بررسی پیشرفت کلی پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان

معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، از وزارت حمل و نقل و شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) درخواست کرد تا پیشرفت کلی پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را بررسی کرده و بهره‌وری اقتصادی کلی کوتاه کردن روند پیشرفت و راه‌اندازی زودهنگام پروژه را ارزیابی کنند.

با ظرفیت طراحی شده برای خدمت رسانی به ۱۰۰ میلیون مسافر و ۲۵ میلیون تن بار در سال، پس از تکمیل، فرودگاه بین المللی لانگ تان بزرگترین فرودگاه کشور خواهد بود.

دفتر دولت به تازگی اطلاعیه شماره 12/TB-VPCP مورخ 13 ژانویه 2025 را صادر کرده است که نتیجه گیری معاون نخست وزیر، تران هونگ ها، در جلسه مربوط به استقرار فاز 1 پروژه سرمایه گذاری ساخت فرودگاه بین المللی لانگ تان و پروژه های ترافیکی مرتبط با این پروژه را به پایان می رساند.

در اطلاعیه اختتامیه آمده است: برای استقرار فوری و تحقق پیشرفت تکمیل کل پروژه و بهره‌برداری همزمان از آن، معاون نخست وزیر تران هونگ ها درخواست کرد:

برای پروژه جزء ۱ (ستادهای مدیریت دولتی)، وزارتخانه‌ها و شهرداری‌ها مسئولیت سرمایه‌گذاران را بر عهده گرفته‌اند و پروژه‌های ستادی سازمان مدیریت دولتی را اجرا می‌کنند و متعهد شده‌اند که آنها را قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ تکمیل کنند. وزارت حمل و نقل موظف است سازوکاری را برای نظارت بر پیشرفت اجرا مطابق با تعهدات پیمانکاران در مورد شاخص‌های مالی و اقتصادی پروژه‌ها تدوین کند.

در مورد پروژه جزء ۲ (کارهای مربوط به مدیریت پرواز): طبق این گزارش، بخش ساخت و نصب برج کنترل ترافیک هوایی می‌تواند حداقل ۴ تا ۵ ماه زودتر تکمیل شود. با این حال، این فقط ظاهر کار است و تمرکز باید بر نصب تجهیزاتی باشد که باید به صورت همزمان تکمیل شوند و طبق تعهد سرمایه‌گذار به نخست وزیر قبل از ۳۱ دسامبر ۲۰۲۵ به بهره‌برداری برسند. شرکت مدیریت ترافیک هوایی ویتنام (VATM) مسئول کنترل پیشرفت برای اطمینان از تکمیل پروژه جزء ۲ طبق برنامه زمانی تعیین شده است.

اطمینان از پیشرفت کلی کل پروژه

در مورد پروژه جزء ۳ (کارهای اساسی در فرودگاه) و پیشرفت کلی پروژه: در اطلاعیه اختتامیه به وضوح بیان شده است که به طور کلی، بسیاری از سرمایه‌گذاران و پیمانکاران به درستی توافق‌نامه‌ها و تعهدات را اجرا کرده‌اند، که در آن بسیاری از موارد ساختمانی زودتر از موعد تکمیل شده‌اند، مانند باند فرودگاه که در ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ تکمیل شد. وزارت حمل و نقل فهرستی از موارد ساختمانی را که باید تا ۳۰ آوریل ۲۰۲۵ به مناسبت پنجاهمین سالگرد آزادسازی جنوب و اتحاد ملی تکمیل شوند، به نخست وزیر گزارش داد.

فرآیند اجرای بسته ۵.۱۰ تأثیر زیادی بر پیشرفت اجرای موارد پروژه دارد. بنابراین، ACV باید یک برنامه اجرایی مناسب تدوین کند، شرایط آب و هوایی و خطوط فناوری را محاسبه کند، محل‌های ساخت و ساز معقولی را ترتیب دهد، از همپوشانی جلوگیری کند و بر فرآیند ساخت سایر موارد تأثیر بگذارد تا یک برنامه زمانی دقیق و مناسب تدوین کند و پیشرفت کلی کل پروژه را تضمین کند.

فرودگاه بین‌المللی لانگ تان، پس از تکمیل و بهره‌برداری، باید بسیاری از موارد را همگام‌سازی کند، که از این میان، ترمینال مسافربری، پیشخوان، تاکسی‌وی و غیره از اهمیت ویژه‌ای برخوردارند. پیشرفت بسته ۵.۱۰ مسیر بحرانی (گانت) پروژه جزء ۳ و همچنین کل پروژه است و مبنای تعیین مهلت بهره‌برداری از پروژه می‌باشد. معاون نخست وزیر از شرکت فرودگاه‌های ویتنام (ACV) درخواست کرد که کوتاه شدن زمان اجرای بسته، تکمیل زودهنگام را به دقت تجزیه و تحلیل کند، اما باید همگام‌سازی با پروژه‌های جزء باقی‌مانده، به ویژه پروژه‌های جزء ۱ و ۴ (کارهای خدمات زمینی) را تضمین کند، در عین حال، باید راندمان اقتصادی کلی را محاسبه کرده و همچنین ایمنی و کیفیت پروژه را تضمین کند.

معاون نخست وزیر از وزارت حمل و نقل و ACV درخواست کرد تا پیشرفت کلی اجرا را بررسی کنند، کارایی اقتصادی کلی را هنگام کوتاه کردن پیشرفت ارزیابی کنند و پروژه را به زودی به بهره برداری برسانند. وزارت حمل و نقل و ACV با وزارتخانه‌ها، شعب و سازمان‌های مربوطه برای تکمیل گزارش زمان تکمیل پروژه هماهنگی خواهند کرد. در اسرع وقت از تاریخ صدور این اطلاعیه اما حداکثر تا 15 ژانویه 2025، وزیر حمل و نقل و رئیس هیئت مدیره ACV مستقیماً به نخست وزیر گزارش مفصلی در مورد کوتاه کردن پیشرفت پروژه جزء 3 و کل پروژه ارائه خواهند داد.

وزارت حمل و نقل باید با ACV هماهنگی کند تا اصلاحات فاز اول پروژه فرودگاه بین‌المللی لانگ تان را به همراه تمام مفاد لازم مطالعه و فوراً برای تأیید به نخست وزیر ارائه دهد تا پروژه به زودی اجرا شود، پیمانکار باند دوم به سرعت و به سادگی، بدون ضرر، اتلاف، منفی‌نگری و بدون افزایش قیمت در مقایسه با بسته‌های مناقصه اجرا شده انتخاب شود؛ و پاکسازی محل برای فاز دوم پروژه را پیشنهاد دهد.

معاون نخست وزیر، کمیته مردمی استان دونگ نای را موظف کرد تا برنامه‌ریزی و رویه‌های لازم برای اجرای منطقه شهری فرودگاه را مطالعه و تنظیم کند و یک واحد توانمند را برای سرمایه‌گذاری در خط لوله سوخت هواپیما از بندر بالادست تا مرز پروژه انتخاب کند.

منبع: https://baotainguyenmoitruong.vn/ra-soat-lai-tong-the-tien-do-trien-khai-du-an-cang-hang-khong-quoc-te-long-thanh-385654.html