Lors de la réunion de synthèse de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, qui s'est tenue le 19 décembre, le directeur général de Bamboo Airways, Luong Hoai Nam, a indiqué que la compagnie ne disposait à ce jour que de 10 appareils, dont 7 Airbus et 3 Embraer. Actuellement, Bamboo Airways n'exploite que 16 lignes intérieures, contre plus de 60 à son apogée.
Par conséquent, Bamboo Airways dispose également d'une main-d'œuvre excédentaire importante, notamment de centaines de pilotes et d'environ 500 membres d'équipage de cabine en surplus.
Face à la pénurie de main-d'œuvre, la direction de Bamboo Airways a indiqué que Vietjet avait mis à disposition 50 hôtesses et stewards et 20 pilotes, tandis que Vietnam Airlines poursuivait ses recherches. Bamboo Airways continue d'appeler les compagnies aériennes à l'aider activement à résorber cette pénurie.
S'exprimant auprès de Lao Dong en marge de la conférence du ministère des Transports qui s'est tenue le 28 décembre pour faire le point sur l'année 2023 et présenter le plan pour 2024, M. Le Hong Ha, directeur général de Vietnam Airlines (VNA), a déclaré qu'en réponse aux informations selon lesquelles Bamboo dispose de centaines de pilotes et d'hôtesses de l'air en surplus après sa restructuration, Vietnam Airlines a prévu d'utiliser ce personnel en fonction des besoins.
Selon M. Ha, bien que les compagnies aériennes vietnamiennes soient en concurrence dans un environnement commercial, elles doivent néanmoins se soutenir mutuellement pour le développement commun du secteur.
« Face aux ressources excédentaires des autres compagnies aériennes, VNA doit trouver un moyen de les gérer et de les utiliser à bon escient en fonction de ses propres besoins. Nous mettons actuellement ce plan à exécution », a indiqué M. Ha.
M. Le Hong Ha a également indiqué que Bamboo Airways avait récemment conclu un accord de coopération avec Pacific Airlines, une compagnie aérienne du groupe Vietnam Airlines, pour la fourniture de services au sol. Pacific Airlines assurera notamment l'enregistrement, la manutention des bagages, le transport des passagers par navette sur le parking et le déplacement des chariots à bagages.
« Toutes les entreprises doivent fonctionner efficacement, mais l'efficacité de ce fonctionnement est une autre question. Pacific Airlines, compagnie aérienne fortement touchée par la pandémie de COVID-19, doit également restructurer en profondeur sa flotte et ses opérations. »
Pacific Airlines dispose d'un service au sol dans trois aéroports principaux : Noi Bai, Tan Son Nhat et Da Nang . Dans le cadre de sa restructuration, Pacific Airlines devra également gérer ses activités au sol dans ces aéroports. Par ailleurs, Bamboo a des besoins spécifiques, et Pacific Airlines s'engage à soutenir Bamboo dans ses activités au sol et à créer des emplois pour son propre personnel. « Il s'agit d'un processus d'entraide et de soutien mutuel absolument indispensable », a souligné le PDG de Vietnam Airlines.
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