Le décaissement est lent en raison de problèmes d'acquisition foncière.
Selon le rapport, le décaissement des fonds destinés aux projets de transport dans la province progresse lentement, n'atteignant qu'environ 50 % du budget alloué pour 2025. Plus précisément, le volet 2 (indemnisation, soutien et réinstallation) du projet de route côtière reliant la commune de Van Luong, district de Van Ninh, à la ville de Ninh Hoa (section traversant la région de Van Ninh) n'a permis de décaisser que 80,6 milliards de VND, soit 57,62 %. Le volet 3 (indemnisation, soutien et réinstallation) du même projet n'a quant à lui permis de décaisser que 25 milliards de VND, soit 26,46 %. Des projets tels que la route interrégionale Khanh Son - Khanh Vinh, la modernisation et la construction de la route provinciale 6, etc., affichent tous des taux de décaissement très faibles, notamment en raison des difficultés rencontrées pour l'indemnisation et le déblaiement des terrains. Certains projets présentent des limites qui se chevauchent, ce qui nécessite une réétude des plans de tracé…
![]() |
| Le camarade Le Huyen a prononcé un discours de clôture lors de la réunion. |
M. Dang Huu Tai, directeur du Conseil provincial de gestion des projets de construction agricole et de transport, a déclaré : « Actuellement, le décaissement du volet 1 du projet de route interrégionale de Dien Khanh est très lent, avec seulement un peu plus de 8,2 milliards de VND déboursés, soit environ 7 % du capital alloué pour 2025. Par ailleurs, les terrains destinés aux volets 2 et 3 de ce projet (indemnisation, soutien et réinstallation) n’ont pas encore été cédés. En conséquence, le Conseil de gestion demande au Comité populaire provincial d’enjoindre le Centre provincial de développement du fonds foncier de procéder rapidement à la cession des terrains aux entités concernées afin de garantir les conditions nécessaires à la mise en œuvre du programme de construction. » Si les conditions sont favorables, le conseil d'administration s'engage à décaisser la totalité du capital alloué pour 2025. Concernant le projet de route interrégionale Khanh Son - Khanh Vinh, auquel 520 milliards de VND avaient été alloués pour 2025, le taux de décaissement étant très faible, le gouvernement central a accepté de le réduire de 150 milliards de VND.
Des solutions sont nécessaires en 2026.
Lors de la réunion, le vice-président du Comité populaire provincial, Le Huyen, a souligné que le temps restant en 2025 est très court et que, par conséquent, le décaissement des fonds ne pourra pas atteindre les objectifs fixés. Il a donc insisté sur la nécessité pour les investisseurs, les collectivités locales et les services concernés d'étudier des solutions pour être plus proactifs en matière de défrichement et de décaissement des capitaux d'investissement pour les projets de transport en 2026, notamment pour les projets impliquant de faibles superficies mais couvrant plusieurs collectivités, chacune ayant une approche différente.
![]() |
| Le projet de route interrégionale Khánh Sơn - Khánh Vĩnh ne pourra pas achever le décaissement des fonds en 2025 en raison de problèmes de dégagement des terres. |
M. Dang Huu Tai a déclaré que la plupart des projets n'ayant pas pu décaisser de fonds d'investissement public sont entravés par des problèmes d'acquisition foncière. Pour certains projets, les prix des terrains ne sont disponibles qu'en milieu d'année, ce qui complique le versement des indemnisations ; et en fin d'année, les conditions météorologiques imprévisibles rendent la construction très difficile. La connaissance précise des prix des terrains est essentielle pour le versement des indemnisations. Il est donc nécessaire de publier une liste des prix des terrains dès janvier 2026 ; les prix précis doivent être disponibles d'ici février, et le Centre de développement du Fonds foncier doit intervenir immédiatement pour sécuriser les terrains.
En conclusion de la réunion, la camarade Le Huyen a demandé aux unités et aux localités d'afficher et de vérifier rigoureusement les titres de propriété foncière afin d'éviter les réclamations et les retards dans les indemnisations et le démantèlement des terrains. Compte tenu de la disponibilité des terrains et des conditions météorologiques favorables, les investisseurs doivent accélérer le rythme des travaux de construction et augmenter le taux de décaissement des fonds d'investissement publics. Elle a chargé le Centre provincial de développement du Fonds foncier d'examiner les projets en cours et les nouveaux projets connexes, en faisant de l'indemnisation un projet distinct. L'ensemble du processus de démantèlement des terrains doit être mis en œuvre avec souplesse, en intégrant les différentes étapes. Concernant la détermination des prix fonciers, la camarade Le Huyen a demandé au ministère de l'Agriculture et de l'Environnement d'examiner les services de conseil chargés de l'évaluation foncière ; si ces services ne répondent pas aux exigences, d'autres services devront être sollicités. Pour les zones de réinstallation, il est essentiel de garantir une évaluation foncière rapide afin d'éviter que les prix des terrains ne soient pas disponibles après la détermination des parcelles de réinstallation, ce qui retarderait la remise des terres. Les unités et les localités doivent mettre en œuvre et examiner les mécanismes et les politiques d'indemnisation ; si des lacunes sont constatées, elles doivent les compiler et les signaler rapidement au Centre provincial de développement du Fonds foncier afin que la province puisse décider des ajustements nécessaires.
CHAÎNE LITTÉRAIRE
Source : https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202512/cac-cong-trinh-giao-thongcan-day-nhanh-tien-do-giai-ngan-von-6c47fe5/








Comment (0)