Cai Mep Gemadept - Terminal Link poursuit ses essais pour recevoir le super porte-conteneurs 232 494,5 DWT

Si Gemadept - Terminal Link reçoit avec succès le porte-conteneurs déchargé de 232 494,5 DWT - le plus grand porte-conteneurs au monde aujourd'hui - cela ouvrira davantage d'opportunités aux exportateurs vietnamiens d'acheminer des marchandises vers les ports européens et nord-américains.

Un coin du port Cai Mep Gemadept – Terminal Link.

Le ministère des Transports vient d'envoyer une dépêche officielle à l'Administration maritime du Vietnam et à Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port Joint Stock Company concernant l'opération d'essai de réception de porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 232 494,5 DWT avec une charge réduite.

En conséquence, le ministère des Transports a approuvé la politique permettant au port de Cai Mep Gemadept - Terminal Link de continuer à fonctionner à titre d'essai pour recevoir des porte-conteneurs d'un tonnage allant jusqu'à 232 494,5 DWT avec une charge réduite, comme proposé par l'administration maritime du Vietnam ; la période d'essai s'étend jusqu'au 30 juin 2025.

Gemadept Cai Mep Port Joint Stock Company - Terminal Link est responsable du respect des instructions de l'Administration maritime du Vietnam et des agences compétentes dans le processus d'exécution des procédures, de réception des porte-conteneurs d'un tonnage allant jusqu'à 232 494,5 DWT pour réduire la charge entrant et sortant du port ; d'assumer l'entière responsabilité du processus de réception des navires sur le quai en cas d'incident et d'efficacité des investissements ; de ne pas exiger du ministère des Transports qu'il investisse et rénove les infrastructures publiques existantes.

L'Administration maritime du Vietnam est chargée d'autoriser le port à recevoir des navires d'un tonnage allant jusqu'à 232 494,5 DWT avec une charge réduite uniquement lorsque les conditions appropriées concernant les canaux de navigation existants, les conditions naturelles, les conditions d'exploitation et d'autres contenus connexes sont assurées pour assurer la sécurité des structures de construction, la sécurité maritime, la sécurité maritime, la prévention des incendies et des explosions et la prévention de la pollution de l'environnement.

Mi-2023, le port Cai Mep Gemadept - Terminal Link a été approuvé par le ministère des Transports et a continué à fonctionner à titre d'essai pour recevoir des porte-conteneurs d'un tonnage allant jusqu'à 232 494,5 DWT avec une charge réduite.

Le port de Cai Mep Gemalink de la société par actions du port de Cai Mep Gemadept – Terminal Link est situé sur la rive droite du canal de navigation Vung Tau – Thi Vai et a été annoncé par l'administration maritime du Vietnam pour être mis en service en juin 2021 pour recevoir des porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 200 000 DWT.

Au cours du passé, le port de Cai Mep Gemadept - Terminal Link a reçu de nombreux porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 232 494,5 DWT pour des tests de sécurité, notamment le 19 février 2024, ce port a reçu en toute sécurité le plus grand porte-conteneurs au monde, le HMM LE HARVE de l'Alliance, d'une longueur de 399,9 m et d'une capacité allant jusqu'à 232 606,5 DWT.

Lors de la mise en œuvre de la réception des navires de gros tonnage entrant et sortant du port de Cai Mep Gemadept – Terminal Link, l'Administration maritime du Vietnam a demandé à l'Autorité portuaire maritime de Vung Tau et aux unités concernées de se coordonner pour élaborer un plan visant à assurer la sécurité maritime et à organiser une réception réussie, garantissant ainsi la sécurité maritime des navires entrant et sortant des ports.

Le port à conteneurs de Cai Mep est une zone portuaire maritime du Vietnam qui a reçu l'attention des principales compagnies maritimes telles que Maersk et Hapag Lloyd..., les plus grandes routes de service de porte-conteneurs au monde pour les routes longue distance (Europe, Amérique) continuent de faire confiance et s'attendent à ce que dans un avenir proche, le port à conteneurs de Cai Mep reçoive de nombreux navires de gros tonnage pour l'exploitation.

« Afin de maintenir les routes maritimes existantes, d'améliorer la compétitivité des ports à conteneurs vietnamiens avec d'autres ports du monde, d'augmenter les recettes des taxes maritimes et de tirer le meilleur parti de l'infrastructure de la route maritime Vung Tau - Thi Vai dans laquelle on a investi et qui a été construite, il est nécessaire de continuer à prolonger la période d'exploitation d'essai pour les porte-conteneurs d'un tonnage allant jusqu'à 232 494,5 DWT afin de réduire la charge entrant et sortant du port de Cai Mep Gemadept - Terminal Link, comme proposé par l'opérateur portuaire », a proposé le chef de l'Administration maritime du Vietnam.

Source : https://baodautu.vn/cai-mep-gemadept---terminal-link-tiep-tuc-thu-nghiem-don-sieu-tau-container-2324945-dwt-d218785.html