نیاز به بسیج خرد جمعی
در تاریخ ۳ نوامبر، پس از بررسی میدانی، هیئت کاری به سرپرستی آقای نگوین مین سون، معاون رئیس کمیته اقتصادی مجلس ملی، در استان خان هوا بر روی محتوای مربوط به پروژه راه آهن سریع السیر شمال-جنوب کار کرد.
معاون وزیر حمل و نقل، نگوین دانه هوی، به رهبران مناطقی که مسیر راه‌آهن پرسرعت از آنها عبور می‌کند، از جمله خان هوا، نین توان ، بین توان، دونگ نای و شهر هوشی مین پیوست.
این گروه کاری، محل ایستگاه را در ناحیه دین خان، استان خان هوا، بررسی کرد.
در این جلسه، رهبران کمیته‌های مردمی خان هوا، نین توان، بین توان، دونگ نای و شهر هوشی مین با سیاست ساخت راه‌آهن‌های پرسرعت حزب، ایالت و دولت بسیار موافق بودند. بدین ترتیب، توصیه شد که این ساخت و ساز، ارتباط ترافیکی با سایر انواع حمل و نقل را تضمین کند و به توسعه شهری و اقتصاد محلی کمک کند.
علاوه بر این، مقامات محلی پیشنهاد کردند که در ایستگاه‌های بالقوه بیشتری سرمایه‌گذاری کنند و مقیاس منطقه ایستگاه را افزایش دهند. توصیه می‌شود که مقامات ذیصلاح به ایجاد یک چارچوب مشترک قیمت زمین، مرزبندی مکان‌ها بین استان‌ها برای یکسان‌سازی قیمت‌های غرامت، تمرکز بر ساخت مناطق اسکان مجدد، منابع مادی و غیره توجه کنند.
آقای نگوین مین سون، معاون رئیس کمیته اقتصادی مجلس ملی، سخنرانی کرد.
نگوین دانه هوی، معاون وزیر حمل و نقل، در سخنانی در این نشست گفت که راه‌آهن سریع‌السیر در محور شمال-جنوب، پروژه‌ای دشوار و جدید است که نیازمند بسیج قدرت فکری جمعی رهبران و کارشناسان حزب و دولت است.
در مورد نظرات محلی در مورد محل ایستگاه‌های مسافربری، معاون وزیر نگوین دانه هوی پیشنهاد کرد که تقاضا باید به دقت بررسی شود و سرمایه‌گذاری‌های جدیدی برای تضمین کارایی و جذب مسافر انجام شود. اصولی وجود دارد، مناطق شهری با جمعیت ۵۰۰۰۰۰ نفر یا بیشتر می‌توانند ایستگاه داشته باشند؛ این مسیر از ۲۰ استان و شهر عبور می‌کند، هر منطقه حداقل یک ایستگاه دارد.
مکان‌هایی که نیاز به اتصال به سایر روش‌های حمل و نقل دارند، باید ایستگاه داشته باشند زیرا سرعت قطار بسیار بالاست، بنابراین فاصله بین ایستگاه‌ها خیلی نزدیک نیست. افتتاح ایستگاه‌ها برای حل مشکلات حمل و نقل، بهبود زیرساخت‌های شهری...
معاون وزیر حمل و نقل، نگوین دانه هوی، در این جلسه به توصیه‌های طرفین پاسخ داد.
معاون وزیر، نگوین دانه هوی، با اذعان به پیشنهاد کمیته مردمی استان خان هوا در مورد برنامه‌ریزی ایستگاه‌های بالقوه در منطقه جنوبی این منطقه، گفت که در مرحله بهره‌برداری، زمانی که منطقه شهری و مرکز اقتصادی جدید شکل می‌گیرند، شرایط برای ارزیابی و بررسی افزودن ایستگاه‌ها فراهم می‌شود. سرمایه‌گذاری در این ایستگاه‌ها در جهت بسیج منابع اجتماعی اولویت‌بندی خواهد شد.
در مورد اسکان مجدد، وزارت حمل و نقل به مجلس ملی درخواست تخصیص سرمایه برای پاکسازی محل و ساخت و ساز پس از اسکان مجدد را از قبل ارائه داده است. زیرا اگر مراحل را دنبال کنیم، تکمیل تمام مراحل دو سال طول خواهد کشید.
معاون وزیر، نگوین دانه هوی، در مورد نظرات برخی از مناطق که باید برای اجرای راحت‌تر، روگذر بسازند، گفت که ساخت روگذرها راحت‌تر است، اما دیدگاه وزارت حمل و نقل این است که فقط روگذرها از مناطقی ساخته شوند که جوامع مسکونی و مکان‌های فرار از سیل را از هم جدا می‌کنند. در مکان‌های مساعد زمین، فونداسیون زمینی همچنان ساخته می‌شود تا از کارایی سرمایه‌گذاری اطمینان حاصل شود.
در کار پاکسازی زمین، استان‌ها و شهرها باید مساحت بسیار زیادی از زمین را برای پروژه احیا کنند. این یک چالش است، زیرا تاکنون بسیاری از مناطق در حال ساخت قیمت زمین هستند، روند ساخت پروژه، مبنای محاسبه هزینه‌های پاکسازی زمین با مشکلاتی روبرو خواهد شد.
در پاسخ به نظرات اعضای کارگروه و مقامات محلی، معاون وزیر، نگوین دانه هوی، گفت که وزارت حمل و نقل، فرآیند توسعه و اجرا را جذب و به افزودن موارد جدید ادامه خواهد داد. در مورد طرح معماری، وزارتخانه از کارشناسان و بخش‌ها نظراتی را جویا خواهد شد و از آنها نظرات جدید را اضافه و تنظیم خواهد کرد.
