جاده‌ای سریع به سمت روستای نو، داستان همین الان تعریف شد

به محض شنیدن خبر سیل ناگهانی و رانش زمین که ده‌ها خانوار را در لانگ نو (کمون فوک خان، منطقه بائو ین، لائو کای ) مدفون کرده بود، ده‌ها مامور راهنمایی و رانندگی بدون ترس از خطر، فوراً حاضر شدند تا راه را برای رسیدن سریع نیروهای امدادی به محل حادثه باز کنند.

خطر در کمین است

پلیس راهنمایی و رانندگی تمام شب تلاش کرد تا راه منتهی به روستای نو را باز کند.

«حالا که به آن فکر می‌کنم، احساس ترس می‌کنم. من هم یک انسان هستم، نه از آهن و نه از سنگ. کل تپه با هزاران متر مکعب خاک و سنگ پر از آب، هر لحظه ممکن است فرو بریزد. ما در حال پاکسازی زمین در پایین تپه بودیم، خطر ریزش حتی بیشتر بود.» این را نگوین با فوک (متولد ۱۹۹۳) اپراتور بیل مکانیکی، از شرکت سهامی جاده ۲۴۲ (استان لائو کای) تعریف کرد. فوک که در شهر فو لو، منطقه بائو تانگ (لائو کای) متولد و بزرگ شده بود، پس از پایان دبیرستان، خدمت سربازی را گذراند. پس از ترک ارتش، رانندگی بیل مکانیکی را یاد گرفت، سپس نزدیک به ۵ سال است که به شرکت سهامی جاده ۲۴۲ پیوست. او گفت: «من به عنوان کارگر راه در یک استان کوهستانی کار می‌کنم و به زود رفتن و دیر برگشتن عادت دارم. اما وظیفه پاکسازی جاده برای مقامات جهت جستجو و نجات در لانگ نو خاطره‌ای فراموش‌نشدنی است.»

بویی کوانگ تای، مدیر اداره راه ویتنام، به سرعت با خبرنگاران صحبت کرد و تأیید کرد که نیروهای راهداری هر ساعت و هر دقیقه تلاش می‌کنند تا جاده منتهی به روستایی را که ۱۰۰ نفر به دلیل رانش زمین در لائو کای مفقود شده‌اند، باز کنند.

در جریان طوفان اخیر شماره ۳، آقای فوک به عنوان یک بیل مکانیکی از کیلومتر ۱۳۴ تا کیلومتر ۱۴۷، بزرگراه ملی ۷۰، مشغول به کار شد. جریان طوفان باعث باران شدید و طولانی مدت شد که باعث رانش زمین در جاده از تقاطع باک نگام (منطقه بائو تانگ) تا مرکز منطقه بائو ین و جاری شدن سیل در ده‌ها نقطه کوچک و بزرگ شد. در برخی نقاط، هزاران متر مکعب سنگ و خاک به پایین سرازیر شد و جاده را به طور کامل مسدود و ترافیک را فلج کرد. ظهر ۱۰ سپتامبر، به کارگران شرکت دستور داده شد که فوراً جاده را به سمت مرکز منطقه بائو ین پاکسازی کنند تا مقامات بتوانند نجات مردم لانگ نو را تقویت کنند. فوک تعریف کرد: «با شنیدن این خبر، همه شوکه و دلشکسته شدند. هیچ‌کس به کسی چیزی نگفت، همه از رهبران گرفته تا کارگران و زحمتکشان به خط مقدم شتافتند. همه با عجله و با زمان مسابقه دادند تا هر چه سریع‌تر جاده را پاکسازی کنند. شب، در میان کوه‌ها و جنگل‌ها، آسمان کاملاً تاریک بود، نور بیل مکانیکی در مقابل آنها فقط کم بود، پس از برداشتن یک سطل، آب و خاک بالای سرشان دوباره به پایین سر خورد. با این حال، برادران همچنان استقامت کردند، به دستگاه چسبیدند، به جاده چسبیدند، شب و روز کار کردند، تا سپیده دم ۱۱ سپتامبر، که قبل از توقف، بخشی از جاده پاکسازی شد. برای اطمینان از ایمنی، شرکت مجبور شد کارگری را برای مراقبت ترتیب دهد، اگر اتفاق غیرمعمولی رخ داد، آنها به یکدیگر هشدار می‌دادند تا بتوانیم با هم فرار کنیم.»

