بازار خودرو آرام است، حتی با وجود تبلیغات گسترده، جذب خریداران خودرو هنوز دشوار است.

در شرایط کاهش شدید قدرت خرید خودرو، اکثر شرکت‌های خودروسازی در بازار همزمان برنامه‌های تبلیغاتی زیادی را راه‌اندازی کرده‌اند. با این حال، سوابق بسیاری از نمایشگاه‌های Nghe An نشان می‌دهد که تعداد مشتریانی که برای بازدید و "پرداخت" مراجعه می‌کنند، هنوز بسیار کم است.

یک نمایندگی خودرو در بخش وین فو هنوز تعداد زیادی ماشین نو دارد. عکس: ون ترونگ

تبلیغات گسترده، مشتریان هنوز در خرج کردن تردید دارند

در ۱۴ جولای، در یک نمایشگاه خودرو در بخش وین فو، اکثر مشتریان عمدتاً برای سرویس خودروهایشان آمده بودند، در حالی که پارکینگ هنوز پر از خودروهای جدید فروخته نشده بود. یکی از کارکنان فروش گفت که بسیاری از مدل‌های خودرو با تخفیف‌های زیادی عرضه می‌شوند، مانند خط تولید شاسی‌بلند با قیمت ثبت شده ۵۱۸ میلیون دونگ که اکنون به ۴۶۰ میلیون دونگ تخفیف خورده است. کارکنان گفتند: «تخفیف امسال بسیار جذاب است، اما مشتریان هنوز بسیار محتاط هستند.» یکی از مشتریان که در کنار او ایستاده بود، اظهار داشت: «من فقط برای مشورت آمده‌ام، در حال حاضر قصد خرید ندارم، زیرا به نظر می‌رسد قیمت خودرو به طور مداوم در حال کاهش است.»

وضعیت مشابهی در چندین نمایشگاه اتومبیل دیگر نیز در حال وقوع است. با وجود ارائه طیف وسیعی از مشوق‌ها، از تخفیف‌های مستقیم ۱۰ تا ۸۰ میلیون دانگ، بیمه جامع رایگان و بسته‌های لوازم جانبی مانند روکش کف، دودی کردن شیشه و دوربین‌های داشبورد، تعداد واقعی مشتریان همچنان کم است. حتی پرفروش‌ترین مدل این برند آمریکایی در ویتنام نیز برای هر نسخه تولیدی تخفیف زیادی دریافت می‌کند، اما طبق گفته نمایندگی‌ها، بازار همچنان کاملاً راکد است.

با وجود ارائه تخفیف‌های متعدد، نمایندگی‌های فروش خودرو در بخش وین فو با کمبود مشتری مواجه هستند. عکس: ون ترونگ.

آقای لو ون تام (از بخش ترونگ وین) - مشتری که به دنبال یک ماشین ۷ نفره است - گفت: «تغییر مداوم قیمت خودرو باعث شده از خودم بپرسم که آیا باید الان بخرم یا منتظر یک معامله بهتر بمانم.» ذهنیت مردد و «ترسوی» فعلی مصرف‌کنندگان، بستن سفارش‌ها را برای شرکت‌های خودروسازی دشوار می‌کند.

در واقع، اطلاعات مربوط به احتمال کاهش مالیات واردات بر خودروهای آمریکایی تنها در کوتاه‌مدت تأثیر کمی بر بازار دارد، زیرا تعداد خودروهایی که مستقیماً از آمریکا وارد می‌شوند هنوز محدود است، عمدتاً خودروهای لوکس مانند جیپ، رم و ... که در ویتنام محبوب نیستند. برخی از فروشندگان گفتند که حتی زمانی که مالیات صفر درصد است، قیمت فروش این مدل‌های خودرو هنوز بالا است (حدود ۳.۶ تا ۴ میلیارد دونگ ویتنامی) که برای توان مالی اکثر مصرف‌کنندگان داخلی مناسب نیست.

یک برند خودروی برقی در استان نِگه آن توزیع می‌شود، اما تعداد خریداران همچنان کم است. عکس: ون ترونگ.

در بخش خودروهای برقی، بازار نشانه‌های مثبت بیشتری را نشان داده است، اما به وضوح متمایز نیز هست. خودروهای برقی چینی قیمت‌های مناسبی دارند، اما به دلیل کمبود ایستگاه‌های شارژ، محدود هستند و همین امر باعث مصرف کم می‌شود. در همین حال، مدل‌های خودروهای برقی برندهای داخلی به لطف شبکه گسترده ایستگاه‌های شارژ، قدرت خرید بسیار خوبی را ثبت کرده‌اند. یکی از کارمندان نمایندگی گفت که به طور متوسط، هر هفته 2 تا 3 خودرو فروخته می‌شود.

بازار خودروهای دست دوم کساد است.

برخلاف سال‌های گذشته، بازار خودروهای دست دوم در Nghe An رکود طولانی مدتی را تجربه می‌کند. مشاهدات در بسیاری از نمایشگاه‌ها نشان می‌دهد که تعداد زیادی از خودروهای «تقریباً نو» - آنهایی که فقط ۱ تا ۲ سال استفاده شده‌اند - هنوز در انتظار خریدار هستند، حتی اگر ظاهر و کیفیت آنها تقریباً مانند نو باشد.

یک نمایشگاه ماشین‌های دست دوم در Nghe An هنوز ماشین‌های فروش نرفته زیادی دارد. عکس: Van Truong.

