
یک فروشگاه تسلا در سن ماتئو، کالیفرنیا، ایالات متحده. عکس: THX/TTXVN
این نمونه تازهای از پیامدهای تعمیق تنشهای ژئوپلیتیکی بین ایالات متحده و چین است.
به گفته افراد آشنا با این وضعیت، این خودروساز برقی اوایل امسال تصمیم گرفت استفاده از تأمینکنندگان مستقر در چین را برای مدلهای تسلا که در ایالات متحده ساخته میشوند، متوقف کند. تسلا و تأمینکنندگان آن برخی از قطعات ساخت چین را با قطعات ساخته شده در جای دیگر جایگزین کردهاند. این منابع افزودند که تسلا قصد دارد در یک یا دو سال آینده تمام قطعات باقیمانده را به قطعات ساخته شده در خارج از چین تغییر دهد.
به گفته افراد آشنا با این موضوع، تسلا از زمان اختلال در جریان کالا به دلیل همهگیری کووید-۱۹، در تلاش برای کاهش وابستگی خود به چین بوده است. تسلا در سالهای اخیر با تأمینکنندگان چینی - از جمله آنهایی که روکش صندلی و روکش فلزی تولید میکنند - برای راهاندازی کارخانهها و انبارهایی در مکزیک و آسیای جنوب شرقی همکاری کرده است و استراتژی فاصله گرفتن از قطعات چینی امسال پس از اعمال تعرفههای سنگین دونالد ترامپ، رئیسجمهور آمریکا، بر واردات چین، سرعت بیشتری گرفته است.
چین تولیدکننده و صادرکننده عمده قطعات خودرو - از جمله تراشه و باتری - و همچنین مواد مورد استفاده در خودروها است. بسیاری از این قطعات به لطف مقیاس عظیم تولید چین، هزینههای پایینتر و ارز ضعیف، ارزانتر هستند.
ایالات متحده بزرگترین بازار تسلا است. در چین، این شرکت کارخانه اصلی خود را در شانگهای دارد و عمدتاً از قطعات ساخته شده در آنجا استفاده میکند.
استراتژی تسلا جدیدترین نمونه از چگونگی جدایی دو اقتصاد بزرگ جهان از یکدیگر و ترسیم مجدد زنجیرههای تأمین جهانی توسط تنشهای تجاری و ژئوپلیتیکی است. بسیاری از شرکتهای آمریکایی به دنبال حذف قطعات ساخت چین یا تولید محصولات برای بازار ایالات متحده در خارج از چین هستند. شرکتهای فناوری چینی نیز به نوبه خود، در حال حذف قطعات و فناوری آمریکایی از زنجیرههای تأمین خود هستند.
منبع: https://vtv.vn/tesla-noi-khong-voi-linh-kien-trung-quoc-cho-xe-san-xuat-tai-my-100251115193852359.htm






نظر (0)