شهر هوشی مین قصد دارد ساخت 9 خط مترو را با سرمایه‌گذاری کلی 44 میلیارد دلار آغاز کند.

شهر هوشی مین قصد دارد تا پایان سال ۲۰۲۷، ساخت ۹ خط مترو به طول کلی حدود ۳۵۵ کیلومتر و با سرمایه‌گذاری اولیه ۴۴ میلیارد دلار را به طور همزمان آغاز کند.

این اطلاعات توسط اداره مدیریت راه‌آهن شهری (دپارتمان ساخت و ساز HCMC) و بر اساس نتیجه‌گیری ۴۹-KL/TW دفتر سیاسی در مورد توسعه حمل و نقل ریلی، به همراه قطعنامه‌ها و تصمیمات مربوطه مجلس ملی و کمیته مردم شهر ارائه شده است. علاوه بر این، وین‌گروپ همچنین یک مسیر راه‌آهن را پیشنهاد داده است که مرکز شهر را به کان جیو متصل می‌کند.

طبق محاسبات اولیه، ۹ خط مترو به حدود ۴۴ میلیارد دلار آمریکا نیاز دارند. منابع سرمایه‌ای مورد انتظار شامل بودجه دولتی، سرمایه ODA، مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) و بهره‌برداری از ارزش افزوده زمین در مناطق توسعه شهری با محوریت حمل و نقل عمومی (TOD) است.

در حال حاضر، این منابع سرمایه‌ای فقط در سطح برنامه‌ریزی‌شده هستند. این شهر در حال توسعه یک پروژه بسیج سرمایه است تا شفافیت، ثبات و امکان‌سنجی را در طول اجرا تضمین کند.

خط 1 مترو (Ben Thanh - Suoi Tien) در شهر هوشی مین به بهره برداری رسید.

شهر هوشی مین قصد دارد تا سال ۲۰۲۷، جبران خسارت، پشتیبانی و اسکان مجدد هر ۹ مسیر را تکمیل کند. با این حال، با توجه به تجربه مسیرهای ۱ و ۲، این شهر با مشکلات زیادی مواجه شد: جابجایی زیرساخت‌های فنی، مشکلات حقوقی، قیمت‌های جبران خسارت و اجماع مردم در مناطق شلوغ.

نماینده اداره مدیریت راه‌آهن شهری گفت: «تصفیه زمین گامی تعیین‌کننده برای پروژه‌های مترو جهت تضمین پیشرفت است.»

طبق این طرح، این شهر قصد دارد ساخت و ساز را همزمان آغاز کند تا اتصال در سراسر سیستم تضمین شود. با این حال، اولویت انتخاب مسیر بر اساس سطح دسترسی به زمین، نیازهای حمل و نقل و اتصال بین منطقه‌ای خواهد بود.

این شهر همچنین در حال بررسی تأثیر اجرای همزمان بسیاری از پروژه‌های مترو، از حمل و نقل شهری، زندگی مردم گرفته تا محیط زیست و هماهنگی مدیریت است.

در مورد این سوال که آیا شهر اولویت را به شروع ساخت کدام خط اول می‌دهد یا همزمان آن را اجرا خواهد کرد، نماینده‌ای از اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین گفت که کمیته مردمی شهر تصمیم شماره 1195/QD-UBND (28 مارس 2025) و تصمیم شماره 675/QD-UBND (15 آگوست 2025) را صادر کرده است که هیئت مدیره راه آهن شهری را به عنوان سرمایه گذار هر 9 خط مترو تعیین می‌کند.

بر این اساس، هیئت مدیره راه آهن شهری موظف است گزارش مطالعه امکان سنجی و طراحی فنی کلی را در دوره 2025-2027 به عنوان مبنایی برای ساخت و ساز جدید تکمیل کند.

این شهر همچنین در حال توسعه پروژه‌ای برای بسیج سرمایه برای سرمایه‌گذاری در سیستم مترو طبق نتیجه‌گیری 49-KL/TW است که هدف آن ایجاد یک نقشه راه اجرایی خاص، همزمان و مؤثر است. این پروژه بر تنوع‌بخشی به منابع مالی - از بودجه دولتی، سرمایه ODA گرفته تا مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) - تمرکز دارد.

نماینده‌ای از اداره ساخت و ساز شهر هوشی مین گفت: «تنها با آمادگی مالی دقیق و یک مکانیسم تخصیص سرمایه شفاف و پایدار، پروژه‌های مترو می‌توانند پیشرفت و کیفیت را طبق برنامه تضمین کنند.»

منبع: https://baodautu.vn/tphcm-du-kien-khoi-cong-9-tuyen-metro-voi-tong-von-dau-tu-44-ty-usd-d388854.html