کمون تانگ بین تلاش می‌کند تا محل ساخت پل هوایی راه‌آهن را تحویل دهد.

کراس اوور جاده‌ای QL 14E 3 — پیمانکارانی که در حال ساخت پل هوایی راه آهن در محلی هستند که محل پاکسازی شده است. عکس: DINH HIEP

بر اساس گزارش کمیته مردمی کمون تانگ بین، مرجع ذیصلاح طرح جبران خسارت برای ۵۴/۵۹ خانوار جهت ساخت روگذر راه‌آهن (بخشی از پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E) با هزینه کل بیش از ۱۲ میلیارد دونگ ویتنام را تصویب کرده است.

از این تعداد، ۴۸ خانوار پول دریافت کرده و متعهد به تحویل زمین شده‌اند، اما تنها ۲۴ خانوار این کار را انجام داده‌اند؛ ۲۴ خانوار باقیمانده هنوز به دلیل انتظار برای دریافت زمین اسکان مجدد و گواهی‌های حقوق استفاده از زمین که توسط کمیته مردمی منطقه تانگ بین (قدیمی) با مهلت ۳۰ ژوئیه ۲۰۲۵ متعهد شده است، زمین را تحویل نداده‌اند.

علاوه بر این، محل ساخت و ساز با ۶ خانوار که طرح جبران خسارت را تأیید کرده‌اند اما غرامت دریافت نکرده‌اند و ۵ خانوار که طرح جبران خسارت را تأیید نکرده‌اند، گیر کرده است.

شایان ذکر است که پروژه مسکونی گروه ۳ و ۴، روستای کوی تان ۱ (منطقه اسکان مجدد)، موارد تعدیل و الحاقی پروژه را تکمیل کرده است. با این حال، هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی تانگ بین در انجام مراحل مربوط به بازیابی زمین و تخصیص آن برای پروژه اسکان مجدد با مشکلاتی روبرو است.

دلیل آن مربوط به مصوبه شماره ۱۵۱/۲۰۲۵ مورخ ۱۲ ژوئن ۲۰۲۵ دولت در خصوص تنظیم تقسیم اختیارات مقامات محلی دو سطحی، تمرکززدایی و عدم تمرکز در بخش زمین است.

بزرگراه 14e-عبور-پل-1 (1) — محل ساخت پروژه روگذر راه آهن تحت پروژه نوسازی و ارتقاء بزرگراه ملی ۱۴E. عکس: هو کوان

خانم هوین تی مای (روستای کوی تان ۱) گفت که ترتیبات مربوط به زمین‌های اسکان مجدد کندتر از تعهد (۳۰ ژوئیه ۲۰۲۵) است. به گفته خانم مای، این ترتیبات باید منطقی و منصفانه باشد، به عنوان مثال، خانوارهایی که خانه‌های مشرف به خیابان دارند باید در مکان‌های مشرف به خیابان اسکان داده شوند تا کسب و کارشان حفظ شود.

آقای نگوین تین کوانگ (روستای کوی تان ۱) گفت: «خانواده من یکی از اولین خانوارهایی بود که از سیاست جابجایی پیروی کرد، غرامت را زودتر دریافت کرد و محل را تحویل داد. با این حال، بسیاری از اقلام در منطقه اسکان مجدد تکمیل نشده‌اند و بر محل اسکان جدید تأثیر گذاشته‌اند.»

[ ویدئو ] - آقای دانگ نهان، رئیس روستای کوی تان ۱، از توابع تانگ بین، کار بسیج و تحویل محل را به اشتراک می‌گذارد:

آقای نگوین ون باخ، نماینده هیئت مدیره مدیریت پروژه شماره ۴، اداره راه ویتنام (واحد ساخت و ساز)، گفت که زمان ساخت روگذر راه آهن ۷ ماه طول خواهد کشید. با این حال، با توجه به مشکلات فعلی پاکسازی محل، انتظار می‌رود که این زمان تمدید شود و بر پیشرفت تأثیر بگذارد.

آقای باخ پیشنهاد داد: «ما امیدواریم که دولت محلی روند پاکسازی محل را تسریع کند و مردم نیز به طور فعال از این سیاست حمایت کنند تا بتوانیم به زودی یک محل تمیز داشته باشیم و ساخت این تقاطع مهم ترافیکی را تکمیل کنیم.»

آقای دوآن تان خیت، رئیس کمیته مردمی کمون تانگ بین، گفت که از زمان اجرای مدل حکومت محلی دو سطحی، این کمون به طور فعال خانوارهای آسیب دیده از این پروژه را بسیج، تبلیغ و با آنها گفتگو کرده است.

پل تقاطع جاده QL 14E 2 — رهبران کمون تانگ بین به طور فعال با افرادی که تحت تأثیر این پروژه قرار گرفته بودند، گفتگو و به نظرات آنها گوش دادند. عکس: DINH HIEP

بر اساس نظرات مردم، این منطقه از هیئت مدیریت پروژه سرمایه‌گذاری ساختمانی تانگ بین درخواست کرد تا با واحدهای مربوطه هماهنگی لازم را برای تکمیل اسناد قانونی و ارائه مشاوره در مورد صدور تصمیم در مورد تخصیص زمین برای اسکان مجدد انجام دهد.

این مبنای ارائه طرح جبران خسارت برای تأیید و اعطای گواهی حق استفاده از زمین به خانوارها است. هدف این است که افرادی که به مکان جدید نقل مکان می‌کنند، باید شرایطی برابر یا بهتر از مکان قدیمی داشته باشند و داوطلبانه زمین را تحویل دهند.

آقای خیت گفت: «پرداخت غرامت، پاکسازی محل و اسکان مجدد باید مطابق با مقررات قانونی و مطابق با خواسته‌های مردم باشد. ما به حمایت و تبلیغ برای رفع و حل موانع در مسائلی که مردم با آنها موافق نیستند، ادامه خواهیم داد.»

منبع: https://baodanang.vn/xa-thang-binh-no-luc-ban-giao-mat-bang-thi-cong-cau-vuot-duong-sat-3299212.html