راننده بیل مکانیکی نگوین با فوک (متولد ۱۹۹۳)، شرکت سهامی جاده‌ای ۲۴۲، در حال انجام وظیفه در بزرگراه ملی ۷۰.

همین الان جاده رو پاک کردم، همین الان جسد رو به ساحل کشوندم

شش ماه است که مهندس هوانگ ون تان (متولد ۱۹۷۲) - شرکت ساختمانی عمومی مین دوک (در لائو کای) به خانه برنگشته است. به دلیل باران و سیل، محل ساخت و ساز موقتاً متوقف شده است، اما او و کارگرانش در حال پاکسازی جاده‌ها برای کمک به مردم منطقه بائو ین بوده‌اند. آقای تان در زمان‌های استراحت از طریق تلفن وضعیت را گزارش می‌دهد و خانواده و فرزندانش را تشویق می‌کند. او می‌گوید: «به مدت ۲۵ سال کار در جاده‌های کوه‌ها و جنگل‌های شمال غربی، فصل‌های بارانی بی‌شماری را تجربه کرده‌ام. با این حال، هرگز شاهد چنین لحظات وحشتناکی مانند چند روز گذشته نبوده‌ام.» او گفت که قبل از رسیدن طوفان شماره ۳ به خشکی، شرکت مین دوک در حال ساخت جاده‌ای به مرکز کمون فوک خان (منطقه بائو ین) بود. این پروژه موقتاً متوقف شد، اما او به عنوان فرمانده، به همراه برخی از همکارانش در محل کار خود باقی ماند. حدود ساعت ۸ صبح ۱۰ سپتامبر، او اطلاعاتی دریافت کرد مبنی بر افزایش حمایت از مردم محل برای پاکسازی جاده از بزرگراه ملی ۷۰ به لانگ نو تا مقامات بتوانند برای نجات وارد عمل شوند. بلافاصله، او و همکارانش هر سه بیل مکانیکی موجود در محل ساخت و ساز را به محل اعزام کردند. از آنجا که تپه‌ها پر از آب بودند، خطر رانش زمین بسیار زیاد بود. برای اطمینان از ایمنی، کارگران ابتدا باید بررسی می‌کردند، سپس از مردم و پلیس می‌خواستند که در پایین نگهبانی دهند. جاده لانگ نو نه تنها مستعد رانش زمین بود، بلکه هر چهار تونل، به ویژه نا کِم و نا فات، مسدود شده بودند. سنگ‌ها، درختان و خاک جریان آب را مسدود کرده بودند، آب از بالا سرریز شده بود و تنها با پاکسازی آن و اجازه دادن به جریان آب به پایین، مردم و وسایل نقلیه می‌توانستند عبور کنند. مهندس تان گفت: «آب‌های سیل با غرش از تونل عبور می‌کردند، بیل‌های لاستیکی رسیدند اما نتوانستند بی‌حرکت بایستند و جریان را پاک کنند. ما مجبور شدیم بیل‌های زنجیری را اعزام کنیم. نکته قابل توجه این است که وقتی به تونل در ابتدای لانگ نو رسیدیم، هم آن را پاک کردیم و هم با سربازان برای جمع‌آوری اجسادی که سیل آنها را با خود برده بود، همکاری کردیم. بعد از بیرون کشیدن شش جسد از ساحل، دستانمان می‌لرزید، اما همچنان یکدیگر را به تلاش تشویق می‌کردیم.»

به ماموران راهنمایی و رانندگی دستور داده شد که به هر قیمتی جاده منتهی به لانگ نو را پاکسازی کنند تا مقامات بتوانند به سرعت به محل حادثه برسند.

