Le 19 janvier, le Bureau du gouvernement a publié l'avis 22/TB-VPCP sur la conclusion du vice-Premier ministre Tran Luu Quang, président du Comité national de sécurité routière, sur la garantie de l'ordre et de la sécurité de la circulation en 2024.
Le Vice-Premier Ministre a demandé aux ministères, branches, unités et localités de se baser sur leurs fonctions, leurs tâches, les conditions réelles et les tâches du plan annuel de sécurité routière du Comité national de sécurité routière sur le thème « le respect de la loi pour construire une culture de la circulation sûre ».
Le Vice-Premier Ministre a chargé le Ministère de la Sécurité Publique de présider et de coordonner avec le Comité National de Sécurité Routière et les agences compétentes la rédaction d'une directive du Premier Ministre sur le traitement des responsabilités des cadres, des fonctionnaires, des employés publics et des soldats travaillant dans les forces armées qui violent les lois sur l'ordre et la sécurité routière (violation de la concentration d'alcool ; non-coopération avec les forces fonctionnelles dans le traitement des infractions...).
Le Vice-Premier ministre a demandé aux ministères, aux services et aux collectivités locales d'examiner et de gérer rapidement les points noirs et les zones potentiellement accidentogènes, conformément à la réglementation, dès réception des informations de la police routière, des agences de presse et de la population. Il a également demandé d'étudier les mécanismes visant à encourager et à soutenir les services de transport scolaire, en particulier ceux des écoles primaires et secondaires.
En particulier, les ministères, les sections, les unités et les localités doivent s'efforcer de développer une culture de sécurité routière pour les organisations et les individus. Ils doivent sensibiliser et inciter les cadres, les fonctionnaires, les agents publics, les membres du Parti, les ouvriers et les soldats des forces armées de leurs unités et localités à faire preuve d'exemplarité dans le respect des dispositions de la loi sur l'ordre et la sécurité routière, à ne jamais conduire après avoir consommé de l'alcool et à traiter les infractions avec la plus grande fermeté, conformément à la loi.
Le ministère de la Sécurité publique, le ministère des Transports et les comités populaires des provinces et des villes continuent d'investir dans l'installation et la connexion de systèmes de caméras pour soutenir le traitement des infractions au code de la route et assurer la sécurité et l'ordre ; augmenter le traitement des infractions grâce aux données collectées à partir d'équipements techniques spécialisés (traitement à froid) au lieu de méthodes de traitement direct pour sensibiliser les participants à la circulation et prévenir la négativité dans les patrouilles et le traitement des infractions.
Le Ministère de la Sécurité Publique continue de mettre en œuvre un plan général de contrôle et de traitement des infractions selon les thèmes et les groupes de comportements qui sont des causes directes d'accidents de la circulation, tels que les infractions de surcharge, les infractions de taille de cargaison et de concentrations d'alcool et de drogues, les excès de vitesse... selon la devise des 3 non : "pas de zones réglementées - pas d'exceptions - pas de vacances".
PHAN THAO
Source
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