Le ministère des Transports évalue les besoins en formation du personnel ferroviaire

Le ministère des Transports réalise actuellement une étude des besoins en formation afin de mener à bien le projet de développement des ressources humaines ferroviaires, notamment en ce qui concerne les lignes à grande vitesse.

Le ministère des Transports a déclaré que, conformément à l'orientation du Parti et de l'État en matière de développement ferroviaire et aux plans approuvés par le Premier ministre , le ministère développe et achève le projet de développement des ressources humaines ferroviaires (le projet).

Afin de disposer d'une base de données suffisante pour la recherche et le développement du projet, le ministère des Transports demande aux établissements de formation, aux entreprises et aux organismes et unités concernés de fournir des informations sur les besoins de formation des ressources humaines ferroviaires dans divers domaines.

Construction d'un pont ferroviaire (Photo : illustration)

Plus précisément, il existe 14 spécialisations de formation qui doivent être étudiées aux niveaux doctoral, master, ingénieur, ouvrier/technicien et en fonction du temps d'achèvement de la formation.

Dans lequel la spécialisation Organisation de l'exploitation du transport ferroviaire forme à la planification et à l'organisation des opérations ferroviaires ; à la mise en place des systèmes ferroviaires (ouvrages, véhicules, équipements, organisation des appareils d'exploitation...).

Le génie ferroviaire traite principalement des techniques de construction et d'entretien des ouvrages ferroviaires : tracé des voies (plan, élévation) à l'intérieur et à l'extérieur de la gare ; structure de fondation et architecture des plateformes ferroviaires.

La spécialisation en génie des ponts ferroviaires forme aux techniques de construction, à la maintenance et à l'exploitation des voies ferrées.

La spécialisation en génie des tunnels ferroviaires forme aux techniques de construction, à la maintenance et à l'exploitation des tunnels ferroviaires.

La société Iron Industrial Construction est spécialisée dans la construction de lignes technologiques ; elle met à disposition les ressources humaines, les machines, les véhicules, les équipements... pour restaurer, fabriquer, réparer, entretenir et assurer le service des véhicules et équipements ferroviaires.

Les principaux secteurs d'activité des véhicules ferroviaires sont les locomotives, les wagons et la traction ferroviaire ; les systèmes d'information ferroviaires sont axés sur l'information relative à l'exploitation des trains, au service à la clientèle et à l'information interne ; les systèmes de signalisation et les centres d'exploitation ferroviaire sont axés sur la signalisation de contrôle des trains, les centres d'exploitation des transports, etc.

Auparavant, le ministère des Transports avait chargé l'Institut de stratégie et de développement des transports de superviser l'élaboration d'un projet sur le développement des ressources humaines ferroviaires, y compris pour les lignes à grande vitesse.

L'Institut de stratégie et de développement des transports estime notamment que la demande totale en ressources humaines directes dans les secteurs de la gestion étatique, de la gestion de projet, du conseil, de la construction et de l'exploitation pour la construction et l'exploitation de la ligne ferroviaire à grande vitesse Nord-Sud aux heures de pointe est d'environ 200 000 à 250 000 travailleurs, dont : 700 à 900 personnes chargées de la gestion de projet, 1 100 à 1 300 consultants, 180 000 à 240 000 ouvriers de la construction et de l'installation, et 13 880 travailleurs en phase d'exploitation.

Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-khao-sat-nhu-cau-dao-tao-nhan-luc-duong-sat-192241231172356107.htm