Ba Ria - Vung Tau : Aspire à devenir un centre économique maritime important

Le projet de développement de Ba Ria - Vung Tau en un centre économique maritime national n'est pas seulement un plan stratégique, mais témoigne également de la ferme détermination de la province à attirer les talents et à mobiliser la participation de toute la société au processus de développement.

Le plus grand système de ports de transit internationaux du Vietnam

Bénéficiant d'un long littoral, d'un écosystème marin diversifié, des plus importantes réserves de pétrole et de gaz du pays, d'un port en eau profonde et d'une situation stratégique dans le Sud-Est, la province de Ba Ria Vung Tau (BR-VT) met en œuvre une feuille de route pour devenir un pôle économique maritime national d'ici 2030. Elle vise à répondre aux critères nationaux de développement économique maritime durable et à développer des secteurs clés conformes aux normes internationales, notamment : le tourisme maritime et insulaire ; l'économie maritime (ports, logistique, transport maritime) ; l'exploitation des hydrocarbures et autres ressources minérales marines ; l'industrie côtière ; l'aquaculture et la pêche ; les énergies renouvelables et les nouveaux secteurs économiques maritimes. Parallèlement, elle s'attache à protéger l'environnement marin et à lutter contre le changement climatique et la montée des eaux.

Par ailleurs, la province ambitionne de porter la part des secteurs économiques maritimes dans son PIB régional (hors pétrole et gaz) à environ 60 % d'ici 2030, dont environ 20 % pour les secteurs purement maritimes. D'ici 2050, les ports de la province de Ba Ria-Vung Tau seront classés comme ports spéciaux et constitueront le plus important système de ports de transit et de porte d'entrée internationale du Vietnam.

Le port de CMIT, l'un des plus grands de Cai Mep - Thi Vai, est un pionnier dans l'accueil de navires de plus de 200 000 tonnes de tonnage. – Photo : Tra Ngan

Ces derniers temps, outre la construction de centres de services logistiques et le développement important du système portuaire, le Comité du Parti et le BR-VT se sont concentrés sur l'élaboration de plans, de programmes et de projets visant à exploiter les atouts de l'économie maritime, en privilégiant les industries et les domaines liés aux infrastructures tels que les transports, l'électricité, l'eau, les services financiers, le crédit, la santé et l'éducation ; ainsi que sur des investissements importants dans des secteurs clés comme l'exploitation minière, le développement des services industriels, les services pétroliers et gaziers, les services portuaires et logistiques, le développement et les services touristiques, et les services logistiques liés aux produits de la mer.

Passer des méthodes de développement « brunes » aux méthodes « vertes »

Le projet provincial « Développement de Ba Ria - Vung Tau en un centre économique maritime national » n’est pas seulement un plan stratégique, mais aussi la manifestation de la ferme détermination du gouvernement à attirer les talents et à mobiliser la participation de toute la société au processus de développement.

Ce projet met l'accent sur le développement de l'économie maritime en lien avec l'économie verte, l'économie circulaire et la transition énergétique. De nouveaux secteurs tels que l'éolien offshore, l'hydrogène vert et les énergies renouvelables constitueront des axes stratégiques majeurs, contribuant à l'objectif de neutralité carbone d'ici 2050 auquel le Vietnam s'est engagé lors de la COP26.

Trois avancées stratégiques identifiées dans le cadre du projet comprennent : le perfectionnement des institutions, la mise en place d'un environnement juridique transparent et favorable ; le développement de ressources humaines marines de haute qualité et l'investissement dans la recherche en sciences et technologies marines ; la modernisation des infrastructures clés, notamment le système portuaire, le transport interrégional et les zones industrielles côtières.

Bien Hoa - Voie express de Vung Tau - Photo : Quang Hung

Par ailleurs, le projet BR-VT vise également à promouvoir des investissements coordonnés dans les infrastructures de transport, notamment l'autoroute Bien Hoa - Vung Tau, les voies ferrées, les routes côtières, les liaisons interportuaires et les voies navigables intérieures. Cette interconnexion dynamisera le commerce et attirera les investissements, tout en allégeant la pression sur le système de transport traditionnel.

Récemment, Ba Ria - Vung Tau a poursuivi la planification et l'expansion de ses zones industrielles côtières liées aux services logistiques, à la transformation pour l'exportation et au développement des énergies renouvelables. Il est clair qu'une chaîne de valeur maritime moderne, profondément intégrée à l'économie mondiale, se dessine de plus en plus.

Transformer Cai Mep - Thi Vai en un port de transit international moderne

D'après les experts, pour que Ba Ria - Vung Tau atteigne son plein potentiel, il est indispensable de renforcer la connectivité régionale avec les localités voisines telles que Hô Chi Minh-Ville, Dong Nai et Binh Duong. L'achèvement rapide des lignes ferroviaires et de métro reliant la région créera un axe de développement dynamique, réduira les distances et donnera un élan décisif à son développement.

L'un des axes prioritaires est de faire de Cai Mep - Thi Vai un port de transit international moderne et, simultanément, de développer un centre logistique national à Cai Mep Ha. Ce centre constituera un point de connexion essentiel, jouant un rôle clé dans la coordination de la chaîne d'approvisionnement et l'augmentation de la valeur des marchandises, non seulement pour la région économique stratégique du Sud, mais aussi pour l'ensemble du pays.

Au milieu de l'année dernière, la Banque mondiale et S&P Global Market Intelligence ont classé les ports à conteneurs de Cai Mep au 32e rang mondial en termes de capacité et au 12e rang en termes d'indice de performance CPPI (Container Port Performance Index) sur 348 ports à conteneurs mondiaux.

Le président du Comité populaire provincial, Nguyen Van Tho, a affirmé : « La construction d'un centre économique maritime national n'est pas seulement un objectif provincial, mais aussi une responsabilité pour la région du Sud-Est et pour l'ensemble du pays. »

Phuoc Thuan

Source : https://vietnamnet.vn/ba-ria-vung-tau-no-luc-vuon-tam-thanh-trung-tam-kinh-te-bien-quan-trong-2417237.html