بازار خودرو آرام است، حتی با وجود تبلیغات گسترده، جذب خریداران خودرو هنوز دشوار است.

در شرایط کاهش شدید قدرت خرید خودرو، اکثر شرکت‌های خودروسازی در بازار همزمان برنامه‌های تبلیغاتی زیادی را راه‌اندازی کرده‌اند. با این حال، سوابق بسیاری از نمایشگاه‌های Nghe An نشان می‌دهد که تعداد مشتریانی که برای بازدید و "پرداخت" مراجعه می‌کنند، هنوز بسیار کم است.

یک نمایندگی خودرو در بخش وین فو هنوز تعداد زیادی ماشین نو دارد. عکس: ون ترونگ

تبلیغات گسترده، مشتریان هنوز در خرج کردن تردید دارند

در ۱۴ جولای، در یک نمایشگاه خودرو در بخش وین فو، اکثر مشتریان عمدتاً برای سرویس خودروهایشان آمده بودند، در حالی که پارکینگ هنوز پر از خودروهای جدید فروخته نشده بود. یکی از کارکنان فروش گفت که بسیاری از مدل‌های خودرو با تخفیف‌های زیادی عرضه می‌شوند، مانند خط تولید شاسی‌بلند با قیمت ثبت شده ۵۱۸ میلیون دونگ که اکنون به ۴۶۰ میلیون دونگ تخفیف خورده است. کارکنان گفتند: «تخفیف امسال بسیار جذاب است، اما مشتریان هنوز بسیار محتاط هستند.» یکی از مشتریان که در کنار او ایستاده بود، اظهار داشت: «من فقط برای مشورت آمده‌ام، در حال حاضر قصد خرید ندارم، زیرا به نظر می‌رسد قیمت خودرو به طور مداوم در حال کاهش است.»

همین وضعیت در برخی دیگر از نمایشگاه‌های خودرو نیز در حال وقوع است. با وجود اعمال مجموعه‌ای از مشوق‌ها از جمله تخفیف‌های مستقیم ۱۰ تا ۸۰ میلیون دونگ، ارائه بیمه بدنه، بسته‌های لوازم جانبی مانند روکش صندلی، عایق حرارتی، دوربین داشبورد و غیره، تعداد خریداران واقعی هنوز زیاد نیست. حتی پرفروش‌ترین خط تولید این برند آمریکایی در ویتنام نیز با توجه به هر نسخه تولیدی، تخفیف‌های زیادی دریافت می‌کند، اما به گفته فروشندگان، بازار هنوز کاملاً آرام است.

با وجود ارائه تخفیف‌های فراوان، نمایندگی خودرو در بخش وین فو هنوز خالی از مشتری است. عکس: ون ترونگ.

آقای لو ون تام (از بخش ترونگ وین) - مشتری که به دنبال یک ماشین ۷ نفره است - گفت: «تغییر مداوم قیمت خودرو باعث شده از خودم بپرسم که آیا باید الان بخرم یا منتظر یک معامله بهتر بمانم.» ذهنیت مردد و «ترسوی» فعلی مصرف‌کنندگان، بستن سفارش‌ها را برای شرکت‌های خودروسازی دشوار می‌کند.

در واقع، اطلاعات مربوط به احتمال کاهش مالیات واردات بر خودروهای آمریکایی تنها در کوتاه‌مدت تأثیر کمی بر بازار دارد، زیرا تعداد خودروهایی که مستقیماً از آمریکا وارد می‌شوند هنوز محدود است، عمدتاً خودروهای لوکس مانند جیپ، رم و ... که در ویتنام محبوب نیستند. برخی از فروشندگان گفتند که حتی زمانی که مالیات صفر درصد است، قیمت فروش این مدل‌های خودرو هنوز بالا است (حدود ۳.۶ تا ۴ میلیارد دونگ ویتنامی) که برای توان مالی اکثر مصرف‌کنندگان داخلی مناسب نیست.

یک برند خودروی برقی در Nghe An توزیع می‌شود اما تعداد خریداران هنوز کم است. عکس: Van Truong.

در بخش خودروهای برقی، بازار نشانه‌های مثبت بیشتری را نشان داده است، اما به وضوح متمایز نیز هست. خودروهای برقی چینی قیمت‌های مناسبی دارند، اما به دلیل کمبود ایستگاه‌های شارژ، محدود هستند و همین امر باعث مصرف کم می‌شود. در همین حال، مدل‌های خودروهای برقی برندهای داخلی به لطف شبکه گسترده ایستگاه‌های شارژ، قدرت خرید بسیار خوبی را ثبت کرده‌اند. یکی از کارمندان نمایندگی گفت که به طور متوسط، هر هفته 2 تا 3 خودرو فروخته می‌شود.

بازار خودروهای دست دوم کساد است.

بازار خودروهای دست دوم در Nghe An که دیگر به اندازه سال‌های گذشته پررونق نیست، در رکودی طولانی‌مدت فرو رفته است. سوابق بسیاری از نمایشگاه‌ها نشان می‌دهد که تعدادی از خودروهای «دست دوم» - خودروهایی که فقط ۱ تا ۲ سال از آنها استفاده شده است - هنوز در انتظار مشتری هستند، اگرچه ظاهر و کیفیت آنها تقریباً مانند خودروهای نو است.

یک نمایشگاه ماشین‌های دست دوم در Nghe An هنوز ماشین‌های فروش نرفته زیادی دارد. عکس: Van Truong.

