Les poussières fines aux abords des principaux aéroports européens pourraient affecter 52 millions de personnes.

Avions stationnés à l'aéroport de Luton, au nord de Londres, en Angleterre.

Le 25 juin, l'organisation Transport et Environnement (T&E) a averti qu'environ 52 millions de personnes vivant à proximité des aéroports les plus fréquentés d'Europe sont exposées à des risques pour leur santé en raison de la concentration de fines particules émises lors de la combustion du kérosène.

Les particules ultrafines (PUF), environ 1 000 fois plus petites qu'un cheveu, sont libérées lors du décollage et de l'atterrissage. Leur taille infime leur permet de pénétrer facilement les tissus humains, et de plus en plus d'éléments indiquent qu'elles sont nocives pour la santé. Pourtant, leur utilisation reste largement non réglementée.

L'organisation bruxelloise T&E a analysé les concentrations d'UFP autour de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol à partir de données collectées par l'Institut national néerlandais de la santé publique et de l'environnement (RIVM).

T&E a ensuite appliqué ces résultats aux 32 aéroports européens les plus fréquentés, en supposant que la pollution par les particules ultrafines augmentait avec le trafic aérien et était répartie uniformément autour de chaque aéroport.

Selon T&E, dans un rayon de 5 km autour de l'aéroport d'Amsterdam-Schiphol, les chercheurs du RIVM ont enregistré des concentrations d'UFP allant de 4 000 à 30 000 particules par centimètre cube (cm3).

Parallèlement, dans les centres-villes, les concentrations de particules ultrafines (PUF) variaient de 3 000 à 12 000 particules par cm³, démontrant ainsi l’impact significatif des aéroports sur la pollution par les PUF. En conséquence, T&E a conclu que 52 millions de personnes vivant dans un rayon de 20 km autour d’un aéroport européen à fort trafic sont exposées à un risque de graves problèmes de santé en raison des fortes concentrations de PUF.

T&E a également indiqué que la réduction du trafic aérien et l'amélioration de la qualité du kérosène pourraient atténuer le problème à court terme, tout en apportant des avantages climatiques supplémentaires. L'organisation a préconisé un renforcement de la surveillance et des objectifs de réduction des particules ultrafines plus ambitieux.

En février dernier, Airparif, l'agence de surveillance de la qualité de l'air de la région parisienne, a mesuré une concentration de particules ultrafines (PUF) de 23 000/cm³ à l'aéroport Paris-Charles-de-Gaulle. L'agence a constaté des concentrations particulièrement élevées de PUF dans un rayon de 5 km autour des aéroports.

Selon vietnamplus.vn

Source: https://baolaocai.vn/bui-min-quanh-cac-san-bay-lon-o-chau-au-co-the-anh-huong-toi-52-trieu-nguoi-post385862.html