به هر قیمتی، راه را به سمت روستای نو باز کنید.

ساعت ۲ بامداد، او هنوز در منطقه بائو ین بود، اما صبح زود ۱۲ سپتامبر، آقای فام خاچ خوئونگ - معاون مدیر شرکت ساختمانی عمومی مین دوک (لائو کای) - در تقاطع IC19 بزرگراه نوی بای - لائو کای حضور داشت تا وضعیت رانش زمین را در آنجا بررسی کند. آقای خوئونگ گفت که این واحد قراردادی برای نگهداری بیش از ۵۰۰ کیلومتر از بزرگراه‌های ملی و استانی در لائو کای به دست آورده است. سیل‌های اخیر خسارات شدیدی به جاده‌هایی که این واحد نگهداری می‌کند، وارد کرده است. به محض توقف باران، این واحد تمام نیروها و وسایل نقلیه خود را برای استقرار نیروهای امنیتی، پاکسازی سنگ‌ها و خاک از دامنه‌های رانش زمین و مسدود کردن محل‌های رانش زمین بسیج کرد. برای مکان‌های آسیب‌دیده جدی، موانعی ایجاد شد، جاده‌ها بسته شدند و ترافیک سازماندهی شد تا وسایل نقلیه بتوانند مسیرهای مناسبی داشته باشند. با این حال، با شنیدن خبر رانش زمین شدید در لانگ نو، این شرکت بیش از ۱۰ دستگاه و تجهیزات را از دو محل ساختمانی مجاور، به همراه مقامات محلی، برای باز کردن جاده‌ای به لانگ نو بسیج کرد.

به لطف عزم راسخ کل نظام سیاسی ، حمایت کسب و کارها و مردم، تا ساعت ۱۰ شب ۱۰ سپتامبر، جاده از مرکز منطقه بائو ین به لانگ نو پاکسازی شد. بزرگراه ملی ۷۰ نیز در اوایل صبح ۱۱ سپتامبر برای تردد باز شد. به محض باز شدن، نیروهای نظامی، پلیس و پزشکی به سرعت برای اعزام عملیات نجات به لانگ نو نزدیک شدند.

آقای تران ترونگ تونگ، رئیس کمیته مردمی منطقه بائو ین

آقای تران ترونگ تونگ، رئیس کمیته مردمی منطقه بائو ین، همچنین افزود: «جاده مسکونی از مرکز منطقه تا لانگ نو تنها 20 کیلومتر طول دارد، اما حدود 20 مورد رانش زمین وجود دارد و بسیاری از نقاط دچار سیل شده‌اند. ترافیک کاملاً فلج شده است، بخش‌هایی وجود دارد که برای عبور از آنها باید موتورسیکلت‌های خود را از میان گل و لای عبور دهیم. ظهر 10 سپتامبر، پس از رسیدن به محل حادثه، به نیروهای محلی دستور دادیم تا برای انتقال مجروحان به بیمارستان جهت درمان اورژانسی و جستجوی مفقودین اعزام شوند. پس از آن، من و چند افسر گروه با تمام ماشین‌آلات، وسایل نقلیه و رانندگان بیل مکانیکی واحدهای ساختمانی در منطقه و مردم تماس گرفتیم. همه مصمم هستیم که به هر قیمتی در اسرع وقت ترافیک به لانگ نو را باز کنیم.» آقای دین ترونگ تان، مدیر منطقه مدیریت جاده‌ای I، گفت که به محض دریافت دستورالعمل از بویی کوانگ تای، مدیر اداره راه ویتنام، منطقه حداکثر ماشین‌آلات و منابع انسانی را در مسیر بسیج کرد. آقای هوی گفت: «منطقه هماهنگی با وزارت حمل و نقل لائو کای مصمم است که جاده را با سرعت برق باز کند، هدف این است که نیروهای امدادی در اسرع وقت به محل اعزام شوند.»

نگوین تی اوآن، کارگر، ترافیک بزرگراه ۷۰ را هدایت می‌کند.

