وزیر حمل و نقل به تازگی تصمیمی مبنی بر تشکیل یک شورای ارزیابی داخلی برای ارزیابی گزارش مطالعات پیش امکانسنجی پروژه سرمایهگذاری برای ساخت خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ امضا کرده است.
شورای ارزیابی داخلی مسئول بررسی و ارزیابی محتوای گزارش مطالعات پیش امکانسنجی پروژه سرمایهگذاری برای ساخت خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ برای ارائه به نخستوزیر طبق مقررات است.
این شورا متشکل از ۱۹ عضو است که شامل رؤسا و نمایندگان ادارات و دفاتر تابعه وزارت حمل و نقل؛ رؤسای مؤسسات: علوم و فناوری حمل و نقل؛ استراتژی و توسعه حمل و نقل؛ و رؤسای شرکت راه آهن ویتنام میباشند.
پیش از این، هیئت مدیریت پروژه راهآهن سندی را ارائه کرده بود که از وزارت حمل و نقل درخواست میکرد تا ارائه گزارش مطالعه پیش امکانسنجی در مورد پروژه سرمایهگذاری برای ساخت خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ را به دولت برای اجرای مراحل بعدی بررسی کند.
طبق این پیشنهاد، این پروژه از نقطه اتصال ریلی در مرز بین ایستگاه لائو کای (ویتنام) و ایستگاه ها خائو باک (چین) آغاز میشود و در بندر لاچ هوین (های فونگ) پایان مییابد. این پروژه از 9 استان و شهر عبور خواهد کرد: لائو کای، ین بای، فو تو، وین فوک، هانوی، باک نین، هونگ ین، های دونگ، های فونگ.
این پروژه دارای طول خط اصلی حدود ۳۸۸.۱ کیلومتر با ۳۰ ایستگاه، با استانداردهای طراحی راهآهن درجه ۱، عرض استاندارد ۱۴۳۵ میلیمتر؛ حمل مسافر و بار؛ سرعت طراحی
پیشبینی میشود این پروژه به دو مرحله سرمایهگذاری تقسیم شود.
مرحله ۱ تا ۲۰۳۰، تکمیل ساخت کل مسیر در مقیاس تک خطه، کارهای ساختمانی در مسیر شامل مسیر اصلی از ایستگاه لائو کای تا ایستگاه بندر لاخ هوین و بخش اتصال ایستگاه لائو کای - ایستگاه ها خائو باک؛ بخش فرعی ایستگاه نام دین وو - ایستگاه دین وو؛ پاکسازی محل با توجه به مقیاس تکمیل خط دو خطه.
فاز ۲، پس از سال ۲۰۵۰، ساخت کل مسیر لائو کای - هانوی - های فونگ را در مقیاس دو خطه تکمیل خواهد کرد، ایستگاههای اضافی میسازد و خط فرعی نام های فونگ - نام دو سون را احداث خواهد کرد.
با توجه به مقیاس فوق، کل سرمایهگذاری اولیه فاز ۱ پروژه حدود ۱۹۲,۹۰۳ میلیارد دانگ ویتنام (معادل ۷.۹۴۴ میلیارد دلار آمریکا) است.
منبع: https://vietnamnet.vn/tham-dinh-noi-bo-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-2363093.html
نظر (0)