«این یک پروژه جدید است که به کمک همه سطوح، بخش‌ها و طرف‌های ذیربط نیاز دارد. وزارتخانه همیشه پذیرای تکمیل محصولی است که هوش همه، نه فقط بخش حمل و نقل، را متبلور می‌کند. پروژه راه‌آهن پرسرعت شمال-جنوب یک پروژه کلیدی ملی محسوب می‌شود که ارزش زیادی برای توسعه اجتماعی-اقتصادی کشور به ارمغان خواهد آورد و به تضمین دفاع و امنیت ملی کمک می‌کند؛ ساختار بازار حمل و نقل را بهینه می‌کند، به کاهش هزینه‌های لجستیک کمک می‌کند؛ فرصت‌های توسعه‌ای برای مناطق محلی ایجاد می‌کند، مناطق شهری را بازسازی می‌کند، زمینه را برای توسعه صنعت راه‌آهن، حمایت از صنایع و ساخت و ساز فراهم می‌کند...» این سخنان معاون وزیر، نگوین دانه هوی، است.
عزم راسخ برای اجرای پروژه
آقای نگوین مین سون در پایان جلسه کاری تأیید کرد که کمیته مرکزی حزب در مورد سیاست سرمایه‌گذاری برای کل پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب (۳۵۰ کیلومتر در ساعت) با روحیه هدایت فوری و عزم راسخ برای اجرای پروژه توافق کرده است.
سرمایه‌گذاری اولیه در پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب با هدف تحقق سیاست‌ها و جهت‌گیری‌های حزب، قطعنامه‌ها و نتیجه‌گیری‌های دفتر سیاسی و اجرای برنامه‌ها انجام می‌شود.
با توجه به اهمیت و ضرورت سرمایه‌گذاری زودهنگام در این پروژه، کمیته اجرایی مرکزی به مقامات ذیصلاح مأموریت داده است تا واحدهای مربوطه را به تکمیل فوری اسناد فنی و اخذ نظرات پانزدهمین دوره مجلس ملی برای بررسی و تصمیم‌گیری هدایت کنند.
نقشه مسیر عبور از منطقه خان هوا.
آقای نگوین مین سون تأیید کرد: «بر اساس نظرات، کمیته دائمی کمیته اقتصادی با وزارت حمل و نقل و سازمان‌های مربوطه برای ادامه تحقیق و ارائه نظرات رسمی در مورد این محتوا، هماهنگی نزدیکی خواهد داشت. در این راستا، به طور خاص ضرورت، مبانی سیاسی و حقوقی و مبانی عملی برای بررسی و تصمیم‌گیری در مورد سیاست سرمایه‌گذاری پروژه را ارزیابی خواهد کرد. در عین حال، تعدادی از سازوکارها و سیاست‌های خاص را نیز برای بسیج منابع، رویه‌های سرمایه‌گذاری، منطقی بودن و امکان‌پذیری شاخص‌های اقتصادی و سرمایه‌گذاری پروژه، کل سرمایه‌گذاری اولیه، منابع سرمایه سرمایه‌گذاری ...» در نظر خواهد گرفت.
نایب رئیس کمیسیون اقتصادی مجلس ملی همچنین از بررسی و ارزیابی طرح های سرمایه گذاری مناسب از نظر سرعت طراحی، ظرفیت حمل و نقل، مقیاس سرمایه گذاری، طرح بهره برداری، جهت مسیر، موقعیت ایستگاه، چارچوب استاندارد، فناوری و غیره برای تکمیل طرح سرمایه گذاری خبر داد تا از امکان سنجی، صرفه جویی و کارایی آن اطمینان حاصل شود.
پروژه راه‌آهن سریع‌السیر شمال-جنوب از طریق استان‌های خان هوا، نین توان، بین توان، دونگ نای و شهر هوشی مین، بیش از ۳۶۰ کیلومتر طول دارد. بخش عبوری از خان هوا به تنهایی حدود ۱۳۰ کیلومتر است که از ۶ منطقه عبور می‌کند: ناحیه وان نین، شهر نین هوا، شهر نها ترانگ، ناحیه دین خان، ناحیه کام لام و شهر کام ران. نقطه شروع مسیر در بخش دای لان (ناحیه وان نین) و نقطه پایان در بخش کام تین تای (شهر کام ران) است.
در سال ۲۰۱۸، کمیته مردمی استان خان هوا با وزارت حمل و نقل توافق کرد که ۱ ایستگاه، ۱ انبار و ۲ ایستگاه تعمیر و نگهداری در مسیری که از این منطقه عبور می‌کند، ایجاد کند.
این ایستگاه در کمون دین تان (منطقه دین خان)، حدود ۱.۵ کیلومتر از بزرگراه ملی ۲۷C و حدود ۱۱ کیلومتر از مرکز شهر نها ترانگ واقع شده است. انتظار می‌رود این ایستگاه مساحتی حدود ۴.۵ هکتار و مساحت میدان ایستگاه حدود ۱.۶ هکتار داشته باشد.
مکان پیشنهادی برای ایستگاه دین خان بیش از ۱۰۰ کیلومتر از ایستگاه توی هوا و کمتر از ۱۰۰ کیلومتر از ایستگاه تاپ چام فاصله دارد. این فاصله نسبتاً زیاد است، بنابراین کمیته مردمی استان پیشنهاد داده است که ایستگاه‌هایی در شهر کام ران و شهر نین هوا اضافه شود.
![[عکس] نخست وزیر فام مین چین با نمایندگان معلمان برجسته دیدار می‌کند](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/11/15/1763215934276_dsc-0578-jpg.webp)
نظر (0)