Le ministère des Transports (MOT) vient d'envoyer un document au Comité populaire de la province de Quang Tri, à l'Administration maritime du Vietnam et à un consortium d'investisseurs : T&T Group (Vietnam), Hanwha Energy Corporation - HEC, Korea Gas Corporation - KOGAS et South Korea Electric Power Corporation - KOSPO (tous de Corée), approuvant l'ajout au plan détaillé du groupe portuaire central du GNL de Hai Lang - Phase 1 du projet de port GNL spécialisé, de chenal spécialisé et de brise-lames.
Vue d'ensemble du projet de centrale électrique au GNL de Hai Lang, phase 1 - Photo : Groupe T&T
Selon le ministère des Transports , conformément au plan directeur de développement du système portuaire vietnamien pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050, la zone portuaire de My Thuy est conçue pour desservir directement la zone économique du Sud-Est de Quang Tri, tout en assurant le transfert de marchandises vers le Laos et la Thaïlande. Elle comprend un quai général, un quai pour conteneurs et un quai pour marchandises en vrac pouvant accueillir des navires jusqu'à 100 000 tonnes, ainsi qu'un quai pour marchandises liquides/gazeuses (desservant le centre énergétique de Quang Tri conformément au plan de développement énergétique) pouvant accueillir des navires jusqu'à 150 000 tonnes. Ce développement répond à la demande du marché et permet de mobiliser des capitaux d'investisseurs, tout en assurant la synchronisation des infrastructures auxiliaires (notamment les chenaux maritimes, les brise-lames et les barrières de sable).
En ce qui concerne la planification spécialisée du secteur industriel et commercial, le projet de centrale électrique au GNL de Hai Lang a été approuvé par le Premier ministre pour être ajouté au Plan énergétique VII, avec un calendrier opérationnel de 2026 à 2027. Le projet figure sur la liste des projets importants de sources d'énergie, prioritaires pour l'investissement dans la période 2021-2030, et figure sur la liste des programmes et projets nationaux importants, clés pour le secteur de l'énergie.
Par conséquent, la proposition d'ajouter un quai GNL spécialisé, un chenal spécialisé pour les navires jusqu'à 90 000 tonnes et une digue dans la zone portuaire de My Thuy est conforme au plan portuaire approuvé et s'inscrit dans la planification spécialisée du secteur industriel et commercial. Afin de disposer d'une base pour la mise en œuvre des procédures d'investissement dans les infrastructures portuaires spécialisées desservant la centrale thermique au GNL de Hai Lang – Phase 1, le ministère des Transports a approuvé la politique d'ajout d'un quai GNL spécialisé, d'un chenal spécialisé pour les navires jusqu'à 90 000 tonnes et d'une digue (dans la zone portuaire de My Thuy, port de Quang Tri) au plan détaillé du groupement portuaire de la région Centre-Centre (groupe 3) pour la période allant jusqu'en 2020, avec une perspective à l'horizon 2030.
Le 15 janvier 2022, le groupe T&T et un consortium d'investisseurs coréens ont lancé la première phase de la construction de la centrale électrique au GNL de Hai Lang, d'une capacité de 1 500 MW, pour un investissement total de 2,3 milliards de dollars américains. Il s'agit actuellement du plus important projet de centrale à gaz de la province de Quang Tri. Le projet est implanté au sein du complexe énergétique de la zone économique spéciale du sud-est de Quang Tri, dans les communes de Hai An et Hai Ba, district de Hai Lang.
S'étendant sur plus de 120 hectares, le projet prévoit la construction du terminal méthanier de Hai Lang (phase 1), capable d'accueillir des méthaniers d'une capacité de 170 000 à 226 000 m³ , pour un volume total de 1,5 million de tonnes de GNL par an, ainsi que de la centrale électrique de Hai Lang (phase 1), d'une capacité de production de 1 500 MW. La mise en service commerciale du terminal est prévue entre 2026 et 2027.
Quang Hai
Source : https://baoquangtri.vn/bo-sung-quy-hoach-cang-chuyen-dung-90-000-tan-phuc-vu-nha-may-nhet-dien-lng-hai-lang-189140.htm










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