Le terminal Cai Mep Gemadept - Terminal Link poursuit ses essais en vue de recevoir le super porte-conteneurs de 232 494,5 tonnes de port en lourd (TPL).

Cai Mep Gemadept - Terminal Link poursuit ses essais en vue de recevoir le super porte-conteneurs de 232 494,5 tonnes de port en lourd (TPL).

Si Gemadept - Terminal Link réceptionne avec succès le porte-conteneurs déchargé de 232 494,5 tonnes de port en lourd (le plus grand porte-conteneurs au monde actuellement), cela ouvrira davantage de possibilités aux exportateurs vietnamiens pour acheminer leurs marchandises vers les ports européens et nord-américains.

Un coin du port Cai Mep Gemademept – Terminal Link.

Le ministère des Transports vient d'envoyer une dépêche officielle à l'Administration maritime du Vietnam et à la société par actions Cai Mep Gemadept - Terminal Link Port concernant l'opération d'essai de réception de porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 232 494,5 DWT à charge réduite.

En conséquence, le ministère des Transports a approuvé la politique autorisant le port de Cai Mep Gemadept - Terminal Link à continuer de fonctionner à titre expérimental pour recevoir des porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 232 494,5 tonnes de port en lourd avec une charge réduite, comme demandé par l'Administration maritime du Vietnam ; la période d'exploitation à titre expérimental est jusqu'au 30 juin 2025.

La société par actions Cai Mep Gemadept Port - Terminal Link est responsable du respect des instructions de l'Administration maritime du Vietnam et des organismes compétents dans le cadre des procédures d'accueil et de sortie du port des porte-conteneurs d'un tonnage maximal de 232 494,5 TPL à charge réduite ; elle assume l'entière responsabilité de la prise en charge des navires à quai en cas d'incident et de l'efficacité des investissements ; elle n'exige pas du ministère des Transports qu'il investisse dans la rénovation des infrastructures publiques existantes.

L'Administration maritime du Vietnam est chargée de n'autoriser le port à recevoir que des navires d'un tonnage maximal de 232 494,5 DWT à charge réduite, sous réserve de conditions appropriées concernant les chenaux de navigation existants, les conditions naturelles, les conditions d'exploitation et autres éléments connexes afin de garantir la sécurité des structures de construction, la sécurité maritime, la sûreté maritime, la prévention des incendies et des explosions et la prévention de la pollution environnementale.

À la mi-2023, le port Cai Mep Gemadept – Terminal Link a été approuvé par le ministère des Transports et a continué à fonctionner à titre expérimental pour recevoir des porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 232 494,5 DWT avec une charge réduite.

Le terminal Cai Mep Gemalink Port de la société par actions Cai Mep Gemapt Port Joint Stock Company – Terminal Link situé sur la rive droite du chenal de navigation Vung Tau – Thi Vai a été annoncé par l'Administration maritime du Vietnam comme devant être mis en service en juin 2021 pour recevoir des porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 200 000 DWT.

Ces derniers temps, le port de Cai Mep Gemadept - Terminal Link a testé en toute sécurité de nombreux porte-conteneurs d'une capacité allant jusqu'à 232 494,5 DWT, notamment le 19 février 2024, où il a accueilli en toute sécurité le plus grand porte-conteneurs du monde, le HMM LE HARVE de l'Alliance, d'une longueur de 399,9 m et d'une capacité allant jusqu'à 232 606,5 DWT.

Lors de la mise en œuvre de la réception des navires de fort tonnage entrant et sortant du port de Cai Mep Gemadept – Terminal Link, l'Administration maritime du Vietnam a chargé l'Autorité portuaire maritime de Vung Tau et les unités concernées de coordonner l'élaboration d'un plan visant à assurer la sécurité maritime et à organiser une réception réussie, garantissant ainsi la sécurité maritime des navires entrant et sortant des ports.

Le terminal à conteneurs de Cai Mep est une zone portuaire du Vietnam qui a attiré l'attention de grandes compagnies maritimes telles que Maersk et Hapag-Lloyd..., les plus grandes routes mondiales de transport de conteneurs pour les liaisons longue distance (Europe, Amérique) continuent de lui faire confiance et s'attendent à ce que, dans un avenir proche, le terminal à conteneurs de Cai Mep accueille de nombreux navires de grand tonnage.

« Afin de maintenir les voies de transport maritime existantes, d’améliorer la compétitivité des ports à conteneurs vietnamiens par rapport aux autres ports du monde, d’accroître les recettes des droits maritimes et de tirer le meilleur parti des infrastructures de la route maritime Vung Tau - Thi Vai dans lesquelles des investissements ont été réalisés et qui ont été construites, il est nécessaire de continuer à autoriser l’exploitation expérimentale de porte-conteneurs d’un tonnage allant jusqu’à 232 494,5 tonnes de port en lourd (TPL) afin de réduire le trafic entrant et sortant du port de liaison Cai Mep Gemadept - Terminal », comme l’a proposé l’exploitant portuaire », a proposé le directeur de l’Administration maritime du Vietnam.

Source : https://baodautu.vn/cai-mep-gemadept---terminal-link-tiep-tuc-thu-nghiem-don-sieu-tau-container-2324945-dwt-d218785.html