صاحب یک نمایشگاه ماشین‌های دست دوم در بخش ترونگ وین گفت: «با اینکه ماشین‌های تولید شده در سال‌های ۲۰۲۳-۲۰۲۴ کمتر از ۲۰،۰۰۰ کیلومتر کارکرد داشته‌اند، مشتریان هنوز علاقه کمتری دارند زیرا ماشین‌های نو هم اکنون تخفیف زیادی دارند. ماشین‌های دست دوم «بسیار کم کارکرد» دیگر مزیت رقابتی ندارند. در حالی که ما قبلاً ماهی ۱۰ تا ۱۵ ماشین می‌فروختیم، اکنون بعضی ماه‌ها فقط ۳ تا ۴ ماشین می‌فروشیم.»

قدرت خرید پایین همچنین باعث می‌شود قیمت خودروهای دست دوم دیگر مانند قبل پایدار نباشد. به گفته جامعه تجاری، فروشندگان اگر می‌خواهند «معامله را ببندند» باید تخفیف‌های زیادی را بپذیرند، در حالی که خریداران به طور فزاینده‌ای محتاط هستند و فقط زمانی حاضر به پرداخت هستند که تفاوت قابل توجهی بین خودروهای نو و دست دوم ببینند. تنها چند مدل خودرو که به دلیل دوام و مصرف سوخت بالا مشهور هستند، هنوز معاملات خاصی دارند. یا مدل‌های وانت ۳ تا ۵ ساله که در تجارت محبوب هستند، قیمت‌های خود را کاملاً ثابت نگه می‌دارند.

کاهش شدید اخیر قیمت خودروهای نو، فروشندگان خودروهای دست دوم را در شرایط خطرناکی قرار داده است. صاحب یک نمایندگی فروش خودروهای دست دوم در کومونه کوین لو در گفتگو با خبرنگاران گفت: «این خودرو وارد شده بود و هنوز فروخته نشده بود که شرکت قیمت را به شدت کاهش داد و باعث شد قیمت خودروی دست دوم دیگر جذاب نباشد.» در این شرایط، اگر فروشنده سعی کند قیمت را حفظ کند، هیچ مشتری نخواهد داشت، اما اگر قیمت را به شدت کاهش دهد، مجبور خواهد شد سود کمتری را بپذیرد.

صاحب این نمایندگی به عنوان مثالی اشاره کرد: بیش از یک ماه پیش، آنها یک مزدا CX-5 Deluxe مدل 2024، یک خودروی سبک و دست دوم، وارد کردند. با این حال، تنها چند روز بعد، THACO به طور غیرمنتظره‌ای قیمت مدل جدید CX-5 را 50 میلیون دانگ کاهش داد و باعث شد بسیاری از مشتریان به جای خودروی دست دوم، خودروی نو را انتخاب کنند. صاحب نمایندگی گفت: «در نهایت، ما مجبور شدیم ضرر بیش از 30 میلیون دانگ را برای فروش سریع خودرو بپذیریم.»

علاوه بر فشار ناشی از قیمت خودروهای نو، بازار خودروهای دست دوم با موانع فنی نیز مواجه است. مقررات جدید در مورد آزمایش میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای و ثبت نام سختگیرانه‌تر خودروها، گردش خودروهای قدیمی را دشوار کرده و مالکان را مجبور می‌کند در صورت تمایل به فروش یا ادامه استفاده از خودروهایشان، برای تعمیر و نگهداری و تعویض قطعات آنها سرمایه‌گذاری کنند. این امر باعث می‌شود مصرف‌کنندگان هنگام تصمیم‌گیری برای خرید خودروی دست دوم محتاط‌تر شوند.

برخی از نمایشگاه‌های خودروهای دست دوم در کمون ین تان، به دلیل نگرانی از مشکل فروش، جرات واردات خودروهای بیشتر را ندارند. عکس: ون ترونگ.

وضعیت دشوار اقتصادی و تأثیر آن بر درآمد مردم نیز باعث شده است که بسیاری از مردم برنامه‌های خرید خودرو خود را به تعویق بیندازند. یکی از مشتریان گفت: «من منتظر ماه هفتم قمری هستم تا تصمیم بگیرم، شاید در آن زمان مشوق‌های خوبی وجود داشته باشد.» فروشندگان خودروهای دست دوم نیز اذعان می‌کنند که بعید است بازار تا پایان «ماه ارواح»، که حدود اواسط سپتامبر است، دوباره فعال شود.

در پلتفرم‌های معاملات آنلاین مانند Cho Tot Xe، Oto.com.vn، Bonbanh...، قیمت خودروهای دست دوم نیز در مقایسه با قبل به طور قابل توجهی کاهش یافته است تا مشتریان را جذب کند، اما تعداد معاملات بهبود چندانی نیافته است. بسیاری از نمایشگاه‌ها مدت‌هاست که مشتری ندارند.

کارشناسان می‌گویند که در آینده، بازار خودرو همچنان با مشکلات زیادی روبرو خواهد بود. دلایل این امر کاهش قدرت خرید، روانشناسی محتاطانه مصرف‌کنندگان در مواجهه با نوسانات اقتصادی است، در حالی که قیمت خودرو، اگرچه تعدیل شده است، اما هنوز به اندازه کافی جذاب نیست که تقاضای قوی را تحریک کند.

تبلیغات

منبع: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html