Le secrétaire provincial du parti de Nghe An donne des instructions fermes au projet de modernisation de la route nationale 7, d'un montant de 1 300 milliards de VND.

Déblaiement lent du site, embouteillages fréquents

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7, section Km0 - Km36, et de gestion des glissements de terrain causés par les tempêtes et les inondations dans la section Khe Thoi - Nam Can, province de Nghe An , a débuté en octobre 2022. Selon le plan, le projet devrait être achevé en 2024, la section allant de Km0 à Km5 (intersection de Dien Chau à l'échangeur autoroutier) devant être achevée en 2023.

Cependant, selon le rapport du Comité de gestion de projet n° 4, l'Administration des routes du Vietnam étant l'investisseur, les autorités locales de la province de Nghệ An n'ont, à ce jour, livré que 48 253 km sur 55 212 km (87,46 %), voies de gauche et de droite comprises. Par conséquent, la valeur totale des travaux réalisés à ce jour est estimée à 498 milliards de VND sur 712 milliards, soit 69,96 % de la valeur totale du projet.

Événement - Le secrétaire du parti provincial de Nghe An donne des directives fermes au projet de modernisation de la route nationale 7, d'un montant de 1 300 milliards de VND. — *La section du km 0 au km 5 (intersection de Dien Chau jusqu'à l'échangeur de l'autoroute Nord-Sud) ne peut toujours pas être dégagée.*

En raison de problèmes de déblaiement du site, seuls les culées A0 à P4 et 35 poutres ont été installés pour le viaduc ferroviaire, et 7 tabliers de pont (P1 à P4) ont été achevés. La construction des pieux forés des unités P7, A8 et P5, situées à droite de la voie, est terminée (la base, le corps de la pile et les poutres résidentielles n'ont pas encore été construits, le site n'ayant pas été déblaiement). La construction du corps de la pile P6, située à droite de la voie, est également terminée (les poutres résidentielles n'ont pas encore été construites, le site n'ayant pas encore été déblaiement).

M. Hoang Van Chau, directeur exécutif du projet du Conseil de gestion de projet 4, a déclaré que, selon le calendrier initial, le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7 devait être achevé d'ici le 31 décembre 2023. Cependant, en raison de l'état insatisfaisant du déblaiement du site, le ministère des Transports a prolongé le délai jusqu'en décembre 2024.

« La question foncière demeure le principal obstacle au projet. Le Comité populaire provincial a donné à plusieurs reprises des instructions et fixé un délai pour la cession des terrains, mais les collectivités locales ne parviennent toujours pas à mettre en œuvre le plan comme prévu. Actuellement, certains districts, tels que Do Luong et Yen Thanh, ont dû envisager d'organiser des mesures de protection des chantiers », a indiqué M. Chau.

Événement - Le secrétaire du parti provincial de Nghe An donne une direction « chaude » au projet de 1 300 milliards de VND pour moderniser la route nationale 7 (Photo 2). — Le viaduc ferroviaire ne peut pas encore être construit, ce qui entraîne de fréquents embouteillages aux heures de pointe.

D'après les documents consultés, en raison de problèmes de déblaiement et de réception des travaux, de nombreux tronçons n'ont toujours pas pu être construits par l'entrepreneur. En particulier, la section allant du km 0 au km 5 (de l'intersection de Dien Chau à l'échangeur autoroutier Nord-Sud) reste congestionnée, entraînant des embouteillages.

Dès le début du projet, l'un des éléments importants est le viaduc ferroviaire traversant la commune de Dien Phuc. Conformément aux plans, ce viaduc comporte deux voies et huit travées. Cependant, à ce jour, en raison de problèmes de déblaiement du site, l'entreprise de construction n'a pu installer que quelques poutres sur la culée est, la culée ouest n'étant pas encore achevée.

La qualité du revêtement de la route s'est dégradée au fil des années d'exploitation et, aujourd'hui, le trafic intense sur l'axe Nghi Son - Dien Chau accentue les dégâts. Sur de nombreux tronçons, l'investisseur et l'entrepreneur ont dû combler les nids-de-poule avec des gravillons, mais la circulation reste difficile.

Par conséquent, le représentant de l'investisseur a recommandé à la province de Nghe An d'accélérer les travaux de déblaiement du site, en livrant le projet au plus tard en mai 2024 afin de respecter le calendrier prolongé.

Le fait de ne pas céder intentionnellement le site permettra d'élaborer un plan visant à protéger la construction.

Récemment, le secrétaire du Parti provincial de Nghe An, Thai Thanh Quy, accompagné des dirigeants du Comité populaire provincial et des départements locaux, a inspecté directement l'avancement des travaux du projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7.

Après avoir écouté les avis des investisseurs, des entrepreneurs et des autorités des districts de Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong, le secrétaire du comité provincial du Parti de Nghe An a demandé aux localités de prendre des mesures plus drastiques en matière de déblaiement des sites.

Concernant l'avancement des travaux, le secrétaire du comité provincial du Parti de Nghệ An a demandé que, d'ici le 30 avril, le district de Yễn Thanh cède une partie du site du projet, et que la partie restante soit cédée avant le 15 mai ; que le district de Dương termine les travaux avant le 15 mai ; et que, pour le district de Dướn Chau, le site soit cédé au plus tard le 30 mai.

En cas de non-remise intentionnelle malgré la mobilisation et le soutien locaux via des mécanismes et des politiques, un plan de protection de la construction sera établi après les délais susmentionnés.

Le secrétaire de la province de Nghệ An a également demandé au comité de gestion du projet n° 4 et aux entreprises contractantes de collaborer avec le gouvernement. En effet, des problèmes actuels nécessitent les efforts conjoints de toutes les parties prenantes pour être progressivement résolus. Certaines mesures doivent être prises avec souplesse et ne peuvent se permettre d'attendre la mise en place de mécanismes et de politiques supplémentaires.

Le projet de rénovation et de modernisation de la route nationale 7, sur le tronçon kilométrique 0 à 36, et de gestion des glissements de terrain provoqués par les tempêtes et les inondations dans la section Khe Thoi - Nam Can, province de Nghe An, s'étend sur 27,5 km et traverse trois districts : Dien Chau, Yen Thanh et Do Luong. Ce projet, d'un montant total de 1,3 milliard de dongs, est piloté par le Comité de gestion de projet n° 4 de l'Administration des routes du Vietnam .

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