Le ministère de la Construction répond à la proposition d'investir dans les routes nationales via Ben Tre

Le ministère de la Construction vient d'envoyer un document à la délégation de l'Assemblée nationale de la province de Ben Tre en réponse à la pétition des électeurs de la province concernant l'investissement dans les ponts de la route nationale 57B afin de répondre aux besoins de transport et d'assurer la sécurité routière.

Selon le ministère de la Construction , et conformément au plan, la route nationale 57B s'étend sur 87 km, comprend 2 à 4 voies et une chaussée de 6 à 8 m de large. Sur le tracé, il reste un emplacement au-dessus de la rivière Ham Luong (bac de Tan Phu) où un pont n'a pas encore été construit.

Les électeurs de Ben Tre demandent au ministère de la Construction de construire le pont de Tan Phu pour remplacer le ferry de Tan Phu (Km2+299 - Km3+279) sur la route nationale 57B (photo d'illustration).

Récemment, le ministère de la Construction a ordonné à l'Administration des routes du Vietnam d'investir dans un projet de réparation d'urgence pour prévenir l'érosion des piles du pont d'An Hoa, avec un budget d'environ 7 milliards de VND ; actuellement en construction, il devrait être achevé au premier trimestre 2025.

Le ministère de la Construction est d'accord avec la proposition des électeurs de la province de Ben Tre sur la nécessité de rechercher et d'établir un projet d'investissement pour construire le pont de Tan Phu afin de remplacer le ferry de Tan Phu et le pont d'An Hoa 2 sur la route nationale 57B, répondant ainsi à l'augmentation prévue de la demande de transport lorsque le parc industriel de Phu Thuan entrera en service, développant l'économie de la province de Ben Tre en particulier et de la région du delta du Mékong en général.

Le Ministère se coordonnera avec le Comité populaire de la province de Ben Tre pour examiner et mettre en œuvre les procédures de transfert des routes nationales qui seront décentralisées au Comité populaire provincial, y compris la route nationale 57B.

Il est donc recommandé que la localité donne la priorité à l'équilibrage et à l'allocation des capitaux d'investissement pour les ponts de la route nationale 57B, comme proposé par les électeurs.

Le ministère de la Construction se coordonnera avec les collectivités locales pour soumettre un rapport aux autorités compétentes afin qu'elles l'examinent et y investissent dans la modernisation et l'élargissement de la route au cours de la période 2026-2030.

Le ministère de la Construction a proposé que la province de Ben Tre continue de rechercher et d'investir dans la modernisation, l'élargissement et la construction de 4 sections de la route nationale 60 sous la forme d'un PPP (photo illustrative).

Concernant la proposition d'investissement dans des projets sur la route nationale 60, selon le ministère de la Construction, le plan du réseau routier pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre, la route nationale 60 a son point de départ dans la ville de My Tho, province de Tien Giang, et son point d'arrivée croise la route nationale 61B dans la ville de Nga Nam, province de Soc Trang, sur une longueur d'environ 147 km, avec une échelle de 2 à 6 voies.

Ces dernières années, le ministère de la Construction a réalisé des investissements dans de nombreux projets sur la route nationale 60 dans la province de Ben Tre, tels que le pont de Rach Mieu, le pont de Ham Luong, le pont de Co Chien, la modernisation des sections entre le pont de Rach Mieu et le pont de Co Chien, et investit actuellement dans la construction du pont de Rach Mieu 2 pour répondre aux besoins de transport.

D’ici à 2030, le ministère de la Construction a décidé de continuer à concentrer ses ressources sur l’achèvement des investissements dans le pont de Dai Ngai et les sections situées dans les provinces de Tra Vinh et de Soc Trang, conformément au plan approuvé.

Une fois les projets susmentionnés achevés, la connexion de l'ensemble du trajet permettra de raccourcir le temps de trajet, de réduire les coûts de transport de marchandises, de développer le commerce et de réduire la distance jusqu'à 80 km par rapport à la route nationale 1 pour un voyage de Ca Mau, Soc Trang, Bac Lieu à Ho Chi Minh-Ville.

Le ministère de la Construction a pris note des observations concernant l'éventualité d'un investissement dans l'élargissement du pont Ham Luong et se coordonnera avec le Comité populaire de la province de Ben Tre pour faire rapport aux autorités compétentes afin qu'elles examinent et mobilisent les capitaux nécessaires à cet investissement lorsque les ressources et la demande de transport sur cet axe augmenteront.

Concernant la modernisation des sections 2, 3 et 4 du projet d'investissement visant à moderniser, élargir et construire 4 sections sur la route nationale 60, il est recommandé à la province de continuer à étudier l'investissement sous la forme d'un PPP ; si cela n'est pas réalisable, après l'expiration de la période de perception des péages du projet (après 2027), le ministère de la Construction se coordonnera avec le Comité populaire de la province de Ben Tre pour mobiliser des sources de capitaux afin d'investir dans l'élargissement de la route nationale 60.

« Le Comité populaire de la province de Ben Tre est prié d'examiner et de hiérarchiser de manière proactive les projets d'investissement afin de les synthétiser et de les proposer aux autorités compétentes en vue d'un investissement dans des projets inscrits au plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030 », a souligné le ministère de la Construction.

Source : https://www.baogiaothong.vn/bo-xay-dung-phan-hoi-kien-nghi-dau-tu-cac-tuyen-quoc-lo-qua-ben-tre-1922503261840474.htm