Alaska Airlines découvre des vis desserrées sur de nombreux Boeing 737.

Alaska Airlines a déclaré qu'une inspection menée suite à un incident de joint de porte a révélé la présence de vis desserrées sur plusieurs appareils Boeing 737 MAX 9.

« Je ne suis pas seulement déçu, je suis vraiment en colère. C'est arrivé à Alaska Airlines, à nos passagers et au peuple américain », a déclaré Ben Minicucci, PDG d'Alaska Airlines, à NBC News le 23 janvier, après avoir découvert que de nombreux Boeing 737 MAX 9 de la compagnie aérienne présentaient des vis desserrées.

Alaska Airlines procède actuellement à une inspection interne de sa flotte de 737 MAX 9 suite à la rupture d'un joint de porte sur l'un de ses appareils le 5 janvier. L'incident a provoqué une large brèche dans le fuselage, entraînant une dépressurisation brutale de la cabine et l'évacuation de nombreux effets personnels. Le pilote a alors rapidement réduit l'altitude et effectué un atterrissage d'urgence, permettant ainsi de mettre à l'abri les 177 personnes à bord.

L'Administration fédérale de l'aviation américaine (FAA) a immédiatement demandé à tous les 171 avions Boeing 737 MAX 9 du pays de cesser temporairement de voler pour inspection après l'incident.

M. Minicucci a appelé Boeing à « améliorer ses processus de qualité internes », faisant de lui le premier constructeur aéronautique américain.

La pièce qui s'est détachée lors du crash du Boeing 737 MAX 9 aux États-Unis le 5 janvier. Photo : X/FL360aero

Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, doit témoigner aujourd'hui devant les sénateurs américains pour répondre aux questions concernant l'immobilisation au sol du 737 MAX.

« Cette enquête doit déterminer ce qui s'est mal passé, ce qui a provoqué l'incident et, surtout, s'assurer que cela ne se reproduise plus », a déclaré le sénateur républicain Ted Cruz.

Le récent incident du MAX a également incité United Airlines, client de longue date de Boeing, à reconsidérer sa commande de plusieurs milliards de dollars pour la flotte de 737 MAX 10.

Dans une alerte de sécurité du 21 janvier, la FAA a conseillé aux compagnies aériennes d'inspecter les joints de porte des Boeing 737-900ER. Bien que le 737-900ER ne fasse pas partie de la famille 737 MAX, les deux modèles partagent la même conception de joint de porte. La FAA a indiqué que certaines compagnies aériennes avaient inspecté les joints de porte des 737-900ER lors d'opérations de maintenance et constaté des problèmes au niveau des fixations.

Le démontage en plein vol d'un Boeing 737 MAX 9 pourrait accroître les doutes quant à la qualité des avions Boeing après une série d'accidents, selon les observateurs.

Thanh Tam (Selon l'AFP et Reuters )

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