Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

سیاست سرمایه‌گذاری در یک خط آهن به ارزش بیش از ۸ میلیارد دلار را قبل از ۱۰ فوریه برای بررسی به مجلس ملی ارائه دهید.

Báo Giao thôngBáo Giao thông03/02/2025

انتظار می‌رود گزارش مطالعات پیش‌امکان‌سنجی پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ قبل از 10 فوریه 2025 برای بررسی به مجلس ملی ارائه شود.


آقای لو کوانگ تین، معاون مدیر اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، صبح امروز (۳ فوریه) در کنفرانس کاری ژانویه، اطلاعاتی در مورد اجرای پروژه راه‌آهن لائو کای - هانوی - های فونگ و تعیین وظایف کلیدی وزارت حمل و نقل برای فوریه ۲۰۲۵ ارائه داد و گفت که وزارت حمل و نقل گزارش مطالعه پیش امکان‌سنجی را به نخست‌وزیر ارائه کرده است.

Trình Quốc hội xem xét chủ trương đầu tư tuyến đường sắt hơn 8 tỷ USD trước 10/2- Ảnh 1.

آقای لو کوانگ تین، معاون مدیر اداره برنامه‌ریزی و سرمایه‌گذاری، در این کنفرانس گزارش داد (عکس: تا های).

برای سرعت بخشیدن به روند بررسی، هیئت بررسی میدانی مجلس ملی قصد دارد در تاریخ ۴ و ۵ فوریه ۲۰۲۵ از محل بازدید کند.

«انتظار می‌رود پرونده پروژه در ۷ فوریه تکمیل و به دولت ارائه شود؛ قبل از ۱۰ فوریه به مجلس ملی ارائه شود؛ مجلس ملی قبل از ۱۷ فوریه برای صدور قطعنامه تشکیل جلسه دهد؛ آقای تین اطلاع داد: «گزارش مطالعه امکان‌سنجی را در سه‌ماهه سوم سال ۲۰۲۵ تصویب کنید؛ طراحی فنی را تکمیل کنید، یک پیمانکار برای ۱ بسته ساختمانی انتخاب کنید و پروژه را در پایان سال ۲۰۲۵ آغاز کنید.»

طبق طرح پیشنهادی، خط آهن لائو کای - هانوی - های فونگ با طول کلی بیش از ۴۰۳ کیلومتر قرار است مورد سرمایه‌گذاری قرار گیرد و از ۹ استان و شهر از جمله: لائو کای، ین بای، فو تو، وین فوک، هانوی، باک نین، هونگ ین، های دونگ و های فونگ عبور کند.

نقطه شروع در نقطه اتصال ریلی در مرز بین ایستگاه جدید لائو کای و ایستگاه هکو بی (چین)، در شهر لائو کای است.

نقطه پایان در منطقه اسکله لاچ هوین، شهر های فونگ.

از نظر سطح فنی، این پروژه به عنوان یک راه‌آهن سطح ۱، دو خطه، با عرض ۱۴۳۵ میلی‌متر سرمایه‌گذاری شده است؛ سرعت طراحی خط اصلی کمتر از ۲۰۰ کیلومتر در ساعت است. سرعت طراحی بخشی که از منطقه مرکزی هانوی عبور می‌کند، ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است. سرعت طراحی بخش‌های اتصالی و خطوط فرعی ۸۰ کیلومتر در ساعت است.

سرعت عملیاتی تک خطه فاز ۱ برای قطارهای مسافربری ۱۶۰ کیلومتر در ساعت و برای قطارهای باری ۱۲۰ کیلومتر در ساعت است.

محاسبات اولیه نشان می‌دهد که این پروژه در مجموع حدود ۱۹۴،۹۲۹ میلیارد دانگ ویتنام (معادل بیش از ۸ میلیارد دلار آمریکا) سرمایه‌گذاری نیاز دارد.



منبع: https://www.baogiaothong.vn/trinh-quoc-hoi-xem-xet-chu-truong-dau-tu-tuyen-duong-sat-hon-8-ty-usd-truoc-10-2-192250203094452449.htm

نظر (0)

No data
No data

در همان موضوع

تصویر ابرهای تیره‌ای که «در شرف فروپاشی» در هانوی هستند
باران سیل‌آسا بارید، خیابان‌ها به رودخانه تبدیل شدند، مردم هانوی قایق‌ها را به خیابان‌ها آوردند
بازسازی جشنواره نیمه پاییز سلسله لی در ارگ امپراتوری تانگ لانگ
گردشگران غربی از خرید اسباب‌بازی‌های جشنواره نیمه پاییز در خیابان هانگ ما برای هدیه دادن به فرزندان و نوه‌هایشان لذت می‌برند.

از همان نویسنده

میراث

شکل

کسب و کار

No videos available

رویدادهای جاری

نظام سیاسی

محلی

محصول