سخت کوش اما پر افتخار

صبح روز ۱۲ سپتامبر، خانم نگوین تی اوآن (متولد ۱۹۹۲)، کارگر شرکت سهامی جاده‌ای ۲۴۲، از شوهرش خواست که فرزندانش را به مدرسه ببرد، سپس با عجله سوار موتورسیکلت خود شد تا ترافیک را در محل رانش زمین در کیلومتر ۱۳۶، بزرگراه ملی ۷۰ تنظیم کند. خانم اوآن، مانند آقای نگوین با فوک، ۵ سال است که در شرکت ۲۴۲ کار می‌کند. وظیفه او پاکسازی جاده، پاکسازی جوی و تمیز کردن بخش جاده از کیلومتر ۱۵۳ تا کیلومتر ۱۹۷ در بزرگراه ملی ۴۰ است. با این حال، این بخش فقط یک رانش زمین کوچک داشت و پس از توقف باران پاکسازی شد، بنابراین او به بزرگراه ملی ۷۰ فرستاده شد تا ایمنی کاروان‌هایی را که برای امدادرسانی به لانگ نو می‌آمدند، تضمین کند. خانم اوآن گفت که خانه او در کمون فونگ های، منطقه بائو تانگ است. عصر روز ۸ سپتامبر، مادربزرگ شوهرش بیمار شد، بنابراین از شوهرش خواست که در طول طوفان به جای او در نگهبانی مشغول باشد، در حالی که او با او به بیمارستان دوید. دو پسر کوچکش (کلاس چهارم و دوم) تنها در خانه بودند. به طور غیرمنتظره‌ای، آن شب، باران شدید باعث شد تپه کنار خانه در مقابل خانه فرو بریزد. دو کودک ترسیده، گریه کردند و یکدیگر را در آغوش گرفتند، به خیابان دویدند و بعداً توسط همسایه‌ای برای سرپناه موقت به خانه یکی از اقوام برده شدند. خانم اونه گفت: «کارگر ترافیک بودن به خودی خود کار سختی است و در طول طوفان و باران، حتی سخت‌تر و خطرناک‌تر است. خوشبختانه، من از حمایت و تشویق خانواده، شوهر و فرزندانم برخوردارم. این کار خسته‌کننده و خطرناک است، اما افتخار می‌کنم که کسانی هستم که برای هموار کردن راه پیش رفتم.»

در ۱۵ سپتامبر، پس از تحقیق و بحث، رئیس کمیته مردمی استان لائو کای، ترین شوان ترونگ، و کارشناسان، طرحی برای ساماندهی منطقه اسکان مجدد لانگ نو ارائه دادند. دو گزینه برای مکان‌های ساخت و ساز پیشنهاد شد. گزینه ۱، منطقه اسکان مجدد در وسط یک مزرعه با مساحت حدود ۳ هکتار واقع شده است. با این حال، این منطقه به دلیل کم ارتفاع بودن، وجود ۲ نهر در اطراف و خطر سیل ناگهانی، امن نیست. گزینه ۲، منطقه اسکان مجدد واقع در تپه سیم، در ۲ کیلومتری روستای قدیمی، با زمین مرتفع، ایمنی و زیرساخت‌های حمل و نقل مناسب، برق و آب است. این گزینه‌ای است که ۱۰۰٪ توسط مردم رأی داده شد. در مورد پیشرفت اجرا، آقای ترین شوان ترونگ گفت که در ۱۶ سپتامبر، ماشین آلات برای استقرار اندازه‌گیری، برنامه‌ریزی، آمار مربوط به جبران خسارت برای پاکسازی محل و ساخت و ساز بسیج خواهند شد. این استان مصمم است منطقه اسکان مجدد ۴۰ خانواری را که قبل از ۳۱ دسامبر خانه‌های خود را از دست داده‌اند، تکمیل کند.

جیائوتونگ.vn

منبع: https://www.baogiaothong.vn/than-toc-mo-duong-vao-lang-nu-chuyen-bay-gio-moi-ke-192240916170643805.htm