شهر هوشی مین: توسعه شهری در امتداد خط مترو بن تان - تام لونگ.

شهر هوشی مین در حال سازماندهی برنامه‌ریزی مناطق توسعه شهری بر اساس مدل توسعه حمل و نقل محور (TOD) در اطراف ۱۲ ایستگاه خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ)، از ایستگاه مرکزی بن تان تا ایستگاه تام لونگ است. مناطق باقی مانده سپس توسعه خواهند یافت.

نقشه مسیرهای قطار شهری (مترو) در شهر هوشی مین و نمای پرسپکتیو خط ۲ مترو (بن تان – تام لونگ)

کمیته مردمی شهر هوشی مین به تازگی تصمیم شماره 3065/UBND را در مورد طرح اجرای توسعه شهری مبتنی بر حمل و نقل (TOD) در امتداد خط 2 مترو (بن تان - تام لونگ) صادر کرده است.

هدف این طرح، اجرای طرح سازماندهی تهیه، ارزیابی و تصویب طرح‌های توسعه شهری با محوریت توسعه حمل و نقل عمومی، مطابق با مصوبه شماره ۹۸/۲۰۲۳/QH۱۵ مورخ ۲۴ ژوئن ۲۰۲۳ مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی برخی سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه شهر هوشی مین، و مصوبه شماره ۱۸۸/۲۰۲۵/QH۱۵ مورخ ۱۹ فوریه ۲۰۲۵ مجلس ملی در مورد اجرای آزمایشی برخی سازوکارها و سیاست‌های خاص برای توسعه سیستم شبکه راه‌آهن شهری در هانوی و هوشی مین است.

همزمان، از طریق فرآیند ارزیابی وضعیت فعلی و برنامه‌ریزی، تنظیم برنامه‌ها، تملک زمین، اجرای اسکان مجدد و ایجاد صندوق‌های زمین برای اجرای آزمایشی پروژه‌های نوسازی و ارتقاء مناطق شهری، سرمایه‌گذاری در توسعه شهری، تجارت و خدمات... مطابق با جهت‌گیری توسعه TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی)، شتابی برای توسعه اقتصادی ایجاد می‌کند.

خیابان ترونگ چین (بخشی که از منطقه سابق تان بین عبور می‌کند) که خط ۲ مترو از آن عبور خواهد کرد. عکس: کوانگ فونگ

این طرح شامل سازماندهی برنامه‌ریزی مناطق TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) با تمرکز بر مناطق اطراف ۱۲ ایستگاه خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ)، از ایستگاه مرکزی بن تان تا ایستگاه تام لونگ خواهد بود.

مرزهای منطقه TOD، شامل ایستگاه، دپو و منطقه اطراف آن، با مرزهای قطعات زمینی که در شعاع ۱۰۰۰ متری از مرکز متعارف ایستگاه یا دپو واقع شده‌اند، تعریف می‌شوند. اگر در طول تعیین مرزهای منطقه TOD، بخشی از مساحت یک قطعه زمین در شعاع ۱۰۰۰ متری از مرکز متعارف ایستگاه یا دپو قرار داشته باشد، کمیته مردمی شهر هوشی مین بررسی و تصمیم خواهد گرفت که آیا مرز کل قطعه زمین یا بخشی از قطعه زمین در منطقه TOD تعریف شود.

مکان، مرز و محدوده برنامه‌ریزی مناطق TOD بر اساس گزارش‌های بررسی برنامه‌ریزی مصوب مراجع ذیصلاح تعیین می‌شود.

نقشه خط ۲ مترو (بن تان - تام لونگ) و مکان ایستگاه‌ها و انبارها.

طبق این طرح، مناطق دارای اولویت برای مطالعه اصلاحات محلی در برنامه‌ریزی TOD برای اجرای آزمایشی عبارتند از: ایستگاه تام لونگ (مربوط به صندوق زمین منطقه ایستگاه تام لونگ)، ایستگاه فام ون باخ، ایستگاه تان بین (مربوط به صندوق زمین پاک در بلوک I/82A (26 هکتار، تای تان))، ایستگاه بای هین (مربوط به صندوق زمین مرکز نمایشگاه و ورزش (5.1 هکتار، تان بین))، ایستگاه بن تان، و سپس مناطق باقی مانده اجرا خواهند شد.

این طرح بر حوزه‌های کلیدی زیر تمرکز خواهد داشت: تهیه گزارش بررسی برنامه‌ریزی، تعیین وضعیت قانونی زمین، وضعیت فعلی زیرساخت‌های فنی و اجتماعی، پیشنهاد مرزهای برنامه‌ریزی منطقه TOD (توسعه حمل و نقل محور) و کارکردهای توسعه شهری هر منطقه. تهیه، ارزیابی و تأیید طرح کلی و برآورد هزینه برای برنامه‌ریزی منطقه TOD. سازماندهی انتخاب مشاوران برنامه‌ریزی. سازماندهی آماده‌سازی، جمع‌آوری بازخورد از جامعه و واحدهای مربوطه، ارزیابی و ارسال پروژه‌های برنامه‌ریزی منطقه TOD برای تأیید. دوره اجرای این فعالیت‌ها از دسامبر 2025 تا آگوست 2026 ادامه خواهد داشت.

محل ساخت و ساز (بخش زیرزمینی) خط ۲ مترو

کمیته مردمی شهر هوشی مین الزام می‌کند که اجرای برنامه‌ریزی برای مناطق TOD (توسعه مبتنی بر حمل و نقل عمومی) مطابق با مصوبه شماره 38/2025/NQ-HĐND مورخ 28 آگوست 2025 شورای مردمی شهر باشد که تهیه، ارزیابی، تصویب و تنظیم برنامه‌ریزی مناطق توسعه شهری را بر اساس جهت‌گیری حمل و نقل عمومی در شهر تصریح می‌کند.

همزمان، باید تحقیقاتی در مورد راهکارهای برنامه‌ریزی، سرمایه‌گذاری در نوسازی، ارتقاء و توسعه شهری، استفاده از نقاط اتصال راه‌آهن شهری به عنوان نقاط کانونی برای مناطق مسکونی، خدمات تجاری و دفاتر در فاصله پیاده‌روی از حمل و نقل عمومی انجام شود تا بهره‌وری استفاده از زمین، امکانات عمومی، بهداشت عمومی، کاهش وسایل نقلیه موتوری شخصی، کاهش انتشار آلودگی محیط زیست و ترکیب این موارد با حفظ و ارتقاء ارزش‌های فرهنگی بهبود یابد.

منبع: https://daibieunhandan.vn/tp-ho-chi-minh-phat-develop-urban-city-along-the-ben-thanh-tham-luong-metro-line-10400076.html