فرودگاه باک نین قصد دارد به استاندارد ۵ ستاره برسد و در میان ۱۰ فرودگاه برتر جهان قرار گیرد.

(روزنامه دن تری) - فرودگاه گیا بین با سرمایه‌گذاری کل نزدیک به ۲۰۰۰۰۰ میلیارد دونگ ویتنام، ظرفیت جابجایی ۳۰ تا ۵۰ میلیون مسافر در سال، با هدف دستیابی به استانداردهای بین‌المللی ۵ ستاره و خدمت‌رسانی به اجلاس اپک ۲۰۲۷، توسط مجلس ملی تصویب شده است.

صبح روز یازدهم دسامبر، مجلس ملی قطعنامه‌ای در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای پروژه ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین، یکی از بزرگترین پروژه‌های زیرساختی هوانوردی که تاکنون انجام شده است، تصویب کرد.

پیش‌بینی می‌شود که گیا بین به یک فرودگاه هوشمند، سبز و پایدار تبدیل شود که مطابق با استانداردهای بین‌المللی باشد و به عنوان دروازه جدید هوانوردی برای شمال ویتنام عمل کند.

مجلس ملی به تصویب قطعنامه سرمایه‌گذاری در ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین رأی داد (عکس: رسانه مجلس ملی).

طبق این قطعنامه، فرودگاه گیا بین در بخش های گیا بین، لونگ تای، نهان تانگ و لام تائو در استان باک نین با استانداردهای فنی سطح 4F سازمان بین المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) ساخته خواهد شد.

پیش‌بینی می‌شود تا سال ۲۰۳۰، این فرودگاه سالانه حدود ۳۰ میلیون مسافر و ۱.۶ میلیون تن بار را جابجا کند؛ پیش‌بینی می‌شود این رقم تا سال ۲۰۵۰ به ۵۰ میلیون مسافر و ۲.۵ میلیون تن بار افزایش یابد.

هدف این پروژه دستیابی به استانداردهای خدمات فرودگاهی بین‌المللی ۵ ستاره، قرار گرفتن در بین ۱۰ فرودگاه برتر ۵ ستاره جهان طبق رتبه‌بندی اسکای‌ترکس و همچنین قرار گرفتن در بین فرودگاه‌هایی با تجربه عالی مسافر طبق گزارش شورای بین‌المللی فرودگاه‌ها است. یکی از وظایف کلیدی این پروژه، خدمت‌رسانی به رویدادهای مهم دیپلماتیک، به ویژه اجلاس سران اپک در سال ۲۰۲۷ است.

کل سرمایه گذاری برای این پروژه تقریباً ۱۹۶۳۷۸ میلیارد دونگ ویتنام است که از این میزان، سهم سرمایه گذار باید حداقل ۱۵٪ از کل سرمایه گذاری باشد. زمین مورد نیاز تقریباً ۱۸۸۴.۹۳ هکتار است که شامل بیش از ۹۲۲ هکتار زمین برای کشت دوگانه یا بیشتر برنج می باشد. کل مساحت زمین طبق برنامه به صورت یکجا خریداری خواهد شد و هدف کاربری آن مطابق قانون تغییر خواهد کرد.

این پروژه به دو مرحله تقسیم شده است. مرحله ۱، از ۲۰۲۵ تا ۲۰۳۰، بر تکمیل امکانات برای اجلاس سران اپک ۲۰۲۷ در مرحله ۱.۱ (۲۰۲۵-۲۰۲۷) تمرکز دارد؛ مرحله ۱.۲ (۲۰۲۶-۲۰۳۰) کارهای باقی مانده را برای تضمین ظرفیت ۳۰ میلیون مسافر و ۱.۶ میلیون تن بار در سال تکمیل می‌کند. مرحله ۲ (۲۰۳۱-۲۰۵۰) به گسترش ادامه خواهد داد تا به حداکثر ظرفیت برنامه‌ریزی شده برسد.

دوره عملیاتی این پروژه ۷۰ سال است. انتخاب سرمایه‌گذاران مطابق با مصوبه دولت 03/2025/NQ-CP در مورد سازوکارها و سیاست‌های خاص سرمایه‌گذاری در ساخت فرودگاه بین‌المللی گیا بین انجام خواهد شد.

وزیر ساخت و ساز، تران هونگ مین، در پاسخ به توضیحات ارائه شده در برابر مجلس ملی در صبح روز 11 دسامبر صحبت می‌کند (عکس: رسانه مجلس ملی).

این قطعنامه همچنین به کمیته مردمی استان باک نین اجازه می‌دهد در صورت لزوم، در طول فرآیند جبران خسارت، حمایت و اسکان مجدد، آثار تاریخی و فرهنگی را جابجا کند. جابجایی باید حداکثر حفظ ارزش آثار را تضمین کند، به صورت آشکار و شفاف انجام شود و شامل مشورت با مردم باشد. در صورت بروز هرگونه مشکل، دولت راهنمایی‌هایی در مورد چگونگی حل آنها ارائه خواهد داد.

دولت مسئول هدایت و اجرای این مصوبه، تضمین شفافیت، صراحت و اثربخشی و ارائه اطلاعات کامل است تا مردم سیاست سرمایه‌گذاری را درک کرده و با آن موافقت کنند.

کمیته مردمی استان باک نین مسئول تضمین پیشرفت غرامت، اسکان مجدد، تخصیص زمین و اجاره زمین طبق برنامه است. سرمایه‌گذار منتخب باید قانون و الزامات مندرج در قطعنامه را رعایت کند.

نهادهای مجلس ملی، جبهه میهنی ویتنام و هیئت‌های نمایندگی مجلس ملی مناطق، روند اجرا را مطابق با مقررات نظارت خواهند کرد.

با توجه به مقیاس، اهداف و جدول زمانی برنامه‌ریزی‌شده، انتظار می‌رود فرودگاه بین‌المللی گیا بین به موتور رشد جدیدی برای منطقه اقتصادی شمال تبدیل شود و در عین حال ظرفیت هوانوردی ملی را در درازمدت افزایش دهد.

منبع: https://dantri.com.vn/thoi-su/san-bay-tai-bac-ninh-huong-toi-chuan-5-sao-top-10-san-bay-the-gioi-20251211091023981.htm