوی می‌گذرد ۱۲۰ کیلومتر در ساعت و برای بخش‌های باقی‌مانده ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

شکل سرمایه‌گذاری عمومی. کل تقاضای اولیه برای استفاده از زمین حدود ۲۶۳۲ هکتار است، که شامل حدود ۷۱۶ هکتار زمین برنج (که از این تعداد، زمین برنج برای دو یا چند محصول حدود ۷۰۹ هکتار است)، زمین‌های جنگلی حدود ۸۷۸ هکتار و سایر انواع زمین‌ها طبق مقررات قانون زمین حدود ۱۰۳۸ هکتار می‌شود.

تعداد اولیه افراد اسکان داده شده حدود ۱۹۱۳۶ نفر است. کل سرمایه‌گذاری اولیه این پروژه ۲۰۳۲۳۱ میلیارد دانگ ویتنام (بیش از ۸ میلیارد دلار آمریکا) است.

بودجه دولتی اختصاص یافته در طرح‌های سرمایه‌گذاری عمومی میان‌مدت و سایر منابع سرمایه قانونی.

طبق این قطعنامه، پیشرفت اجرایی شامل تهیه گزارش مطالعه امکان‌سنجی از سال ۲۰۲۵ است و تلاش می‌شود پروژه حداکثر تا سال ۲۰۳۰ تکمیل شود.

هیچ گونه مقرراتی برای معافیت یا کاهش مسئولیت وجود ندارد

پیش از این، لو کوانگ تونگ، دبیرکل و رئیس دفتر مجلس ملی، با ارائه گزارش پذیرش، بازنگری و توضیح کمیته دائمی مجلس ملی، گفت که بسیاری از نظرات با مفاد پیش‌نویس قطعنامه در مورد معافیت و کاهش مسئولیت روسای سازمان‌ها و واحدها در صورت بروز تأثیرات منفی، منافع گروهی و اتلاف، مخالف هستند.

زیرا این امر اصول و ضوابط قانونی را نقض می‌کند و برای مقامات و کارمندان دولت که پروژه‌های مشابه را اجرا می‌کنند، سازگار و منصفانه نیست. نظرات موافق با پیشنهاد دولت وجود دارد، با این حال، لازم است موارد قابل اجرا مشخص شود.

آقای تونگ اظهار داشت که کمیته دائمی مجلس ملی با بسیاری از نظرات نمایندگان مجلس ملی موافق است.

در صورتی که این آیین‌نامه برای حمایت از کادرها و کارمندان دولت که جرأت فکر کردن و انجام دادن دارند، مورد نیاز باشد، توصیه می‌شود دولت تحقیقات کاملی برای تدوین یک آیین‌نامه عمومی و جهانی انجام دهد و قبل از ارائه آن به مجلس ملی برای بررسی و تصمیم‌گیری، به مرجع ذیصلاح گزارش دهد.

بنابراین، لطفاً این محتوا را در پیش‌نویس قطعنامه مشخص نکنید.

آقای تونگ در مورد کل سرمایه‌گذاری اولیه و منابع سرمایه، پیشنهاد داد که نرخ سرمایه‌گذاری پروژه مشخص شود و آن را با خط آهن وینتیان - بوتن مقایسه کنند.

کمیته دائمی مجلس ملی اظهار داشت که طبق گزارش دولت، کل سرمایه‌گذاری اولیه طبق مفاد قانون ساخت و ساز محاسبه می‌شود.

نرخ‌های سرمایه‌گذاری اعلام‌شده‌ی فعلی کشورها برای ساخت و ساز و تجهیزات محاسبه می‌شوند و شامل هزینه‌های تملک زمین، جبران خسارت، پشتیبانی، اسکان مجدد و سایر هزینه‌های ویژه (هزینه‌ی پل تان وو - لاچ هوین، هزینه‌ی نوسازی جاده به عرض ۱۰۰۰ میلی‌متر در منطقه‌ی ایستگاه لائو کای، هزینه‌ی بخش جاده‌ای به عرض ۱۰۰۰ میلی‌متر از طریق منطقه‌ی مرکزی هانوی) نمی‌شوند.

در مقایسه با هزینه سرمایه‌گذاری خط آهن ۴۱۸ کیلومتری وینتیان - بوتن با هزینه سرمایه‌گذاری ۵.۹۶ میلیارد دلار آمریکا، نرخ سرمایه‌گذاری به ۱۶.۷۷ میلیون دلار آمریکا در هر کیلومتر تبدیل می‌شود.

خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ نرخ سرمایه‌گذاری حدود ۱۵.۹۶ میلیون دلار آمریکا در هر کیلومتر دارد که مشابه نرخ سرمایه‌گذاری برخی از پروژه‌های مرجع در منطقه است.

علاوه بر این، مقایسه نرخ‌های سرمایه‌گذاری بین پروژه‌ها فقط برای مرجع است زیرا به عوامل زیادی مانند زمان اجرا، فناوری، شرایط زمین، زمین‌شناسی، هیدرولوژی، استانداردهای فنی، فناوری کاربردی و قابلیت بومی‌سازی بستگی دارد.

Tuoitre.vn

منبع: https://tuoitre.vn/quoc-hoi-thong-qua-chu-truong-dau-tu-duong-sat-8-ti-usd-ket-noi-voi-trung-quoc-20250219085333605.htm