نمایندگان حاضر در جلسه صبح ۱۹ فوریه - عکس: جیا هان
صبح روز ۱۹ فوریه، با ۴۵۵ رأی موافق از ۴۵۹ نماینده شرکتکننده، ۳ رأی مخالف و ۱ رأی ممتنع، مجلس ملی قطعنامهای در مورد سیاست سرمایهگذاری برای پروژه ساخت خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ تصویب کرد.
هدف این است که این پروژه حداکثر تا سال 2030 تکمیل شود.
طبق مصوبه تصویب شده، این پروژه از محل اتصال راهآهن در آن سوی مرز (استان لائو کای) شروع میشود و در ایستگاه لاچ هوین ( های فونگ ) به پایان میرسد.
مسیر اصلی تقریباً ۳۹۰.۹ کیلومتر طول دارد؛ مسیرهای فرعی تقریباً ۲۷.۹ کیلومتر طول دارند؛ این مسیر از قلمرو ۹ استان و شهر تحت حکومت مرکزی از جمله لائو کای، ین بای ، فو تو، وین فوک، هانوی، باک نین، هونگ ین، های دونگ و های فونگ عبور میکند.
این سرمایهگذاری جدید، کل خط تکخطه با عرض ۱۴۳۵ میلیمتر را برای حملونقل مسافر و بار پوشش میدهد.
سرعت طراحی برای بخش اصلی خط از ایستگاه جدید لائو کای تا ایستگاه نام های فونگ ۱۶۰ کیلومتر در ساعت است.
سرعت طراحی برای بخشی که از مرکز حمل و نقل هانوی عبور میکند ۱۲۰ کیلومتر در ساعت و برای بخشهای باقیمانده ۸۰ کیلومتر در ساعت است.
روش سرمایهگذاری، سرمایهگذاری عمومی است. کل زمین مورد نیاز اولیه تقریباً ۲۶۳۲ هکتار است که شامل حدود ۷۱۶ هکتار زمین شالیزاری (که حدود ۷۰۹ هکتار آن شالیزاری با دو یا چند محصول در سال است)، حدود ۸۷۸ هکتار زمین جنگلی و حدود ۱۰۳۸ هکتار از سایر انواع زمینها طبق قانون زمین میشود.
ارقام اولیه نشان میدهد که تقریباً ۱۹۱۳۶ نفر جابجا خواهند شد. کل سرمایهگذاری اولیه برای این پروژه ۲۰۳،۲۳۱ میلیارد دانگ ویتنام (بیش از ۸ میلیارد دلار آمریکا) است.
بودجه از بودجه دولتی اختصاص یافته در طرحهای سرمایهگذاری عمومی میانمدت و سایر منابع مشروع تأمین میشود.
برنامه اجرایی که در این قطعنامه ذکر شده است، تهیه گزارش مطالعه امکانسنجی از سال ۲۰۲۵ است، با هدف تکمیل پروژه حداکثر تا سال ۲۰۳۰.
هیچ گونه مقرراتی برای معافیت یا کاهش مسئولیت وجود ندارد.
پیش از این، لو کوانگ تونگ، دبیرکل و رئیس دفتر مجلس ملی، با ارائه گزارش پذیرش، بازنگری و توضیح کمیته دائمی مجلس ملی، اظهار داشت که بسیاری از نظرات با مفاد پیشنویس قطعنامه در مورد معافیت یا کاهش مسئولیت روسای سازمانها و واحدها در هنگام بروز تأثیرات منفی، منافع گروهی و اتلاف، مخالف هستند.
این امر اصول و مقررات قانونی را نقض میکند و باعث ایجاد ناهماهنگی و بیعدالتی برای مقامات و کارمندان دولت که پروژههای مشابهی را انجام میدهند، میشود. برخی از نظرات از پیشنهاد دولت حمایت میکنند، اما پیشنهاد میکنند که موارد خاص برای اعمال آن باید تعریف شود.
آقای تونگ اظهار داشت که کمیته دائمی مجلس ملی با بسیاری از نظرات نمایندگان مجلس ملی موافق است.
در مواردی که چنین مقرراتی برای حمایت از مقامات و کارمندان دولت که جرأت تفکر و عمل دارند، مورد نیاز است، از دولت درخواست میشود تحقیقات کاملی را برای تدوین مقررات با قابلیت اجرای عمومی انجام دهد و قبل از ارائه آنها به مجلس ملی برای بررسی و تصمیمگیری، به مرجع ذیصلاح گزارش دهد.
بنابراین، لطفاً این بند را در پیشنویس قطعنامه لحاظ نکنید.
آقای تونگ در مورد کل سرمایهگذاری اولیه و منابع تأمین مالی، پیشنهاد داد که هزینه سرمایهگذاری پروژه مشخص شود و با خط آهن وینتیان - بوتن مقایسه گردد.
کمیته دائمی مجلس ملی اظهار داشت که طبق گزارش دولت، مبلغ اولیه کل سرمایهگذاری مطابق با مفاد قانون ساخت و ساز محاسبه شده است.
هزینههای سرمایهگذاری منتشر شده فعلی کشورهای مختلف، برای ساخت و ساز و تجهیزات محاسبه شده است و هزینههای تملک زمین، غرامت، پشتیبانی، اسکان مجدد و سایر هزینههای خاص (مانند هزینه پل تان وو - لاچ هوین، هزینه ارتقاء خط آهن ۱۰۰۰ میلیمتری در منطقه ایستگاه لائو کای و هزینه بخش خط آهن ۱۰۰۰ میلیمتری از طریق مرکز راهآهن هانوی) را شامل نمیشود.
در مقایسه با هزینه سرمایهگذاری خط آهن ۴۱۸ کیلومتری وینتیان-بوتن که ۵.۹۶ میلیارد دلار هزینه داشته است، هزینه سرمایهگذاری معادل آن ۱۶.۷۷ میلیون دلار برای هر کیلومتر است.
هزینه سرمایهگذاری خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ تقریباً ۱۵.۹۶ میلیون دلار آمریکا در هر کیلومتر است که با هزینه سرمایهگذاری برخی از پروژههای مرجع در منطقه قابل مقایسه است.
علاوه بر این، مقایسه هزینههای سرمایهگذاری بین پروژهها فقط برای اهداف مرجع است، زیرا به عوامل زیادی مانند زمان اجرا، فناوری، شرایط توپوگرافی، زمینشناسی و هیدرولوژیکی، استانداردهای فنی، فناوری کاربردی و قابلیتهای بومیسازی بستگی دارد.
Tuoitre.vn
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین با مدیرعامل شرکت روس اتم روسیه تماس تلفنی برقرار کرد.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F11%2F1765464552365_dsc-5295-jpg.webp&w=3840&q=75)
نظر (0)