Alaska Airlines découvre des vis desserrées sur de nombreux Boeing 737

Alaska Airlines a déclaré qu'une inspection suite à un incident de joint de porte a révélé des vis desserrées sur plusieurs avions Boeing 737 MAX 9.

« Je ne suis pas seulement déçu, je suis vraiment en colère. C'est arrivé à Alaska Airlines, à nos passagers et au peuple américain », a déclaré Ben Minicucci, PDG d'Alaska Airlines, à NBC News le 23 janvier, après avoir découvert que de nombreux Boeing 737 MAX 9 de la compagnie avaient des vis desserrées.

Alaska Airlines procède à une inspection interne de sa flotte de 737 MAX 9 après la rupture d'un joint de porte du fuselage de l'un de ses appareils le 5 janvier. L'incident a laissé un large trou dans le fuselage, provoquant une forte dépressurisation de la cabine et l'évacuation de nombreux effets personnels. Le pilote a alors rapidement réduit l'altitude et effectué un atterrissage d'urgence, sauvant les 177 personnes à bord.

La Federal Aviation Administration (FAA) américaine a immédiatement demandé aux 171 Boeing 737 MAX 9 du pays de cesser temporairement de voler pour inspection après l'incident.

M. Minicucci a appelé Boeing à « améliorer les processus de qualité internes » du premier constructeur aéronautique américain.

La pièce qui s'est détachée lors du crash du Boeing 737 MAX 9 aux États-Unis le 5 janvier. Photo : X/ FL360aero

Le PDG de Boeing, Dave Calhoun, doit témoigner aujourd'hui devant les sénateurs américains pour répondre aux questions sur l'immobilisation au sol du 737 MAX.

« Cette enquête doit déterminer ce qui s'est passé, ce qui a causé l'incident et, surtout, s'assurer que cela ne se reproduise plus », a déclaré le sénateur républicain Ted Cruz.

Les récents incidents du MAX ont également poussé United Airlines, client de longue date de Boeing, à reconsidérer sa commande de plusieurs milliards de dollars pour la flotte de 737 MAX 10.

Dans une alerte de sécurité du 21 janvier, la FAA a conseillé aux compagnies aériennes d'inspecter les joints de porte des Boeing 737-900ER. Le 737-900ER ne fait pas partie de la famille 737 MAX, mais les deux modèles partagent la même conception de joint de porte. La FAA a indiqué que certaines compagnies aériennes avaient inspecté les joints de porte du 737-900ER lors d'opérations de maintenance et constaté « quelques problèmes au niveau des fixations ».

Le démontage en plein vol d'un 737 MAX 9 pourrait accroître les doutes sur la qualité des avions Boeing après une série d'accidents, selon les observateurs.

Thanh Tam (Selon AFP, Reuters )

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