La compagnie Alaska Airlines a découvert des boulons desserrés sur plusieurs Boeing 737.

Alaska Airlines a déclaré qu'une inspection menée suite à l'incident de détachement du panneau de porte a révélé que plusieurs avions Boeing 737 MAX 9 présentaient des boulons desserrés.

« Je suis non seulement déçu, mais aussi profondément en colère. Cet incident a touché Alaska Airlines, nos passagers et le peuple américain », a déclaré Ben Minicucci, PDG d'Alaska Airlines, à NBC News le 23 janvier, après avoir constaté que plusieurs Boeing 737 MAX 9 de la compagnie aérienne présentaient des boulons desserrés.

Alaska Airlines procède actuellement à une inspection interne de sa flotte de 737 MAX 9 suite à un incident survenu le 5 janvier. Sur l'un des appareils, le joint d'étanchéité d'une porte s'est détaché du fuselage, créant une large brèche et provoquant une importante dépressurisation de la cabine. Le pilote a alors rapidement amorcé une descente et effectué un atterrissage d'urgence, assurant ainsi la sécurité des 177 personnes à bord.

L'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a immédiatement ordonné l'immobilisation au sol des 171 Boeing 737 MAX 9 du pays pour inspection suite à l'incident.

M. Minicucci a exhorté Boeing à « améliorer ses processus de contrôle qualité internes » en tant que principal constructeur aéronautique américain.

Un élément s'est détaché lors d'un incident impliquant un Boeing 737 MAX 9 aux États-Unis le 5 janvier. Photo : X/FL360aero — Un élément s'est détaché lors d'un incident impliquant un Boeing 737 MAX 9 aux États-Unis le 5 janvier. Photo : *X/FL360aero*

Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, devrait témoigner aujourd'hui devant les sénateurs américains pour aborder les questions relatives à l'immobilisation temporaire du 737 MAX.

« Cette enquête doit déterminer où l'erreur s'est produite, ce qui a provoqué l'incident et, surtout, s'assurer qu'il ne se reproduise plus », a déclaré le sénateur républicain Ted Cruz.

Les récents problèmes rencontrés avec la flotte MAX ont également conduit United Airlines, client de longue date de Boeing, à reconsidérer sa commande de plusieurs milliards de dollars pour la flotte de 737 MAX 10.

Dans une alerte de sécurité publiée le 21 janvier, la FAA a recommandé aux compagnies aériennes d'inspecter les joints de porte des Boeing 737-900ER. Le 737-900ER ne fait pas partie de la famille 737 MAX, mais les deux modèles partagent une conception de joint de porte similaire. La FAA a indiqué que plusieurs compagnies aériennes avaient inspecté les joints de porte des 737-900ER lors d'opérations de maintenance et constaté des problèmes au niveau des fixations.

L'incident impliquant le Boeing 737 MAX 9 qui s'est désintégré en plein vol pourrait alimenter un scepticisme renouvelé quant à la qualité des avions de Boeing après une série d'accidents, selon les observateurs.

Thanh Tam (Selon l'AFP et Reuters )

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