در جلسه معاملاتی دوم ژانویه، سهام شرکت TMT Automobile JSC - TMT Motors پس از آنکه TMT در اول ژانویه در مورد 5 سقف افزایش قیمت قبلی توضیح داد، با افزایش بیش از 6.7 درصدی به 10500 دونگ ویتنامی در هر سهم ادامه داد.

رئیس هیئت مدیره TMT Motors در خصوص دلیل افزایش سقف قیمت سهام TMT از ۲۵ تا ۳۱ دسامبر ۲۰۲۴ گفت که این شرکت هیچ تاثیری بر قیمت سهام TMT نداشته، بلکه به دلیل تقاضای بازار و خارج از کنترل بوده است، در حالی که فعالیت‌های تجاری همچنان طبق برنامه به طور عادی در جریان بوده است.

موجودی انبار در حال خالی شدن است و قرار است خودروهای برقی به قیمت ۱۵۰ میلیون دونگ ویتنام فروخته شوند

شرکت TMT Motors اعلام کرد که از ابتدای سال ۲۰۲۴، این شرکت سیاست پاکسازی موجودی و بازسازی کلیه محصولات از تولید تا مصرف را اجرا کرده است. این شرکت با تأمین‌کنندگان خارجی برای افزودن مدل‌های جدید خودرو با طرح‌های زیبا همکاری کرده و از ابتدای سال ۲۰۲۵ آنها را در طرح تولید و کسب‌وکار خود گنجانده است.

در قطعنامه اخیر هیئت مدیره، TMT اعلام کرد که کاهش ضرر و زیان و حل و فصل موجودی کالا به حفظ جریان نقدی پایدار، تضمین فعالیت‌های تولیدی و تجاری و ایجاد اعتماد با مؤسسات اعتباری کمک کرده است.

به طور خاص، تا اوایل دسامبر ۲۰۲۴، این شرکت با شرکای خارجی در مورد مدل‌های جدید خودروهای تجاری و برقی به توافق رسیده بود که انتظار می‌رود از سه ماهه اول ۲۰۲۵ در ویتنام تولید و مونتاژ شوند. از این تعداد، خودروهای تجاری شامل ۱۸ مدل جدید از ۵۰۰ کیلوگرم تا ۴۰ تن، خودروهای برقی شامل ۷ مدل جدید (از جمله خودروهای برقی دو نفره برای جایگزینی موتورسیکلت‌های دو چرخ) هستند...

اطلاعات مربوط به یک خودروی برقی دو نفره با قیمت زیر ۱۵۰ میلیون دونگ ویتنام که به زودی در ویتنام به فروش خواهد رسید، توجه بسیاری از مردم را به خود جلب کرده است.

پیش از این، TMT Motors قصد داشت Baojun E100، یک مدل جدید مینی خودروی برقی را در سال 2025 توزیع کند. قیمت پیش‌بینی‌شده برای این خودرو، شامل باتری، کمتر از 150 میلیون دانگ ویتنام است. این برند خودروی شرکت مشترک SAIC-GM-Wuling در چین است.

کرانچ چینی بائوجون E100.gif
بائوجون E100 یک خودروی فوق‌العاده کوچک با فاصله بین دو محور حدود ۱.۶ متر است که از باتری‌های لیتیوم-یونی استفاده می‌کند و بردی حدود ۲۰۰ کیلومتر دارد. عکس: China-Crunch

به احتمال زیاد، TMT در ابتدا Baojun E100 را وارد خواهد کرد، سپس آن را در ویتنام مونتاژ کرده و مانند Wuling mini EV به صورت تجاری می‌فروشد.

همچنین انتظار می‌رود TMT مدل‌های Baojun Yep 2023 و Baojun Yep Plus را عرضه کند. این واحد همچنین محصولات کامیون‌های سنگین معروفی مانند تراکتورهای Sinotruk Cuu Long و Howo را مونتاژ می‌کند...

این شرکت قصد دارد در سال ۲۰۲۵ بیش از ۸۰۰۰ دستگاه خودرو - عمدتاً کامیون و بیش از ۳۴۰۰ دستگاه خودروی برقی - بفروشد. درآمد کل به بیش از ۳۸۰۰ میلیارد دونگ ویتنام و سودی نزدیک به ۳۰۰ میلیارد دونگ ویتنام خواهد رسید.

فروش خودروهای برقی چینی آسان نیست

TMT Motors یک شرکت خودروسازی الکتریکی چینی است. خودروی برقی کوچک Wuling با احتساب باتری، کمتر از ۲۰۰ میلیون دونگ ویتنام قیمت دارد. با این حال، طی ۲ سال گذشته، این شرکت فروش بسیار کمی از این مدل، تنها چند صد دستگاه، ثبت کرده است که باعث ناامیدی زیادی شده است.

شرکت TMT در شرایط کاهش عمومی مصرف خودرو با مشکلاتی روبرو است. فعالیت‌های تجاری TMT نیز پس از آنکه طرح تجاری مدل ارزان‌قیمت خودروی برقی چینی Wuling Hongguang MiniEV انتظارات را برآورده نکرد، با کاهش شدیدی مواجه شد.

وولینگ به مدت ۴ سال متوالی (۲۰۲۰-۲۰۲۳) پرفروش‌ترین خودروی کوچک جهان بود. قیمت هر دستگاه TMT تنها ۲۳۹ میلیون دونگ ویتنام است. گاهی اوقات، وولینگ با ده‌ها میلیون دونگ ویتنامی تخفیف نیز داده می‌شود.

با این حال، فروش خودروهای وولینگ کند بوده است. در سال 2023، TMT تنها 591 دستگاه خودروی برقی وولینگ هونگ گوانگ مینی EV فروخت که بسیار کمتر از برنامه فروش بیش از 5500 دستگاه بود.

می‌توان دید که فروش خودروهای برقی TMT مؤثر نیست، در حالی که این کسب‌وکار مجبور بوده پول زیادی را برای توزیع این خط تولید خودرو در ویتنام خرج کند.

در 9 ماه اول سال 2024، TMT درآمد خالص 1675 میلیارد دونگ ویتنامی را ثبت کرد، اما به دلیل فروش زیر قیمت تمام شده، هزینه‌های مالی بسیار بالا و موجودی زیاد، 192 میلیارد دونگ ویتنامی ضرر کرد. این ضرر معادل حدود 52 درصد از سرمایه اولیه شرکت است.

طبق این توضیح، به طور عینی، شرکت خودروسازی TMT، به ریاست آقای بویی ون هو، در سه ماهه سوم سال 2024 به دلیل «مشکلات اقتصادی عمومی، رکود املاک و مستغلات، خطرات تورمی و کاهش هزینه‌های مردم» متحمل ضرر و زیان شده و این امر باعث کاهش شدید مصرف خودرو شده است.

از نظر ذهنی، این به دلیل «هزینه‌های مالی بالا در طول سال‌های گذشته به دلیل موجودی زیاد کالا است که در نتیجه هزینه‌های اضافی زیادی را در تولید و تجارت ایجاد می‌کند».

در واقع، گزارش مالی نشان می‌دهد که TMT آقای بویی ون هو، کالاها را زیر قیمت تمام‌شده فروخته و در نتیجه سود ناخالص منفی ایجاد کرده است.

پسر دوم میلیاردر فام نات وونگ مدیرعامل یک شرکت اجاره و تجارت خودروهای برقی است . آقای فام نات مین هوانگ، پسر دوم میلیاردر فام نات وونگ، مدیر کل یک شرکت خدمات اجاره خودروهای برقی با سرمایه اولیه ۲۰۰ میلیارد دونگ است.