افزایش مسئولیت اپراتورهای هواپیما در مدیریت و نظارت بر اعضای خدمه پرواز

وزارت حمل و نقل به دنبال اظهار نظر در مورد پیش نویس بخشنامه اصلاح و تکمیل تعدادی از مواد آیین نامه ایمنی هوانوردی کشوری در زمینه هواپیما و عملیات هواپیما است که به همراه بخشنامه شماره 01/2011 وزارت حمل و نقل و بخشنامه های اصلاح و تکمیل کننده صادر شده است.

اپراتورهای هواپیما باید اطمینان حاصل کنند که هیچ غلظت الکل در خون یا تنفس همه اعضای خدمه پرواز هنگام انجام مأموریت‌های پروازی بر فراز خاک ویتنام وجود ندارد (عکس نمایشی).

نکته قابل توجه در این پیش نویس، پیشنهاد افزودن مقررات مربوط به مسئولیت اپراتورهای هواپیما در مدیریت مصرف مواد محرک و غلظت الکل اعضای خدمه پرواز است.

به طور خاص، در بازرسی و گزارش مواد اعتیادآور و نوشیدنی‌های الکلی، این پیش‌نویس پیشنهاد اضافه کردن یک آیین‌نامه را می‌دهد: اپراتورهای هواپیما باید اطمینان حاصل کنند که هیچ غلظت الکلی در خون یا تنفس همه اعضای خدمه پرواز هنگام انجام مأموریت‌های پروازی بر فراز خاک ویتنام وجود ندارد و تخلفات را ظرف 24 ساعت پس از تشخیص تخلفات مرتبط به سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام گزارش دهند.

در عین حال، اپراتورهای هواپیما باید با مقامات ذیصلاح هماهنگ کنند تا اطمینان حاصل شود که متخلفان از مقررات باید بنا به درخواست مقامات ذیصلاح برای رعایت مقررات بازرسی و رسیدگی به تخلفات حاضر شوند.

اپراتورهای هواپیما همچنین باید سیاست‌ها و رویه‌های مربوط به بازرسی‌ها و نظارت‌های دوره‌ای و برنامه‌ریزی نشده را برای تشخیص سریع و جلوگیری از مصرف مواد محرک توسط اعضای خدمه پرواز در سیستم اسناد ایمنی پرواز تدوین کنند.

علاوه بر این، دستگاه‌های اندازه‌گیری الکل تنفسی و کاربران دستگاه‌های اندازه‌گیری الکل تنفسی باید مقررات جداگانه‌ای را رعایت کنند.

به طور خاص، دستگاه اندازه‌گیری غلظت الکل در تنفس باید با استانداردهای فنی و مقررات بازرسی وزارت علوم و فناوری مطابقت داشته باشد.

کاربران دستگاه‌های اندازه‌گیری الکل تنفسی باید در مورد رویه‌ها، نحوه‌ی عملکرد و نگهداری آموزش ببینند و باید رویه‌ها و مقررات مربوط به استفاده و نگهداری از دستگاه‌ها و تجهیزات اندازه‌گیری الکل تنفسی را رعایت کنند.

این پیش‌نویس همچنین تصریح می‌کند که هر شخصی که از انجام آزمایش مواد روانگردان، میزان الکل خون یا تنفس در صورت درخواست مرجع ذیصلاح خودداری کند، یا از ارائه یا اجازه انتشار نتایج آزمایش در صورت درخواست سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام خودداری کند، ممکن است گواهینامه، گواهینامه، رتبه، دیپلم یا مجوز اضافی او تا مدت ۱ سال لغو یا تعلیق شود.

در عین حال، کارگرانی که مستقیماً یا از طریق قرارداد با شخصی که دارای گواهینامه صادر شده توسط سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام است، کارهایی را انجام می‌دهند که نیاز به مجوز، صلاحیت، گواهینامه، دیپلم یا مجوزهای اضافی طبق مقررات ایمنی وزارت هوانوردی دارند، در صورت تخلف مربوط به استفاده یا وابستگی به مواد محرک، می‌توانند در دو حالت رسیدگی شوند.

بر این اساس، صدور مجوز، گواهینامه، مدرک تحصیلی، دیپلم یا مجوز اضافی ممکن است برای مدت حداکثر ۱ سال رد شود یا مجوز، گواهینامه، مدرک تحصیلی، دیپلم یا مجوز اضافی لغو یا به حالت تعلیق درآید.

به گفته سازمان هواپیمایی کشوری ویتنام، هدف از افزودن و اصلاح مقررات، تضمین انطباق کامل سیستم مقررات ایمنی هوانوردی ویتنام با ضمائم سازمان بین‌المللی هواپیمایی کشوری (ایکائو) و بهبود ظرفیت نظارت بر ایمنی در زمینه‌های مختلف، از جمله هواپیما و عملیات هوایی، است.

این امر همچنین اصلاحات و تکمیل‌های به موقع مقرراتی را که با تجربه و عملکرد در تضمین ایمنی هوانوردی در ویتنام و همچنین بهبود تضمین ایمنی هوانوردی در ویتنام مطابقت دارند، تضمین می‌کند.

منبع: https://www.baogiaothong.vn/tang-trach-nhiem-nguoi-khai-thac-tau-bay-trong-quan-ly-giam-sat-thanh-vien-to-bay-192241014152806757.htm