محل پرواز MH370 همچنان یک راز است.
در زمان ناپدید شدن، پرواز MH370 خطوط هوایی مالزی، یک بوئینگ 777، از فرودگاه کوالالامپور (مالزی) به مقصد پکن (چین) برخاسته بود و 239 مسافر و 12 خدمه را حمل میکرد.
محقق ارشد، پروفسور گرگوری هربرت از دانشگاه فلوریدای جنوبی (ایالات متحده آمریکا)، پس از مشاهده عکسهایی از بقایای هواپیمای به گل نشسته در جزیره فرانسوی رئونیون در اقیانوس هند در سال ۲۰۱۵، یک سال پس از سقوط هواپیمای نگونبخت، به این ایده جدید رسید.
هربرت گفت: «بقایای هواپیما پوشیده از صدف بود و به محض اینکه آن تصویر را دیدم، فوراً شروع به ایمیل زدن به محققان کردم زیرا میدانستم خواص شیمیایی پوسته صدف میتواند سرنخهایی از موقعیت هواپیما ارائه دهد.»
پوستههای کشتیچسبها و حیوانات دریایی مشابه روز به روز رشد میکنند و لایههای داخلی مشابه حلقههای درخت ایجاد میکنند. هر لایه از پوسته بر اساس دمای آب دریای اطراف در زمان تشکیل پوسته، خواص شیمیایی دارد.
پوستهها به اولین قطعه از بقایای یافت شده از پرواز MH370 چسبیدهاند.
در مطالعه جدیدی که در مجله AGU Advances منتشر شده است، تیم هربرت آزمایشهایی را روی صدفهای زنده انجام داد تا ویژگیهای شیمیایی پوسته آنها را تجزیه و تحلیل کند و برای اولین بار اطلاعاتی در مورد دمای پوسته صدف رمزگشایی کرد.
در مرحله بعد، آنها همین روش را روی صدفهای چسبیده به بقایای MH370 اعمال کردند. با کمک متخصصان صدف و اقیانوسشناسان دانشگاه گالوی (ایرلند)، آنها با موفقیت بخشی از مسیر رانش صدف روی بقایای هواپیما را بازسازی کردند.
هربرت، متخصص، گفت: «متأسفانه، ما هنوز به بزرگترین و قدیمیترین صدفهای دریایی نرسیدهایم تا مسیر حرکت لاشه هواپیما را ردیابی کنیم، اما این رویکرد میتواند روی صدفهای دریایی متصل به لاشه هواپیما بلافاصله پس از سقوط هواپیما در دریا اعمال شود تا آن را ردیابی کنیم و به ما امکان دهد تا محل اولیه سقوط را ردیابی کنیم.»
تا به امروز، جستجو برای MH370 هزاران کیلومتر در امتداد کریدور شمال-جنوب معروف به "قوس هفتم" اقیانوس هند امتداد یافته است. با توجه به تغییرات سریع دمای سطح دریا در امتداد این قوس، هربرت مطمئن است که روش او میتواند مکان دقیق هواپیما را آشکار کند.
لینک منبع






نظر (0)