پکن با واکنش شدید، اوضاع را «متشنج‌تر» می‌کند و «پیامی» به سازمان تجارت جهانی می‌فرستد.

در تاریخ 30 اکتبر، چین پس از اعلام نتایج نهایی تحقیقات ضد یارانه‌ای کمیسیون اروپا در مورد خودروهای برقی این کشور، واکنش شدیدی نشان داد.

اتحادیه اروپا علاوه بر مالیات ۱۰ درصدی فعلی بر خودروهای برقی وارداتی از چین، نرخ مالیات جدیدی تا سقف ۳۵.۳ درصد اعمال خواهد کرد. (منبع: رویترز)

سخنگوی وزارت بازرگانی چین گفت که چین بارها خاطرنشان کرده است که تحقیقات انجام شده توسط اتحادیه اروپا (EU) نکات غیرمنطقی زیادی دارد، مطابق با مقررات نیست و اقدامی حمایت‌گرایانه تحت عنوان «رقابت عادلانه» است.

پکن با این حکم مخالفت کرد و آن را نپذیرفت و پرونده را به سازمان تجارت جهانی (WTO) ارجاع داد. در عین حال، پکن به اعمال تمام اقدامات لازم برای محافظت از حقوق و منافع مشروع شرکت‌های خود ادامه خواهد داد.

سخنگوی وزارت بازرگانی چین افزود، چین همچنین خاطرنشان کرد که طرف اروپایی ابراز کرده است که به مذاکره در مورد تعهدات قیمتی ادامه خواهد داد.

پکن طرفدار حل اختلافات تجاری از طریق گفتگو و مذاکره است.

اتاق بازرگانی چین در اتحادیه اروپا نیز ناامیدی عمیق خود را از اقدامات «حمایت‌گرایانه» و «خودسرانه» این بلوک ابراز کرد و نگرانی خود را در مورد عدم پیشرفت قابل توجه در مذاکرات برای یافتن جایگزینی برای تعرفه‌ها ابراز داشت.

پیش از این، در تاریخ ۲۹ اکتبر، پس از آنکه مذاکرات با پکن برای پایان دادن به بن‌بست به نتیجه نرسید، ۲۷ عضو این بلوک توافق کردند که تعرفه‌های اضافی بر خودروهای برقی وارداتی از چین اعمال کنند.

در تصمیم نهایی خود که امروز منتشر شد، کمیسیون اروپا تأیید کرد که اتحادیه اروپا علاوه بر مالیات ۱۰ درصدی فعلی بر خودروهای برقی وارداتی از چین، نرخ مالیات جدیدی تا سقف ۳۵.۳ درصد اعمال خواهد کرد.

به طور خاص، مالیات بر خودروسازان برقی چینی برای خودروهای BYD 17٪، برای خودروهای Geely 18.8٪ و برای شرکت دولتی SAIC 35.3٪ خواهد بود. Geely برندهایی از جمله Polestar و Volvo سوئد را در اختیار دارد، در حالی که SAIC مالک MG بریتانیا، یکی از پرفروش‌ترین برندهای خودروهای برقی در اروپا است.

کمیسیون اروپا اعلام کرد که عوارض ضد دامپینگ برای مقابله با یارانه‌های ناعادلانه دومین اقتصاد بزرگ جهان، از جمله مشوق‌های مالی، اعطای زمین، باتری و مواد اولیه زیر قیمت بازار، ضروری است.

طبق گزارش کمیسیون اروپا، ظرفیت تولید مازاد چین سالانه ۳ میلیون دستگاه خودروی برقی تخمین زده می‌شود که دو برابر بازار اتحادیه اروپا است.

منبع: https://baoquocte.vn/trung-quoc-eu-tinh-hinh-them-cang-bac-kinh-phan-ung-manh-ban-tin-den-wto-291928.html