Le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a élaboré un projet à soumettre au gouvernement pour modifier le décret 67, proposant des solutions aux pêcheurs endettés auprès des banques en raison de prêts pour la construction de navires.
"J'ai été très ému en voyant les images de pêcheurs qui ont été honorés dans le passé mais qui doivent maintenant quitter leur domicile en raison du recouvrement de dettes bancaires", a déclaré le ministre Le Minh Hoan lors d'une explication devant l'Assemblée nationale le 20 novembre.
Cependant, selon lui, la transaction entre les banques et les armateurs relève de l' économie civile. Le problème est très complexe et ne relève pas uniquement de la responsabilité du ministère de l'Agriculture et du Développement rural, et ne peut être résolu par un seul mécanisme ou une seule politique du gouvernement.
Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural, Le Minh Hoan, s'est exprimé devant l'Assemblée nationale le matin du 20 novembre. Photo : Médias de l'Assemblée nationale
Après avoir inspecté de nombreuses localités, le ministre Hoan a constaté que tous les pêcheurs ne sont pas en mesure de payer leurs dettes. Certains peuvent le faire, mais ne le peuvent pas, ce qui oblige les uns à en diriger d'autres, attendant les uns des autres.
« Il y a effectivement des armateurs endettés, mais c'est une affaire entre la banque et l'armateur. Le décret 67 révisé vise à apporter une solution lorsque l'armateur n'est plus en mesure de vendre son navire à quelqu'un d'autre. La banque restructurera la dette », a déclaré M. Hoan.
De plus, la garantie des pêcheurs est le bateau de pêche, ce qui est très différent du prêt bancaire. Ainsi, lorsque la banque saisit le bateau, sa valeur n'est plus la même qu'à sa construction. Les pêcheurs souhaitent que la banque évalue le bateau comme à sa construction, mais c'est elle qui détermine sa valeur réelle actuelle.
Le ministre de l'Agriculture et du Développement rural a donc suggéré à la province de Quang Nam de collaborer avec la banque et d'examiner chaque cas de pêcheurs empruntant des capitaux afin de trouver une solution. « Nous ne pouvons pas mettre en place une politique globale, car certaines personnes en ont besoin mais n'y ont pas accès, tandis que d'autres en profitent », a déclaré le ministre, ajoutant qu'en réalité, la sélection des personnes participant au décret 67 pour la construction de navires manquait de clarté et de transparence.
Auparavant, le député de la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Quang Nam, Duong Van Phuoc, avait déclaré que de nombreux pêcheurs de la province « luttent pour survivre dans un tas de dettes bancaires » parce qu'ils avaient auparavant emprunté des capitaux pour construire des navires conformément à la politique du gouvernement.
« En bref, la dette que les pêcheurs ont empruntée pour construire des navires est désormais difficile à recouvrer, devenant un fardeau, mais le gouvernement ne s'est pas concentré sur sa résolution », a déclaré M. Phuoc, ajoutant que la délégation provinciale de Quang Nam a proposé que l'Assemblée nationale inclue la question dans la résolution de la session de 2023, mais le Comité permanent de l'Assemblée nationale a expliqué que « c'est l'affaire du gouvernement, donc le gouvernement doit avoir un plan pour la résoudre ».
Les délégués de la province de Quang Nam espèrent donc que le gouvernement et les ministères répondront de manière satisfaisante aux pétitions des électeurs, en particulier celles qui sont en suspens depuis de nombreuses années.
Le délégué Duong Van Phuoc et le ministre Le Minh Hoan ont débattu des solutions pour les pêcheurs qui doivent de l'argent aux banques pour avoir emprunté de l'argent afin de construire des bateaux à coque en acier le matin du 20 novembre. Vidéo : Télévision de l'Assemblée nationale
La politique visant à créer des conditions favorables pour que les pêcheurs puissent emprunter des capitaux afin de construire des navires de grande capacité, de se lancer en mer et de développer la pêche a été proposée par le gouvernement en 2014, par le décret 67. Les pêcheurs qui construisent de nouveaux navires à coque en acier, des navires en matériaux neufs d'une cylindrée totale de 800 CV ou plus peuvent emprunter des capitaux auprès des banques commerciales jusqu'à 95 % de la valeur totale d'investissement du nouveau navire, avec un taux d'intérêt de 7 %/an. L'armateur paie 1 %/an, le budget de l'État subventionne 6 %/an.
Le programme a été mis en œuvre dans de nombreuses localités telles que Binh Dinh, Quang Ngai, Quang Nam, Ha Tinh, Quang Tri, Thua Thien Hue, Nghe An... Cependant, les bateaux à coque en acier n'étaient pas efficaces pour la pêche, de nombreux bateaux ont été endommagés, ce qui a empêché les pêcheurs de nombreuses provinces côtières de payer leurs dettes et contraint de nombreuses personnes à vendre leurs maisons. Les créances douteuses des banques commerciales liées aux bateaux à coque en acier dans chaque province se sont élevées à des centaines de milliards de dongs. De nombreux pêcheurs ont vu leurs bateaux liquidés.
Cette question a été posée par de nombreux délégués à l'ancien ministre de l'Agriculture et du Développement rural, M. Nguyen Xuan Cuong, mais jusqu'à présent, la dette des pêcheurs qui ont emprunté des capitaux pour construire des navires n'a pas été résolue.
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