این مطلب توسط دفتر کمیته مردمی شهر هوشی مین در اطلاعیه‌ای در مورد نتیجه‌گیری معاون رئیس کمیته مردمی شهر، بویی شوان کونگ، در جلسه‌ای در مورد پیشرفت اجرای تحقیقات سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های گروه A بیان شد.
طبق اعلامیه نتیجه‌گیری، در تاریخ ۲۶ نوامبر ۲۰۲۵، بویی شوان کونگ، نایب رئیس کمیته مردمی شهر هوشی مین، ریاست جلسه‌ای را در مورد پیشرفت تحقیقات سرمایه‌گذاری برای پروژه‌های گروه A از جمله پل کان جیو، پل تو تیم ۴ و پل فو مای ۲ بر عهده داشت.
در این جلسه، مدیران شهر از ادارات و شعب مربوطه درخواست کردند که فوراً اسناد را تکمیل کنند، روند آماده‌سازی را کوتاه کنند و از پیشرفت شروع ساخت تعدادی از پروژه‌ها طبق برنامه اطمینان حاصل کنند.
به طور خاص، برای پروژه پل فو مای ۲ (که شهر هوشی مین را به دونگ نای متصل می‌کند)، بر اساس گزارش رسمی شماره ۳۳۳۸/UBND-DA مورخ ۳۱ اکتبر ۲۰۲۵ در مورد تهیه گزارش پیشنهاد سیاست سرمایه‌گذاری، وزارت دارایی فوراً با شرکت سهامی مسترایز گروپ همکاری کرد، پیشرفت آماده‌سازی را بررسی و کوتاه کرد و شرایط کافی را برای شروع ساخت و ساز در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ برای جشن گرفتن چهاردهمین کنگره ملی حزب فراهم نمود.
طبق پیشنهاد گروه مسترایز در آگوست 2025، پروژه پل و جاده فو مای 2 حدود 16.7 کیلومتر طول دارد (شامل جاده‌های دسترسی)، این پروژه دارای مقیاس 6 وسیله نقلیه موتوری و 2 خط غیرموتوری است. کل سرمایه‌گذاری تخمینی 21484 میلیارد دانگ ویتنام است.
 |
| نمایی از پل کابلی کان جیو |
برای پروژه پل کان جیو (که منطقه قدیمی نها به را به منطقه قدیمی کان جیو متصل می‌کند)، کمیته مردمی شهر، وزارت ساخت و ساز را موظف کرد تا به سرعت اسناد مربوط به ۲ گزینه سرمایه‌گذاری را تکمیل کند.
گزینه ۱: اجرا در قالب سرمایه‌گذاری عمومی، با رعایت شرایط ارائه سیاست سرمایه‌گذاری به شورای مردمی شهر برای تصویب در جلسه دسامبر ۲۰۲۵. همزمان، تدوین یک برنامه زمانی دقیق برای هر بخش از کار.
گزینه ۲ تحت فرم PPP و بر اساس بررسی پیشنهاد گروه Masterise اجرا می‌شود و هدف شروع ساخت و ساز را در ۱۵ ژانویه ۲۰۲۶ تضمین می‌کند.
طبق طرح تحقیقاتی وزارت ساخت و ساز، پروژه پل کان جیو ۷.۳ کیلومتر طول، ۵۵ متر ارتفاع و سرمایه‌گذاری کل بیش از ۱۱۰۰۰ میلیارد دانگ ویتنام دارد.
این پل پس از تکمیل در سال ۲۰۲۸، جایگزین کشتی بینه خان خواهد شد و زمان سفر از مرکز شهر به منطقه قدیمی کان جیو را کوتاه می‌کند و راه را برای توسعه چشمگیر این منطقه شهری توریستی ساحلی هموار می‌سازد.
در خصوص پروژه پل Thu Thiem 4، کمیته مردمی شهر، وزارت ساخت و ساز و وزارت برنامه ریزی و معماری را موظف کرد تا فوراً نظرات وزارت ساخت و ساز را بررسی کنند. پس از آن، وزارت ساخت و ساز شهر، طرح کلی و تفصیلی اجرای پروژه را تحت روش مشارکت عمومی-خصوصی (PPP) گزارش داد.
منبع: https://baodautu.vn/tphcm-rut-ngan-rut-thoi-gian-chuan-bi-de-khoi-cong-2-cay-cau-lon-vao-thang-12026-d444363.html
نظر (0)