Ba Ria - Vung Tau veut construire une autoroute de 17 000 milliards de VND reliant Ho Tram et l'aéroport de Long Thanh.

TPO - L'autoroute de l'aéroport de Long Thanh à Ho Tram mesure 41 km de long, partant de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville (district de Chau Duc, province de Ba Ria - Vung Tau ) et se terminant à la route côtière Vung Tau - Binh Thuan (district de Xuyen Moc, Ba Ria - Vung Tau) avec une échelle initiale de 4 voies, vitesse de 100 km/h.

TPO - L'autoroute de l'aéroport de Long Thanh à Ho Tram mesure 41 km de long, partant de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville (district de Chau Duc, province de Ba Ria - Vung Tau) et se terminant à la route côtière Vung Tau - Binh Thuan (district de Xuyen Moc, Ba Ria - Vung Tau) avec une échelle initiale de 4 voies, vitesse de 100 km/h.

Le Comité populaire de la province de Ba Ria - Vung Tau vient de publier le document n° 2921/UBND-VP proposant au gouvernement de construire une voie rapide reliant l'aéroport de Long Thanh à Ho Tram, pour un investissement total de 17 000 milliards de dongs. Le coût du déblaiement du site s'élève à 4 500 milliards de dongs.

Cette autoroute a une longueur de 41 km, partant de la rocade 4 de Ho Chi Minh-Ville (district de Chau Duc) et se terminant à la route côtière Vung Tau - Binh Thuan (district de Xuyen Moc) avec une échelle initiale de 4 voies, une vitesse de conception de 100 km/h, qui devrait s'étendre à 6 voies à l'avenir.

Ba Ria - Vung Tau a également proposé d'inclure ce projet dans la planification provinciale, et en même temps de retirer l'aéroport de Go Gang de la planification pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Pour accélérer les progrès, la localité a proposé de convertir l'usage des terres forestières pour les 6,4 derniers kilomètres du tracé et de mettre en œuvre le projet sous la forme d'un partenariat public-privé (PPP).

Le dirigeant local a déclaré que lorsque l'aéroport international de Long Thanh sera opérationnel, les habitants des provinces des régions du Sud-Est et du Sud-Ouest, des zones touristiques de Long Hai et de Phuoc Hai, devront traverser de nombreuses zones densément peuplées pour se rendre à l'aéroport, avec une vitesse de circulation limitée en raison de la forte densité de trafic.

Une nouvelle autoroute reliant Long Thanh à Ho Tram est donc nécessaire. Elle contribuera à l'achèvement du réseau de transport et au développement du secteur touristique. Actuellement, les itinéraires reliant l'aéroport de Long Thanh à Ho Tram traversent de nombreuses zones résidentielles, avec un trafic dense et mixte, ce qui rend les trajets longs. Le potentiel touristique de Ho Tram n'est donc pas encore pleinement exploité. Une nouvelle ligne reliant les deux villes est donc nécessaire afin qu'après la mise en service de l'aéroport de Long Thanh, le secteur touristique local puisse se hisser aux standards internationaux.