صاحب یک نمایشگاه اتومبیل دست دوم در بخش ترونگ وین گفت: «مدل‌های اتومبیل تولید شده از سال ۲۰۲۳ تا ۲۰۲۴، حتی با اینکه کمتر از ۲۰،۰۰۰ کیلومتر کارکرد داشته‌اند، هنوز مورد توجه مشتریان نیستند زیرا خودروهای نو نیز اکنون با تخفیف‌های زیادی عرضه می‌شوند. خودروهای دست دوم «فوق‌العاده دست دوم» دیگر مزیت رقابتی ندارند. اگر در گذشته، هر ماه ۱۰ تا ۱۵ اتومبیل فروخته می‌شد، اکنون ماه‌هایی وجود دارد که فقط ۳ تا ۴ اتومبیل فروخته می‌شود.»

قدرت خرید پایین همچنین باعث می‌شود قیمت خودروهای دست دوم دیگر مانند قبل پایدار نباشد. به گفته جامعه تجاری، فروشندگان اگر می‌خواهند «معامله را ببندند» باید تخفیف‌های زیادی را بپذیرند، در حالی که خریداران به طور فزاینده‌ای محتاط هستند و فقط زمانی حاضر به پرداخت هستند که تفاوت قابل توجهی بین خودروهای نو و دست دوم ببینند. تنها چند مدل خودرو که به دلیل دوام و مصرف سوخت بالا مشهور هستند، هنوز معاملات خاصی دارند. یا مدل‌های وانت ۳ تا ۵ ساله که در تجارت محبوب هستند، قیمت‌های خود را کاملاً ثابت نگه می‌دارند.

کاهش شدید اخیر قیمت خودروهای نو، فروشندگان خودروهای دست دوم را در شرایط خطرناکی قرار داده است. صاحب یک نمایندگی فروش خودروهای دست دوم در کومونه کوین لو در گفتگو با خبرنگاران گفت: «این خودرو وارد شده بود و هنوز فروخته نشده بود که شرکت قیمت را به شدت کاهش داد و باعث شد قیمت خودروی دست دوم دیگر جذاب نباشد.» در این شرایط، اگر فروشنده سعی کند قیمت را حفظ کند، هیچ مشتری نخواهد داشت، اما اگر قیمت را به شدت کاهش دهد، مجبور خواهد شد سود کمتری را بپذیرد.

صاحب این کارخانه اشاره کرد که بیش از یک ماه پیش، این کارخانه یک مزدا CX-5 Deluxe مدل 2024 با کارکرد کم وارد کرده است. با این حال، تنها چند روز بعد، THACO ناگهان قیمت مدل جدید CX-5 را تا 50 میلیون دانگ کاهش داد و باعث شد بسیاری از مشتریان به جای خودروهای دست دوم، خودروهای نو را انتخاب کنند. مالک این کارخانه گفت: «در نهایت، ما مجبور شدیم «زیان» بیش از 30 میلیون دانگ را برای فروش زودهنگام خودرو بپذیریم.»

بازار خودروهای دست دوم نه تنها تحت فشار قیمت خودروهای نو است، بلکه با موانع فنی نیز روبرو است. مقررات جدید در مورد آزمایش میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای و ثبت سختگیرانه، گردش خودروهای قدیمی را دشوار کرده و مالکان را مجبور می‌کند در صورت تمایل به فروش یا ادامه استفاده از آنها، هزینه‌های نگهداری و تعویض قطعات را متحمل شوند. این امر باعث می‌شود مصرف‌کنندگان در تصمیم‌گیری برای خرید خودروهای دست دوم محتاط‌تر شوند.

برخی از نمایشگاه‌های خودروهای دست دوم در کمون ین تان، به دلیل نگرانی از مشکل فروش، جرات واردات خودروهای بیشتر را ندارند. عکس: ون ترونگ.

وضعیت دشوار اقتصادی و تأثیر آن بر درآمد مردم نیز باعث شده است که بسیاری از مردم برنامه‌های خرید خودرو خود را به تعویق بیندازند. یکی از مشتریان گفت: «من منتظر ماه هفتم قمری هستم تا تصمیم بگیرم، شاید در آن زمان مشوق‌های خوبی وجود داشته باشد.» فروشندگان خودروهای دست دوم نیز اذعان می‌کنند که بعید است بازار تا پایان «ماه ارواح»، که حدود اواسط سپتامبر است، دوباره فعال شود.

در پلتفرم‌های معاملات آنلاین مانند Cho Tot Xe، Oto.com.vn، Bonbanh...، قیمت خودروهای دست دوم نیز در مقایسه با قبل به طور قابل توجهی کاهش یافته است تا مشتریان را جذب کند، اما تعداد معاملات بهبود چندانی نیافته است. بسیاری از نمایشگاه‌ها مدت‌هاست که مشتری ندارند.

کارشناسان می‌گویند که در آینده، بازار خودرو همچنان با مشکلات زیادی روبرو خواهد بود. دلایل این امر کاهش قدرت خرید، روانشناسی محتاطانه مصرف‌کنندگان در مواجهه با نوسانات اقتصادی است، در حالی که قیمت خودرو، اگرچه تعدیل شده است، اما هنوز به اندازه کافی جذاب نیست که تقاضای قوی را تحریک کند.

تبلیغات ای دی

منبع: https://baonghean.vn/thi-truong-o-to-tram-lang-khuyen-mai-khung-van-kho-keo-khach-mua-xe-10302407.html