Aujourd'hui (19 février), le Conseil de gestion des projets d'investissement dans la construction de la circulation de la province de Dong Nai a déclaré que l'unité met en œuvre des mesures pour proposer une politique d'investissement pour le projet Huong Lo 2 étendu (section 2) d'environ 5,2 km de long reliant l'autoroute Ho Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay.

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Le pont Vam Cai Sut, sur la route Huong Lo 2, est achevé, mais aucune route ne le relie. Photo : Hoang Anh

Le capital d'investissement total devrait s'élever à près de 2 500 milliards de VND, dont plus de 1 400 milliards de VND seront consacrés aux coûts de construction, le reste étant destiné au déblaiement du site.

Un représentant du Conseil provincial de gestion des projets de transport a déclaré que l'unité proposait d'avancer des fonds juridiques pour embaucher des consultants afin de préparer des politiques d'investissement et a recommandé au Département de la planification et de l'investissement de soumettre le dossier au Comité populaire provincial pour examen et approbation afin d'accélérer les progrès.

Auparavant, la province de Dong Nai avait investi dans la construction du tronçon 1 de la route Huong Lo 2, reliant la route nationale 51 à la route An Hoa - Long Hung, en parallèle du projet de pont Vam Cai Sut. Cependant, le tronçon 2, reliant le pont Vam Cai Sut à l'autoroute Hô Chi Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, n'a pas été réalisé, ce qui explique que le pont soit achevé mais non encore opérationnel faute de routes de raccordement.

L'investissement dans la section 2 de Huong Lo 2 est considéré comme important pour achever l'infrastructure routière, reliant la ville de Bien Hoa à l'autoroute, contribuant à raccourcir la distance et à réduire la charge de trafic sur l'autoroute 51.

Concernant ce point, le vice-président du Comité populaire provincial de Dong Nai, Ho Van Ha, a demandé aux unités concernées d'accélérer les progrès, d'assurer une synchronisation générale et d'éviter le gaspillage des ressources investies.